[問題] 台北市是不是很少機車道???

看板Road作者 (沙丘)時間6年前 (2017/08/02 19:34), 編輯推噓9(9推 0噓 24→)
留言33則, 15人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
在中南部機車通常都會騎在馬路右邊 因為慢車道外面通常都還會畫一條白線是機車道 但是台北市好像都是汽機車混和 常常都是汽車跟機車騎在一起 機車騎士也很少有靠右邊騎的習慣 發現台北市很多道路都沒有機車道的設計 通常都是慢車道汽車和機車混在一起??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.68.87 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1501673676.A.968.html
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你問的是白色實線車道線嗎? 那不是機車道 且北市確實較少
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請爬討論串: [問題] 車道邊線的必要性?
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推
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只要沒有特別劃設通車最外側車道就是汽機車共用的混
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合車道，單向兩線(含)以上沒有特別劃設機車道者則該
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最外側車道為機車可使用的空間
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意義也不大,汽車照樣會開上去
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沒有必要性 而且騎右邊比較危險
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橋樑大部分都是 道路很少 本來就是白痴設計
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比較有印象就承德路有一段是這樣 可是汽車還是跨越
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真的是有問題的設計 機車下橋會跟車輛交織 不如不要做 每
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次百齡橋右轉承德路都很怕撞到機車
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右邊公車、計程車太多
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沒必要的設計，除非叫汽車不准右轉、停車，不然永遠不可
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能完全分流
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t車種分流真的是很糟糕 不思進取
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但更爛的就是 只限定直行機車還是只能在最外側
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卡一堆汽機車再右轉車道 還順便等行人
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快車道=沒能給直行機車用 才是問題所在
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專用(優先)道本來就是好的設計，南部都在採用
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高雄和台南大量使用兩段式左轉，也證明了北部做法錯誤
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車種分流很糟糕無誤 我自己開車跟騎車都覺得這很沒必要
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兩段式其實可以改成不強制兩段式 讓民眾自己選擇
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好的設計？我怎麼去南部都是看到一堆違停佔用專用道
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請問北部的做法錯誤在哪裡？
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我光是開車右轉常被機車卡 就知道車種分流很有問題
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光看市長是誰，我也知道誰的設計是對的誰的是錯的
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推
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光看帳號是誰就知道誰在屁話
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單白實線在台北看的到.只是沒特別標示機車專用.忠孝
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東路行政院前就有.濟南路.民權東路一段都有
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推
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汽機混流才是正解 反而特地規劃慢車道或畫慢車道的地方才
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容易出車禍
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推
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還是推「車速分流」
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