[新聞] 台86線死亡公路？車禍意外頻傳　駕駛：夜間視線差

看板Road作者 (披埃)時間6年前 (2018/04/01 17:06), 編輯推噓18(20推 2噓 22→)
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1.媒體來源: SETN三立新聞網 2.完整新聞標題: 台86線死亡公路？車禍意外頻傳　駕駛：夜間視線差 3.完整新聞內文: 記者林昱孜、田居達／台南報導 重機騎士車禍遭「腰斬」身亡，地點就在86快速道路。記者實際走一趟，發現該路段彎度大約45度，若是車速過快，很有可能失控發生意外。過去86快速道路就發生多起死亡車禍，有包商施工時遭撞死，甚至有駕駛連人帶車翻落6米高的平面道路，當場頭顱破裂身亡。更有不少駕駛反應，86快速道路夜間行駛時因為照明設備不足，容易影響到行車安全。 https://imgur.com/SAY6XQ0.jpg
▲右車在86快速道路失控撞分隔島。 好端端行駛在快速道路上，突然出現打滑聲響！一輛銀色小客車突然失控，出現在眼前，往分隔島撞了過去。可以看到剎那間出現火光，保險桿整個被撞飛，零件四散，地點一樣是在86快速道路，其實像這樣轉彎的路段不算少。 https://imgur.com/7EzblVs.jpg
實際走一趟重機騎士身亡的路段，車速不快無法感覺彎道角度，從高處看下去就很明顯，彎度大約45度，若是車速過快很有可能失控發生意外。 https://imgur.com/JVxF6e0.jpg
▲小貨車也在86快速道路翻車，一旁遊覽車急忙煞車。 小貨車失控翻覆，與地摩擦冒出火花，畫面一樣驚險，失控原因不明，但從影片中可以看出86快速道路晚間的視線不是那麼清楚。 https://imgur.com/B2VfsA4.jpg
駕駛：「86晚上開真的是滿暗的，視線會很不好。」、「路燈吧，路燈就弄多一點。」 用路人很有感，實在是因為死亡車禍層出不窮，自小客因為擦撞摔落6米高的平面道路，駕駛頭顱破裂當場死亡。小貨車整個騰空架在路邊護欄，一輛砂石車疑似車速過快，先是撞上大卡車後再反彈撞上小貨車，正在施工的包商當場慘死。 https://imgur.com/IBszj48.jpg
▲▼86快速道路歷年來發生不少重大車禍。 https://imgur.com/wnXVibQ.jpg
86快速道路意外頻傳，但若是駕駛行車能夠多份留意，或許才是平安回家唯一的路。 4.完整新聞連結 (或短網址): http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=364041 5.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.119 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1522573615.A.A88.html
推
04/01 17:41, 6年前 , 1F
沒看還以為是19甲平交路口，要說死亡公路台61的平交路口
04/01 17:41, 1F
→
04/01 17:42, 6年前 , 2F
更恐怖，前幾天才看到還是平面的大安段的車禍畫面...
04/01 17:42, 2F
推
04/01 17:50, 6年前 , 3F
2:30開始
04/01 17:50, 3F
推
04/01 18:13, 6年前 , 4F
這新聞寫的不錯 檢討設計問題在哪裏 而不是檢討事故車種如
04/01 18:13, 4F
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04/01 18:14, 6年前 , 5F
何如何
04/01 18:14, 5F
推
04/01 18:33, 6年前 , 6F
台灣國道都應該重新檢討速限，前幾天搭遊覽車走國6
04/01 18:33, 6F
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04/01 18:34, 6年前 , 7F
才覺得速限可能訂太高，國6訂100 遊覽車都開到近110
04/01 18:34, 7F
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04/01 18:35, 6年前 , 8F
轉彎時都有點飄移。或許小型車在國6彎道開110還可以
04/01 18:35, 8F
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04/01 18:35, 6年前 , 9F
但遊覽車卻已經逼近極限。 國3某些彎道也是如此
04/01 18:35, 9F
推
04/01 18:45, 6年前 , 10F
沒有彎度 只有曲度
04/01 18:45, 10F
推
04/01 18:49, 6年前 , 11F
感受不到彎道實屬符合路線設計的正常使用
04/01 18:49, 11F
推
04/01 18:52, 6年前 , 12F
要檢討此路段的平面線型，應從直線路段進入曲線路段是
04/01 18:52, 12F
推
04/01 18:52, 6年前 , 13F
否有緩和曲線、直線路段是否過長著手，怪到曲線夾角45
04/01 18:52, 13F
推
04/01 18:52, 6年前 , 14F
度太扯。
04/01 18:52, 14F
推
04/01 18:58, 6年前 , 15F
平面段嗎?
04/01 18:58, 15F
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04/01 18:59, 6年前 , 16F
台86為何關廟端有平面道路?改的人踹共
04/01 18:59, 16F
推
04/01 19:00, 6年前 , 17F
這篇報導沒有提到下坡
04/01 19:00, 17F
推
04/01 19:40, 6年前 , 18F
以前有新聞說86關廟端被有力人士改成平面 國八也有平交
04/01 19:40, 18F
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04/01 19:41, 6年前 , 19F
路口
04/01 19:41, 19F
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04/01 19:42, 6年前 , 20F
國六東草屯--國姓100有點快 灣道不小心就會超出線
04/01 19:42, 20F
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04/01 20:14, 6年前 , 21F
東草屯-國姓段的彎道曲率半徑都很大
04/01 20:14, 21F
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04/01 20:15, 6年前 , 22F
我開110都還有餘裕 120應該也沒問題
04/01 20:15, 22F
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04/01 20:17, 6年前 , 23F
還有45度角沒意義 要看曲率半徑
04/01 20:17, 23F
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04/01 21:30, 6年前 , 24F
推看曲率半徑，台64 65曲率半徑就有點小(但也沒辦法)
04/01 21:30, 24F
推
04/01 22:58, 6年前 , 25F
純噓轉45度 重點是R太小 轉幾度根本不是重點
04/01 22:58, 25F
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04/01 22:58, 6年前 , 26F
乾我不小心弄成推了
04/01 22:58, 26F
噓
04/01 23:01, 6年前 , 27F
補噓 另外我覺得台灣可以試著在標誌加上R有多大
04/01 23:01, 27F
推
04/01 23:26, 6年前 , 28F
也是啦，圖片用長鏡頭拍的的確是比較失真
04/01 23:26, 28F
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04/01 23:27, 6年前 , 29F
台鐵六塊厝往屏東方向高架，也有人說太彎了，結果那是
04/01 23:27, 29F
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04/01 23:27, 6年前 , 30F
長鏡頭拍出來的，實地去看根本還好
04/01 23:27, 30F
推
04/02 01:14, 6年前 , 31F
地圖上看其實曲率很大耶...
04/02 01:14, 31F
推
04/02 01:21, 6年前 , 32F
國10仁武到燕巢路段雖然彎不是很大 但是風很強
04/02 01:21, 32F
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04/02 01:22, 6年前 , 33F
本身擔任遊覽車司機 開高師大和平到燕巢
04/02 01:22, 33F
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04/02 01:23, 6年前 , 34F
經過仁武到燕巢這段都風吹到車會飄移 尤其是東往西方向
04/02 01:23, 34F
噓
04/02 08:57, 6年前 , 35F
86晚上有夠暗
04/02 08:57, 35F
推
04/02 09:31, 6年前 , 36F
86晚上有61暗嗎xd
04/02 09:31, 36F
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04/02 16:55, 6年前 , 37F
第二張是不是刻意拉長鏡頭焦距??
04/02 16:55, 37F
推
04/02 17:29, 6年前 , 38F
國道六號，大客車速限是90喔…（應該說國道大客貨速限=90…
04/02 17:29, 38F
推
04/03 01:16, 6年前 , 39F
速限90的是20噸以上貨車吧 客車還是比照最高速率
04/03 01:16, 39F
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04/03 01:18, 6年前 , 40F
有深夜的國3中南部路段暗嗎？
04/03 01:18, 40F
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04/03 01:18, 6年前 , 41F
先檢查是不是自己隔熱紙貼太黑吧
04/03 01:18, 41F
推
04/03 13:26, 6年前 , 42F
各橫貫公路表示:我連路燈都是個奢求
04/03 13:26, 42F
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04/03 23:43, 6年前 , 43F
如果沒有行人 道路設計也沒有突然的彎道
04/03 23:43, 43F
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04/03 23:43, 6年前 , 44F
有足夠的反光標誌 不設路燈反而是比較好
04/03 23:43, 44F
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