[新聞] 國5通行費漲10倍解決塞車?通勤族:根本懲罰宜蘭人

看板Road作者 (漂向北方)時間3年前 (2020/07/11 13:34), 編輯推噓11(13211)
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國5通行費漲10倍解決塞車?通勤族:根本懲罰宜蘭人 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3223428 2020-07-09 18:21:21 [記者林敬倫/宜蘭報導]中華民國運輸學會理事長林良泰建議提高通行費,差別費率的 天花板上限,從現行的2倍提高為10倍,來解決國5塞車問題;每天往返宜蘭、台北通勤的 吳姓通勤族說,宜蘭人開車使用國5,不是為了去玩,是要討生活,如差別費率提高為10 倍,等於1天的薪水一半以上都沒了,這根本是在懲罰宜蘭人。 同為往返宜蘭、台北的廖小姐說,如果提高通行費,只是純粹想假日避免塞車,她覺得可 行,平日的部分她則認為沒有必要實施,通勤族雖然有大眾運輸工具可用,但有時急需往 返台北、宜蘭仍需要開車,提高通行費實在是種不公平的懲罰。 學者的意見,也引發宜蘭觀光業者的反彈;宜蘭縣旅館同業公會理事長張芳鳴說,提高差 別費率非常不妥,會造成出遊民眾負擔,讓人不敢到宜蘭來,對觀光業一定會有衝擊,業 者一定反對。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.115.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1594445694.A.6EE.html

07/11 15:21, 3年前 , 1F
嫌貴可以坐客運,通行費拿去補貼客運票價
07/11 15:21, 1F

07/11 16:02, 3年前 , 2F
講的好像堵車堵成這樣,就不會讓人不敢去宜蘭... Zzzz
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07/11 20:27, 3年前 , 3F
環島高鐵直接規劃吧 漲價把人趕去省道時間長意外多
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07/11 20:35, 3年前 , 4F
漲10倍就是讓人去搭客運呀
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07/11 22:03, 3年前 , 5F
過路費都進入電子收費了,宜蘭人差別費率即可
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07/12 01:28, 3年前 , 6F
理論與實務的差距
07/12 01:28, 6F

07/12 07:08, 3年前 , 7F
沒在用的人才會漲十倍 有這種運轉學者當專家 也是醉了
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07/12 07:11, 3年前 , 8F
中山高為了解決堵車問題旁邊加高架分流
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07/12 07:12, 3年前 , 9F
換個地方用錢分流 (茶)
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07/12 09:39, 3年前 , 10F
高鐵快蓋 然後過路費設的比南港-宜蘭的票價貴10%
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07/12 09:43, 3年前 , 11F
懲罰通勤族阿 反正連假才去的人多個幾百元無感
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07/12 10:10, 3年前 , 12F
常客優惠?
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07/12 17:49, 3年前 , 13F
1.假日實施 2.前一次是宜→北,下一次是北→宜時就按正常費
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07/12 17:49, 3年前 , 14F
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07/12 18:03, 3年前 , 15F
通行費一次500 來回1000 宜蘭人8折
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07/12 18:23, 3年前 , 16F
宜蘭人又通勤優惠 花東很快就會出來吵他們要返鄉優惠
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07/13 09:59, 3年前 , 17F
宜蘭人可以5折沒問題
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07/13 11:12, 3年前 , 18F
可以月票形式,一個月往返超過二十次就五折收費
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07/13 12:58, 3年前 , 19F
漲十倍宜蘭人一定會排除啦 想太多
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07/13 13:35, 3年前 , 20F
中山高先調整5倍 每天塞車好煩
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07/13 13:36, 3年前 , 21F
比例原則問題。也是要一個禮拜塞七天的地方先調整10倍
07/13 13:36, 21F

07/13 13:38, 3年前 , 22F
國一東湖到內湖 國三南港到汐止這種超短程 用一次50元
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07/13 13:38, 3年前 , 23F
建國北用一次100
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07/13 13:41, 3年前 , 24F
桃園跟基隆到台北再加收十倍 基隆到桃園維持不變
07/13 13:41, 24F

07/22 16:57, 3年前 , 25F
分時段收費 加州就是用這種方法 尖峰時刻提高 離峰降低
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07/22 16:57, 3年前 , 26F
以價制量
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文章代碼(AID): #1V2Kz-Rk (Road)