[新聞] 西濱公路竹苗、新北23路口 主線規畫高架
來源 聯合新聞網https://is.gd/6L4a94
西濱快速公路中部路段高架化大幅提升行車速率與安全,公路總局計畫改善新竹、苗栗及
新北共23處平交路口,比照中部路段以高架及立體交叉方式消除平交路口,降低肇事率,
已委託顧問公司進行可行性研究,預計年底完成,報請交通部核定後,即辦理環境影響差
異分析報告。
這23處路口改善,初步規畫主線車道高架化,維護專屬路權,側車道則維持平面,並會選
擇幾處重要路口設置匝道出入主線車道,新建高架道路以布設於台61線既有路權範圍內或
公有土地為原則。
西濱公路早期規畫以高架為主,因地方抗爭,包括苗栗縣竹南、後龍等路段都改為平面,
且廣設路口。通車初期路口死傷事故頻傳,部分路口因此封閉,車流量大的苗126線也改
以跨越橋橫越,但平交路口仍多。
中部台中大甲、大安等路段情形也一樣,經地方爭取高架化後,主線行車速率提升,也減
少平交路口事故。
新竹市警局交通隊統計,104年至今年4月台61線西濱公路共發生237起事故,包括1起死亡
事故。苗栗縣警局交通隊統計,光去年至今年4月,西濱竹南段路口事故即達95起。公路
總局委託的顧問公路分析,104年至106年的肇事統計,也以苗栗縣路段最多。
公路總局西濱北區臨時工程處指出,為建構完整路網及改善西濱平交路口行車安全,計畫
改善新北市至苗栗縣路段共23處平交路口,其中新北市路段為縣道106至省道台15線路口
,共2處路口,範圍0.6公里。
新竹市客雅溪浸水橋至苗栗縣後龍鎮苗126線路口約24.6公里路段,新竹市有9處路口、苗
栗縣有12處路口,都將比照大甲、大安路段高架、立體交叉的方式消弭平交路口。
西濱應該一開始定位是給窮人用的,才會出現一堆紅綠燈,尤其是先通車的中北部路段,
全面高架,收取較便宜的過路費,讓窮人也負擔得起,才是正確的
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※ 編輯: YEHhuan (223.136.240.225), 04/21/2019 06:41:14
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