[分享] 關空機場連絡橋，公路臨時改線

看板Road作者 (鬥天使瑟蕾娜)時間5年前 (2018/09/11 12:34), 編輯推噓12(12推 0噓 11→)
留言23則, 11人參與, 5年前最新討論串1/1
https://youtu.be/4dmnhc9d-6g
大概2006~2007年跟家裡來過一次大阪 旅行團遊覽車有走過這條橋 (進出都是關西機場)，這邊有些印象。 中間的臨時護欄設的蠻快的。 感覺很像當初西濱台61某幾個 橋樑路段的單邊枴彎做法， 等橋完整蓋好後，再把路線標線"拉直" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.25.125 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1536640485.A.DAC.html
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09/11 14:17, 5年前 , 1F
歐洲高速公路這種單線雙向的維修方法還蠻常見的
09/11 14:17, 1F
推
09/11 14:20, 5年前 , 2F
路面上的標線字體都去掉了
09/11 14:20, 2F
推
09/11 17:04, 5年前 , 3F
果然用這個方式應急
09/11 17:04, 3F
推
09/11 18:14, 5年前 , 4F
畢竟另一側完好，沒理由跟著停用
09/11 18:14, 4F
推
09/11 19:01, 5年前 , 5F
下面留言：還要收費
09/11 19:01, 5F
推
09/12 11:23, 5年前 , 6F
動作真快連臨時的中央護欄都好了，這幾天封閉應該是先
09/12 11:23, 6F
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09/12 11:23, 5年前 , 7F
計劃動線再趕工劃線架護欄
09/12 11:23, 7F
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09/12 12:15, 5年前 , 8F
目前進出都還是特殊車輛與接駁巴士(夜間停駛) 用夜間施工
09/12 12:15, 8F
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09/12 12:15, 5年前 , 9F
應該就夠了
09/12 12:15, 9F
推
09/12 13:41, 5年前 , 10F
就是半半施工的概念w
09/12 13:41, 10F
推
09/12 13:42, 5年前 , 11F
台61是有事先預留日後施作空間，當初觀音新豐段、七股
09/12 13:42, 11F
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09/12 13:43, 5年前 , 12F
段都有預留
09/12 13:43, 12F
推
09/12 13:45, 5年前 , 13F
而後施工時再把剩下未施工的空間一併做起來
09/12 13:45, 13F
推
09/12 17:24, 5年前 , 14F
https://goo.gl/j95GyJ 把影片中行駛路徑畫在GMMaps
09/12 17:24, 14F
推
09/12 22:47, 5年前 , 15F
遙想當時台62部份先行通車時，要上下匝道也很複雜啊
09/12 22:47, 15F
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09/12 23:15, 5年前 , 16F
中寮隧道 田寮高架橋改路堤就是用這種方式進行
09/12 23:15, 16F
推
09/12 23:34, 5年前 , 17F
鐵道橋主梁應該會用油壓頂昇跟油壓千斤頂平移推回原位
09/12 23:34, 17F
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09/12 23:35, 5年前 , 18F
十八重溪舊橋被土石流推離原位，也是用此法推回來的
09/12 23:35, 18F
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09/13 10:32, 5年前 , 19F
日本方面也用過 是公路橋同時有二橋節歪斜脫位所以可能才
09/13 10:32, 19F
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09/13 10:33, 5年前 , 20F
無法頂昇平移(或是單純位移的太嚴重無法單靠此方法)
09/13 10:33, 20F
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09/13 10:34, 5年前 , 21F
倒是不知道鐵路橋些微移位的部分怎麼處理
09/13 10:34, 21F
推
09/18 10:23, 5年前 , 22F
關空南側的鋼梁損壞太嚴重，應該是運回工廠處理
09/18 10:23, 22F
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09/18 10:23, 5年前 , 23F
如果可以修補的話在工廠用大型自動銲接設備品質較好
09/18 10:23, 23F
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