[情報] 國10東向民族路入口匝道重新開放並限往國

看板Road作者 (券(ㄑㄩㄢˋ)啦淦)時間3年前 (2021/01/25 14:29), 編輯推噓4(5117)
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國10東向民族路入口匝道重新開放並限往國1南下行駛 因配合高雄市政府新建工程處代辦「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」於110年1 月31日完工通車,屆時國10東向民族路入口匝道配合重新開放,而為達車輛分流,減少壅 塞問題,以及降低交織產生之事故發生率,該匝道重新開放後僅能通往國1南向至高雄市 區,不能進入國10主線往東行駛。配合以上管制措施,該匝道入口及匝道沿線已設置「限 往 國1南下」、「前方禁止變換車道」及「外側車道 禁止變換車道」等告示牌,並於該 匝道與國10主線處設置一實一虛標線,禁止由匝道進入之用路人於匝道區變換車道至國道 10號。 高公局南分局表示,為防範用路人違反旨揭地點交通管制措施,已於匝道處相關地點設置 科技執法設備,取締各式違規行為,故請用路人務必遵守現場相關交通管制措施,以確保 行車安全。 https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=21536 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.62.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1611556186.A.5D1.html

01/25 14:40, 3年前 , 1F
看無 直接做一個實體分隔島+單向匝道不就好了嗎
01/25 14:40, 1F

01/25 14:41, 3年前 , 2F
防交織做一個那麼長的虛實白線邏輯上還挺奇怪的 = =a
01/25 14:41, 2F

01/25 15:25, 3年前 , 3F
做實體分隔島會讓國10主線車輛無法進入匝道
01/25 15:25, 3F

01/25 15:41, 3年前 , 4F
所以要做一個單向匝道啊....
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01/25 15:43, 3年前 , 5F
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01/25 15:44, 3年前 , 6F
而且這能限縮交織段,目前這交織段實在有夠長
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01/25 16:20, 3年前 , 7F
實體分隔+1 國10車要上國1就別上國10啊
01/25 16:20, 7F

01/25 18:57, 3年前 , 8F
標線對台灣用路人根本沒用
01/25 18:57, 8F

01/25 20:44, 3年前 , 9F
就算說要做單向匝道,有空間嗎...
01/25 20:44, 9F

01/26 01:18, 3年前 , 10F
什麼叫做國10主線不要轉國1?那更該封民族路匝道
01/26 01:18, 10F

01/26 02:55, 3年前 , 11F
如果做實體分隔島會讓民族路匝道癱瘓吧,再說那邊已
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01/26 02:55, 3年前 , 12F
經沒空間了
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01/26 02:58, 3年前 , 13F
國10車要上國1就不上國10可以參考現在的國1北上,就
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01/26 02:59, 3年前 , 14F
是全部塞在榮總那邊
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01/26 10:20, 3年前 , 15F
國10主線不給轉國1的話 當初就不用把國一匝道拉到這了
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01/26 10:21, 3年前 , 16F
主要是著眼於單向匯流交織區太長 其實不見得是好事
01/26 10:21, 16F

01/26 10:21, 3年前 , 17F
不過設計上就沒保留空間的話 那就也沒辦法了....
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01/26 11:12, 3年前 , 18F
只用不痛不癢的標線而不用科技執法 保證還是一堆人給你
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01/26 11:13, 3年前 , 19F
跨越啦
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01/26 19:45, 3年前 , 20F
其實最好的辦法是廢掉民族路匝道,但沒辦法不是所有
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01/26 19:45, 3年前 , 21F
上國一的人都想先去國十晃一下
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01/26 19:46, 3年前 , 22F
且國一畢竟是主線,當然這匝道最後只保留給國1
01/26 19:46, 22F

01/26 22:50, 3年前 , 23F
原來隔壁板被趕走的跑來這裡撒野喔XD
01/26 22:50, 23F
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