[問題] 國一北上泰山收費站前測速照相

看板Road作者 (常)時間3年前 (2021/01/09 13:08), 編輯推噓23(24推 1噓 41→)
留言66則, 17人參與, 3年前最新討論串1/1
國一北上林口下坡段 已經連續兩天大車車禍造成嚴重回堵了 這地方在五股交流道及五楊高架匯入前 本來就已經因為一堆車流交織 造成車子變線及煞車造成後方減速塞車了 偏偏又要在這裡設一個測速照相 一堆腦殘看到前有測速照相即使速限內也要採一下煞車 下坡路段又一堆急煞根本就是造成追撞事故的主因 以這個地方的車流量即使是下坡車速根本不可能快到哪去 這個測速照相機真的有其必要嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.105.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1610168910.A.5BE.html
推
01/09 13:31, 3年前 , 1F
有同感
01/09 13:31, 1F
推
01/09 15:35, 3年前 , 2F
我們的測速執法根本不會想這麼多，想盡辦法就是要取締
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→
01/09 15:35, 3年前 , 3F
，不然就不會廣設區間測速了
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01/09 16:31, 3年前 , 4F
南崁可以做一個北上五楊匝道就好了，林口又開始每天下
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01/09 16:31, 3年前 , 5F
班塞了
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推
01/09 17:32, 3年前 , 6F
測速照相應該要放在「需要開始減速」的地方
01/09 17:32, 6F
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01/09 17:32, 3年前 , 7F
結果政府都放在「需要開始加速」的地方賺業績
01/09 17:32, 7F
推
01/09 18:24, 3年前 , 8F
這個測速照相已經安裝超過30年了，現在才發現？？？
01/09 18:24, 8F
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01/09 19:54, 3年前 , 9F
30年前就存在了
01/09 19:54, 9F
推
01/09 20:17, 3年前 , 10F
放超過30年才在檢討
01/09 20:17, 10F
推
01/09 20:29, 3年前 , 11F
龍井交流道南端那個就是設在 "需要開始加速"的地方
01/09 20:29, 11F
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01/09 20:29, 3年前 , 12F
設在爬坡道之前的相機
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01/09 20:30, 3年前 , 13F
而仁德服務區北上則是前後各一個 且距離超近的
01/09 20:30, 13F
推
01/09 22:51, 3年前 , 14F
看起來只有台北市會裝在需要減速的地方
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01/09 22:52, 3年前 , 15F
高速公路大概只有基隆端那隻設的最佳 其他就......
01/09 22:52, 15F
推
01/09 23:52, 3年前 , 16F
全台灣只有台北市比較有在正常運作 其他都馬放牛吃草
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推
01/10 04:03, 3年前 , 17F
放30年不代表不能被檢討，通常測速照相比較適合在長下坡
01/10 04:03, 17F
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01/10 04:04, 3年前 , 18F
的起頭或是收尾路段比較妥當，同樣可以達到嚇阻超速過度
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推
01/10 10:38, 3年前 , 19F
那支就設在長下坡的尾端，所以有什麼要被檢討的地方?
01/10 10:38, 19F
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01/10 10:39, 3年前 , 20F
長下坡踩個油門就破120了，根本不是原po說的那樣
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01/10 10:40, 3年前 , 21F
而且離五股轉接道還有一段距離，也沒有交織的問題
01/10 10:40, 21F
推
01/10 10:45, 3年前 , 22F
01/10 10:45, 22F
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01/10 10:48, 3年前 , 23F
照相機在37K，五股轉接道在35K，且照相機位置已經在長
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01/10 10:48, 3年前 , 24F
下坡尾端，所以位置上個人認為沒問題，原po說的問題是
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01/10 10:48, 3年前 , 25F
很多人遇到長下坡就習慣踩著煞車，看到照相機又下意識
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01/10 10:48, 3年前 , 26F
重踩煞車
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01/10 10:56, 3年前 , 27F
這就是為什麼林口泰山段會大塞車的原因，在長下坡只要
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01/10 10:56, 3年前 , 28F
注意安全距離，不踩煞車與油門是不會發生事故的，另外
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01/10 10:56, 3年前 , 29F
塞車時也建議保持距離，留一些緩衝空間以備不時之需，
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01/10 10:56, 3年前 , 30F
然後要更正前面的推文，「五股」轉接道→「泰山」轉接
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道
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01/10 11:20, 3年前 , 32F
我覺得有轉接道下來主嫌-+收費站拆掉。尖峰時間比以前
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01/10 11:21, 3年前 , 33F
更塞了，要下台北的莫名被卡在泰山匯入+五股出口
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推
01/10 11:22, 3年前 , 34F
以前是收費站造成塞車，現在換成轉接道設計不良，但是
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01/10 11:22, 3年前 , 35F
一堆人喜歡踩著煞車+照相機急煞的狀況還是一樣
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推
01/10 12:09, 3年前 , 36F
三義坡南下的相機…？找我嗎
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01/10 13:34, 3年前 , 37F
測速照相太多 開車常常都在注意時速 沒在注意路況
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01/10 13:35, 3年前 , 38F
開山路也是一樣 常常都在看時速怕超速跟照相....
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01/10 13:36, 3年前 , 39F
是不會到真的不注意路況 但多少會分心 這樣是好事嗎
01/10 13:36, 39F
推
01/10 15:08, 3年前 , 40F
有車速抬頭顯示器，也有超速警告，應該不至太分心，如
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01/10 15:08, 3年前 , 41F
果這樣也不行那真的沒辦法
01/10 15:08, 41F
推
01/10 18:09, 3年前 , 42F
測速照相設置在長下坡靠近終點處，設置很合理啊！幹嘛
01/10 18:09, 42F
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01/10 18:09, 3年前 , 43F
檢討？
01/10 18:09, 43F
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01/10 18:11, 3年前 , 44F
國道固定桿百分之七十都是裝飾品，其他才有在運作。
01/10 18:11, 44F
噓
01/10 21:15, 3年前 , 45F
超過30年是笑話，現在是新的而且更下面了
01/10 21:15, 45F
推
01/10 21:58, 3年前 , 46F
國道測速桿裝飾品？並沒有，只是位置都曝露了
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01/10 21:58, 3年前 , 47F
固定式照相位置都公開又明顯，大概只有開到恍神才會被
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01/10 21:59, 3年前 , 48F
拍照，真正要抓違規，拜託不要放警示牌，隨機路段取締
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01/10 22:00, 3年前 , 49F
某些太常出沒的地點，快跟固定式一樣了也是沒用的
01/10 22:00, 49F
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01/10 22:39, 3年前 , 50F
高速公路抓超速本來就不是重點 要自殺隨便你去
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01/10 22:40, 3年前 , 51F
某些地方開300公里連個警察都沒看到
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01/10 22:42, 3年前 , 52F
只有台灣從頭到尾都在三角形+一堆警用避車彎
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推
01/11 02:52, 3年前 , 53F
國道警察局根本不會管你死活 之前投書建議過好幾次 每次
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01/11 02:52, 3年前 , 54F
都是用罐頭回覆打發 呵呵
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推
01/11 18:34, 3年前 , 55F
覺得注意車速很累？ACC開下去啊，不然ACC拿來做啥的
01/11 18:34, 55F
推
01/11 22:14, 3年前 , 56F
現在是新的而且更下面?咦?我最近經過好像沒看到呢，可
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01/11 22:14, 3年前 , 57F
以提供位置嗎?另外並不是所有車輛都具備ACC
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01/12 01:11, 3年前 , 58F
確實本來就應該讓超速想自殺的自己死一死 少點+9好
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01/12 01:12, 3年前 , 59F
實在覺得一堆照相機沒什麼必要 也不是每台都有抬頭顯示器
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推
01/12 03:32, 3年前 , 60F
U大師不用跟我唱反調啦！國道固定桿一大半確定都是沒
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01/12 03:33, 3年前 , 61F
有作用的，不要懷疑好嗎！
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推
01/12 07:38, 3年前 , 62F
抬頭顯示器可以額外購入，ACC是無法藉由購入得到
01/12 07:38, 62F
推
01/12 12:59, 3年前 , 63F
樓上 不一定喔 ACC在有些車輛是可以加裝的
01/12 12:59, 63F
推
01/12 14:09, 3年前 , 64F
舊型的車如超過15年~20年甚至30年的車都可以裝嗎?
01/12 14:09, 64F
推
01/13 07:12, 3年前 , 65F
ACC涉及到雷達波、攝像頭、相位、油門、煞車等複雜技
01/13 07:12, 65F
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01/13 07:12, 3年前 , 66F
術，攸關安全問題，不建議外廠土改安裝。
01/13 07:12, 66F
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