[分享] 日本的奈川渡 國道158號的改建影片

看板Road作者 (鬥天使瑟蕾娜)時間4年前 (2019/09/02 11:22), 編輯推噓8(8推 0噓 9→)
留言17則, 11人參與, 4年前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=mXItKs3XmKY
日本奈川渡 國道158號(相當於台灣的省道) 的改建工程，算是類似蘇花改或南迴改那樣的截彎取直吧 舊線時間點大約1960-1970的產物，隧道中路線還有稍微分岔 裡面影片有關於原線隧道擴孔的方式，採類似半半試工的作法 只是說如果我們這裡場合，可能舊隧道旁邊另外新蓋隧道 舊的隧道放棄掉，會比較省事些... 通車後，那邊機車族通過隧道，會擔心窒息嗎！？(大誤) -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.25.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1567394521.A.C36.html
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09/02 16:55, 4年前 , 1F
台灣目前還沒有一個車行隧道內有岔道或是匝道出口的案例
09/02 16:55, 1F
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09/02 16:56, 4年前 , 2F
，不過也不意外，台灣人開車水準。。。。這種設置會很慘
09/02 16:56, 2F
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09/02 17:09, 4年前 , 3F
不見得啦，隧道內有燈，而且『水準』本來就是可受訓練的。
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09/02 19:00, 4年前 , 4F
今天有經過
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09/02 19:01, 4年前 , 5F
那段路其實很像中橫
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09/02 19:56, 4年前 , 6F
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09/02 20:14, 4年前 , 7F
樓上打臉真狠
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09/02 21:08, 4年前 , 8F
停車場道路也算的話 基隆路地下道也有啊....
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09/02 21:10, 4年前 , 9F
不過真的不多見就是
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09/02 21:16, 4年前 , 10F
而且老實講 這跟水準無關 這跟成本有關 台灣大多數來
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09/02 21:17, 4年前 , 11F
只是不需要被迫遷就這種條件而已
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09/02 22:26, 4年前 , 12F
應該是不想動到大壩 所以才要擴孔接回原線
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09/02 22:52, 4年前 , 13F
對 因為大壩壩體不容易更改 才會接回原線
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09/03 01:56, 4年前 , 14F
中橫那張我想到我那次失敗的逆時針公車環島的致命傷
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09/03 05:45, 4年前 , 15F
還真的有!! 好酷喔 謝謝
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09/09 14:01, 4年前 , 16F
搪孔等於重挖一次隧道
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推
09/09 18:54, 4年前 , 17F
這是往上高地的重要道路～
09/09 18:54, 17F
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