[新聞] 花蓮中央路變三時相號誌引民怨 縣府:會再多宣導

看板Road作者 (不應侷限於兩條平行線內)時間4年前 (2020/01/14 23:32), 編輯推噓10(1118)
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花蓮中央路變三時相號誌引民怨 縣府:會再多宣導 2020-01-14 17:36聯合報 記者王思慧/花蓮即時報導 https://udn.com/news/story/7328/4287553 花蓮縣中央路是地方重要道路,道路雖寬敞,卻因多個路口有左轉燈,直行車不敢在內側 車道停等紅燈,導致外側車道大排長龍,內側車道卻空空如也的怪現象。花蓮縣政府觀光 處交通科與警方討論後,決定變成三時相號誌,讓同一方向車輛先行,卻引起民怨等紅燈 太久。縣府回應,此更動為增加道路運能,會再多加宣導。 花蓮中央路地方俗稱30米路,是條二線道加機車道的重要道路,車流量大,昨天縣府將紅 綠燈改為三時相號誌,許多民眾停紅燈等太久,引起民怨,縣議員張美慧接獲陳情後,今 天邀集縣府觀光處、交通隊等單位前往中央路會勘。 花蓮縣府觀光處代理處長張志翔表示,之前中央路上,有很多內側車道是左轉車輛專用, 禁行直行車,只有一條外側車道讓直行車走,導致很多直行車不敢走內側車道,或是一直 變換車道,可能造成危險;常看到外側車道直行車輛排得好長,甚至延長至好幾個路口, 內側車道卻是空的,浪費空間。 張志翔說,因應蘇花改通車和春節疏運,觀光處與警方交通隊討論方案,決定使用三時向 號誌,同一行進方向在綠燈時,車輛可同時左轉、直行及右轉,北上或南下中央路各綠燈 50秒,東西向支線道則是60秒,秒數會依交通隊的決定調整,每天都會滾動式檢討。 從昨天一早有民眾抱怨中央路塞車,張志翔表示,可能宣導不是很完整,會再加強,內側 車道其實可以行駛,快速疏導車流。針對一些比較小的支線,希望像是滯洪池的概念,收 集支線的車輛後,再綠燈一次放行,減少民眾停等紅燈時間。 最好的方式是把路加寬,做出左轉專用道可以停等5輛車左右,但需要用地取得及長遠規 畫,縣府建設處在做相關調整,會再檢討研議。 == 這個三時相的設計,應該是想讓南北向的中央路通過車流更順暢 (但東西向交會道路的綠燈時間似乎有被壓縮) 但這幾天施行的結果,似乎令中央路更容易堵塞,奇怪了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.48.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1579015931.A.E7C.html

01/15 01:37, 4年前 , 1F
左轉車道的問題 全臺灣的通病 時相怎麼改都沒用
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01/15 01:41, 4年前 , 2F
看八卦這篇 #1U6nDokw 好像解釋了什麼...
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01/15 01:45, 4年前 , 3F
台灣道路寧可弄超寬路肩給人停車 就不肯清出空間弄左
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01/15 01:45, 4年前 , 4F
轉專用道 跟電扶梯空一邊列為奇妙現象
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01/15 05:47, 4年前 , 5F
美國城市2個車道以上的左轉道ㄧ堆,為什麼台灣為什麼做不到
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01/15 05:47, 4年前 , 6F
。不是一堆官員都是留美的?
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01/15 07:38, 4年前 , 7F
瞎扯什麼用地取得?那為何照片那個分隔島還要再畫黃色槽
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01/15 07:38, 4年前 , 8F
化線?
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01/15 17:06, 4年前 , 9F
我想到文心北屯路口 東西雙向 同時跟分開都試過了
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01/15 17:07, 4年前 , 10F
最後因為東山路路幅問題 還是改回東西向分開綠燈
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01/15 17:13, 4年前 , 11F
前任台中交通局長曾經對很多重要路口作號誌時相調整
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01/15 17:13, 4年前 , 12F
結果沒多久就失敗收場 改回原樣
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01/15 20:58, 4年前 , 13F
該做單行道就要做啊
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01/15 21:11, 4年前 , 14F
超北七的設計 還說直行車禁行內側 花縣交通局五告害
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01/16 09:45, 4年前 , 15F
花蓮交通規劃建設本就很差,經費都拿去辦活動了吧~
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01/16 12:33, 4年前 , 16F
花蓮版已經一片抱怨聲了
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01/16 12:37, 4年前 , 17F
這條可以編台九吧 直接繞過市區
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01/16 13:09, 4年前 , 18F
計畫要編,但跨鐵路橋還沒定案
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01/16 14:33, 4年前 , 19F
原本市區那段台九可以改編為台11
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01/16 17:28, 4年前 , 20F
根本就沒有宣導好嘛
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