[問題] 公路總局有閒錢去提案台66高架，不管台61

看板Road作者 (( ￣□￣))時間3年前 (2021/04/20 04:05), 3年前編輯推噓8(11推 3噓 7→)
留言21則, 16人參與, 3年前最新討論串1/1
小弟最近無聊在看環保署的環評會議https://youtu.be/zSC9Qg-Bgkc?t=66
看到交通部-公路總局正在提台660K~9.1K的高架化環差， 9K的距離(3~6K已高架完)其餘7K會再新設三個交流道(好有錢)。 好笑的是開說明會，當地里長都表示支持... 讓我想到可憐的台61香山-竹南段，數不清的平交路口紅綠燈和大小車禍， 目前是西濱已通車段最長的平面路段，平時沒人關心選舉時可能又會跑出來喊喊， 台61的重要性和車流量遠大於台66吧!!連假期這段都塞得一蹋糊塗， 公路總局怎麼沒想到要先提一下台61香山-竹南段的高架化呢? 怎麼文燦太子當市長之後，交通部都把桃園當自己孩子一樣在照顧 其他縣市都是抱來的一樣，頂解? 台66雖然經費會比較低，但還是會排擠到其他建設的預算吧! 還是其中有什麼誤會? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.76.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1618862714.A.DE7.html
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04/20 04:22, 3年前 , 1F
66西段一開始是部分民代及村里長反對高架化，平日車流不
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04/20 04:22, 3年前 , 2F
輸61
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台66我常走啊!會覺得車多是因為接國1的流量塞到吧!跟平交路口關係較小 ※ 編輯: aitela (36.228.76.211 臺灣), 04/20/2021 04:29:59
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04/20 04:30, 3年前 , 3F
可能還是希望大家開東西向轉高速公路吧！
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04/20 06:58, 3年前 , 4F
西濱只是替代道路
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04/20 08:24, 3年前 , 5F
不走台61還有國一三，不走台66不知道替代
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04/20 13:15, 3年前 , 6F
對重機來說只有台61能選擇... 每次經過這裡跟本惡夢
04/20 13:15, 6F
推
04/20 14:18, 3年前 , 7F
淡江大橋完工，台61新竹段就會被重視了
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04/20 14:19, 3年前 , 8F
國二延伸接台61也是
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推
04/20 15:23, 3年前 , 9F
因為台61當年會蓋成平面+紅綠燈，是當地居民抗議出來的
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04/20 15:23, 3年前 , 10F
不是公總想改高架就能改，還得跟當地居民溝通
04/20 15:23, 10F
推
04/20 18:57, 3年前 , 11F
所謂的民意…
04/20 18:57, 11F
噓
04/20 21:34, 3年前 , 12F
你在悲憤什麼
04/20 21:34, 12F
噓
04/21 11:47, 3年前 , 13F
不是你想要的就不爽？
04/21 11:47, 13F
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04/21 22:39, 3年前 , 14F
香山後龍段可行性研究才通過沒多久而已
04/21 22:39, 14F
噓
04/22 00:20, 3年前 , 15F
台66抗議少，當然先推台66
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04/22 07:01, 3年前 , 16F
民意阿..
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04/22 08:51, 3年前 , 17F
橫向快道地方政府比較重視
04/22 08:51, 17F
推
04/24 08:28, 3年前 , 18F
南寮那段有保護區比較難處理吧
04/24 08:28, 18F
推
04/25 14:20, 3年前 , 19F
南寮段進度比立體化還快喔
04/25 14:20, 19F
推
04/27 12:15, 3年前 , 20F
61南延大概就從接86處當起點吧~一路到左營絕對能幫國
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04/27 12:15, 3年前 , 21F
一南高段減壓
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