[新聞] 苦等12年…環島公路網最後7K不蓋了　台東副縣長怒了

看板Road作者 (披埃)時間6年前 (2018/04/18 16:11), 編輯推噓12(12推 0噓 30→)
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1.媒體來源: 三立新聞網 2.完整新聞標題: 苦等12年…環島公路網最後7K不蓋了　台東副縣長怒了 3.完整新聞內文: 生活中心／綜合報導 省道台26線起點屏東縣枋山鄉楓港，終點台東縣達仁鄉安朔，全長共計93.5公里，原本公路總局計畫動工，並將台東南田與屏東旭海12公里路段連結，完成為全台最後一段環島公路網，沒想到現在公路總局卻說「不蓋了」，讓多次參與協調會議的台東縣副縣長陳金虎大呼，「真的是滿腔怒火」。 根據《聯合報》報導，公路總局楓港工務段表示，為了興建道路，從民國94年開始發起辦理，完成土地及地上物徵收，但屏東縣政府在民國101年卻劃設成自然文化保護區，依文資法規定，公共建設必須因此停止動作。104年啟動廢止徵收作業，將土地及地上物歸還於民，最後7公里無法在現有的預算中進行施工作業。 https://imgur.com/b2KFgYN.jpg
▲台26線全線等了12年，現在竟「不蓋了」。（圖／翻攝自Google地圖） 對此，台東縣副縣長陳金虎表示，聽到這樣的消息他真的滿腔怒火，「從環評、路線規劃到發包，所有程序都走完」，卻因劃設自然文化保留區就變了調。若台26線全線通車，不但便利台東，也能便利屏東，由其是對旭海、牡丹的鄉親，是一條重要的道路，但中央卻至今坐視不管。 而陳金虎也強調，不能怪罪執行單位公路總局，因為當初為了要避開阿塱壹古道生態環境，曾改變路線計畫，降低對環境的衝擊，但屏東縣政府卻劃設自然保留區，兩縣多次協調仍未果，致工程拖了12年仍無法進行興建。 目前公路總局完成的部分，僅有台東端安朔至下南田通車，因觀音鼻及阿塱壹古道被屏東縣政府劃入自然文化保留區，旭海至下南田7公里路段被迫停工至今。 4.完整新聞連結 (或短網址): https://goo.gl/eorMd1 5.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1524039092.A.B14.html
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04/18 16:15, 6年前 , 1F
真的不打算蓋了嗎？
04/18 16:15, 1F
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04/18 16:16, 6年前 , 2F
旭海-南田會解編嗎？
04/18 16:16, 2F
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04/18 16:18, 6年前 , 3F
那200 200甲 199 199甲 不知道會怎樣處理
04/18 16:18, 3F
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04/18 16:20, 6年前 , 4F
南田到安朔可能也會解編吧？
04/18 16:20, 4F
推
04/18 16:23, 6年前 , 5F
旭海牡丹也是去恆春吧 去達仁大武幹嘛
04/18 16:23, 5F
推
04/18 16:43, 6年前 , 6F
阿就往台東的阿 現在要繞一大圈 而且貫通要去屏東說不定
04/18 16:43, 6F
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04/18 16:43, 6年前 , 7F
走台26接南迴更快勒 偉哉環團
04/18 16:43, 7F
推
04/18 17:10, 6年前 , 8F
中央的建設因為地方惡意阻擾就停止囉？不會強制廢止地方
04/18 17:10, 8F
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04/18 17:11, 6年前 , 9F
的設定嗎？
04/18 17:11, 9F
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04/18 17:44, 6年前 , 10F
這條蓋好大概就是讓墾丁去台東的比較便利 就這樣而已
04/18 17:44, 10F
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04/18 18:08, 6年前 , 11F
年底選完才會考慮了，不意外
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04/18 18:10, 6年前 , 12F
台東大武還是關心草埔隧道何時全線貫通比較實際
04/18 18:10, 12F
推
04/18 18:10, 6年前 , 13F
地方可以卡中央這挺好笑的 跟香港政改一樣好笑
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04/18 18:13, 6年前 , 14F
其實屏東縣卡過，暫定xx
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推
04/18 18:23, 6年前 , 15F
假如陳金虎選上屏東縣長應該就可以解套了
04/18 18:23, 15F
推
04/18 18:49, 6年前 , 16F
12年真的很久
04/18 18:49, 16F
推
04/18 19:34, 6年前 , 17F
真的要方便台東還
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04/18 19:34, 6年前 , 18F
不如期待南迴高
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推
04/18 19:41, 6年前 , 19F
環島高速公路網比較重要
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推
04/18 19:44, 6年前 , 20F
台26若面臨解編，就剩120跟122了吧？
04/18 19:44, 20F
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04/18 19:51, 6年前 , 21F
啊...還有個去溪頭的151縣道...
04/18 19:51, 21F
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04/18 20:20, 6年前 , 22F
z大正解，當時的八卦就是墾丁觀光業者怕客源被台東吸走
04/18 20:20, 22F
推
04/18 20:21, 6年前 , 23F
這段可以改編為台9己啊
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04/18 20:21, 6年前 , 24F
才向當時曹啟鴻縣長遊說停建台26
04/18 20:21, 24F
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04/18 20:22, 6年前 , 25F
正好曹縣長所屬的屏東教師會也反對，一拍即合。
04/18 20:22, 25F
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04/18 20:27, 6年前 , 26F
屏東訴求環保...但看看墾丁現在那個樣子...
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04/18 20:35, 6年前 , 27F
台26建完也不會直達墾丁的
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04/18 20:41, 6年前 , 28F
應該是這樣，台26新闢計畫在2003年成形，2006年開工時
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04/18 20:42, 6年前 , 29F
恆春、車城反對，因為墾丁遊客可能會直接從滿州方向往
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04/18 20:42, 6年前 , 30F
台東，恆春車城方面賺不到墾丁往台東的回頭客而反對
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04/18 20:43, 6年前 , 31F
而滿州、旭海一開始是贊成的，因為有新的客源商機
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04/18 20:44, 6年前 , 32F
不過這幾年因為滿州旭海賺了不少阿塱壹生態旅遊的收入
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04/18 20:44, 6年前 , 33F
也轉向反對台26線開闢。
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04/18 20:45, 6年前 , 34F
以上八卦完畢XDD
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04/18 21:29, 6年前 , 35F
這都不行了，南橫高可能嗎？期待下任政府了
04/18 21:29, 35F
推
04/18 22:02, 6年前 , 36F
台東人會真的需要這條嗎?
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04/18 22:40, 6年前 , 37F
有南迴改真的就不容易再蓋了
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04/19 09:48, 6年前 , 38F
南迴優化比較重要 看不出這條路的交通價值跟南迴如何比
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04/19 09:49, 6年前 , 39F
蓋了 連旭海阿塱壹的觀光也毀 賠了夫人又折兵
04/19 09:49, 39F
推
04/19 15:29, 6年前 , 40F
這段基本上証明了，方便與經濟價值並非等價的 -- 要看機會成
04/19 15:29, 40F
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04/19 15:29, 6年前 , 41F
本出現在什麼地方。
04/19 15:29, 41F
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04/19 23:53, 6年前 , 42F
這條路對斯卡羅王國的統一很重要
04/19 23:53, 42F
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