[新聞] 南迴公路假日車流塞爆 交通部斥資9億建丹路高架外環道

看板Road作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間3年前 (2020/08/21 20:52), 編輯推噓7(8推 1噓 30→)
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南迴公路假日車流塞爆 交通部斥資9億建丹路高架外環道 2020-08-21 10:33 〔記者李立法／屏東報導〕南迴公路台東端全線拓寬後，假日塞車問題主要出現在屏東端 ，尤其在路幅狹窄的獅子鄉丹路村路段，經常塞得水洩不通，村民出入受阻苦不堪言，公 路總局將斥資9億元建造1.5公里長的高架外環道，預計明年底完工。 公路總局西濱南工程處表示，南迴改完成台東端拓寬改善並打通草埔隧道後，大約縮短了 近30分鐘的路程，東屏線交通流量明顯增加，尚未完成拓寬的屏東端草埔至新路段約11公 里，假經常在經過村落的路段形成塞車，公路總局已著手分年分段施工改善。 路幅狹窄的丹路村，在南迴改草埔隧道通車後，塞車情況惡化，嚴重影響居民生活作息， 西濱南工程處正在當地進行高架化外環道，希望能趕在明年底前完工，草埔至雙流段1公 里多路段也將進行拓寬，南迴公路屏東端行車路況可望逐年獲得改善。 https://bit.ly/3hgKqN2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.27.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1598014373.A.C4B.html
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草埔隧道以南跟丹路國小新線
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（C:S的大概模擬）
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看起來不能升真正隔離路權的南迴快了。
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這根本當初蓋好就能預期
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那邊的河邊Google衛星地圖有施工的跡象 不知道是不是這個?
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那是台灣的問題吧 新路接回舊路永遠都是紅綠燈
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而且在高快速道路之下就是一堆紅綠燈的藍盾牌了
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日本在自動車道之下還有一堆以外環道名義升級的國道
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就是沒有紅綠燈的國道
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英國也是在Mn(高速公路) 和An(公路)中間有An(M)的東西
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比較符合這種情況應該就只有台一線高架吧
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我覺得有快慢分隔的路都可以升級成封閉式道路 把路口封閉
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08/22 01:25, 3年前 , 14F
或者高架通過該路口就好了 也不一定要全程高架
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自己大概7月底左右經南迴改（客運）拍的，
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一開始就是丹路施工那段。
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參考一下香港的做法 就是把紅綠燈通通弄走就夠了
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蘇花改南澳怎沒出來順便叫一叫
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08/23 14:02, 3年前 , 22F
9億改1.5公里.. 只有我覺得不如把9億給居民請他們搬家
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嗎. 全家到草埔 搞不好住不到50戶 沒居民沒全家. 就不
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會塞車了.
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樓上 這樣會有一群喊居住正義的爵卿跑出來鬧
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08/24 10:49, 3年前 , 26F
反迫遷 只為了省5分鐘 50戶居民流離失所無家可歸
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08/24 11:50, 3年前 , 27F
樓上好專業
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08/24 11:52, 3年前 , 28F
別再浪費錢了 = =，不對，請少賺一點錢吧
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噓
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國五南迴萬巒-太麻里段表示：
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08/25 08:55, 3年前 , 30F
所以其實已經早就開始蓋了?
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08/25 22:49, 3年前 , 31F
看看四車道南迴改 再看看笑死人的雙向單線車道蘇花改
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推
08/26 09:28, 3年前 , 32F
真的，南迴改反觀蘇花改 笑到無力
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08/26 19:58, 3年前 , 33F
25樓想太多，屏東遠顏色又正確，根本看不到
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08/30 21:39, 3年前 , 34F
蘇花改走過幾次 不得不說單線是好設計
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08/30 21:41, 3年前 , 35F
單線=沒有匯入車流 不會進隧道時速60 到一半變0
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08/30 21:46, 3年前 , 36F
反正也不能超車不能超速 順順開比雙線時速會變0舒服多
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08/31 22:31, 3年前 , 37F
蘇花改真是爛設 隧道內本來就不能換車道 扯到匯流 噗
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08/31 22:32, 3年前 , 38F
講得很像蘇花改塞爆的時候不會變0一樣
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09/01 16:00, 3年前 , 39F
雪隧那個才是爛吧. 入口60 出口100 中間是0
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