Re: [新聞] 全國生活圈道路建設費 蕭家淇：中市超過1／3
舊聞回顧
汽燃費分配調整方案預定105年實施
http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=14&parentpath=0,2&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201508120006
網站好像掛了，恢復再縮
2015-08-12
隨著全國六個直轄市陸續成立，新升格直轄市的首長及民意代表陸續有爭取汽燃費合理
調整的意見，在立法院的要求下交通部在過去的一年中多次邀集各直轄市政府代表，開會
研討可能的汽燃費分配調整方案。調整的方案漸趨成熟，方案構想係以務實、客觀與公平
為原則，參考世界各國經驗，透過包括車輛、道路、人口與政經因素等客觀參數設計公式
，進行各行政區之汽燃費分配試算，未來實際分配將隨著參數數值變動而調正，可反映各
地區的政經發展情勢變化。依據初步試算，新北、桃園、臺中、臺南等新四都分配額度可
較現況調高13億元至21億元不等，臺北市與高雄市雖然有所調整，但是調整後仍然維持六
都分配額度的前兩名，仍符合其首都與南部經濟中心的地位，倘行政作業順利，該改革方
案最快可從105年起實施。
汽燃費徵收係為辦理公路養護、修建及安全管理所需，新汽燃費分配模式將先依據交通
量(佔50%)、道路面積(佔40%)及基本需求(佔10%)等三項，進行總量分配，各項目再依據
各都所屬客觀參數進行權重換算，並依據各都之權重比進行上述各項分配資源進行對應試
算分配。重新分配結果，臺北市約35億元，高雄市約33億元，新北市約23億元，桃園市約
16億元，臺中市約25億元，臺南市約22億元。未來新四都獲分配額度提高後，自主道路管
理養護能力大幅提高，因此相對未來責任亦會提高，未來六都都將不再參與生活圈道路建
設經費分配，依據統計資料，新四都獲增加分配額度皆高於過往三年每年之生活圈道路建
設計畫申請額度。至於其他縣市雖然未有汽燃費分配調整，但是交通部仍將維持現行生活
圈道路建設補助機制，以協助這些縣市改善轄下道路建設。為因應上述調整，交通部整體
分配金額將減少約38億元，但仍將勉力維持現有道路養護品質不打折。
交通部強調，本次汽燃費分配調整方案係朝客觀方向改革，為讓改革成功，短期內北、
高二市將仍維持現有104年補助額度，以三年為新舊制度調適期，108年起回歸正常機制，
過渡期間兩都每年試算分配差額將由交通部獲分配汽燃費及中央預算調整予以彌補，不影
響其他新四都之調整分配。
交通部指出，現行北、高汽燃費分配機制沿用多年有其歷史背景，分配比例並非公式設
定，以往該兩市雖獲分配經費較多，但轄區內省道須自行管養與建設，中央不再給予道路
建設補助經費，有較高之自主責任。本次調整方案倘經通過，未來六都相對其他縣市獲分
配資源顯著為高，因此自當承擔較高的自主責任，因此將有一致性之分配方式與責任承擔
條件，此符合公正客觀之前提。
※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言：
: 全國生活圈道路建設費 蕭家淇：中市超過1／3
: 2015年10月14日 12:33 陳淑芬、黃國峰
: 行政院政務委員兼中部辦公室主任蕭家淇今天表示，中央重視中式建設，補助全國市區生
: 活圈道路計畫264億元，核定補助中市經費85億元，佔總經費三分之一，要求加速執行，
: 紓解區域交通。
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算上補助的264億跟新制過渡期北高不少給、四直轄市多給，
中央汽燃費的289億好像爆了；
然後說好的不補助生活圈經費呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.237.81
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1444885835.A.1E5.html
※ 編輯: BillHuang (114.42.237.81), 10/15/2015 13:14:10
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10/15 22:08, , 1F
10/15 22:08, 1F
自明年起四都多給13到21億，過去三年的生活圈道路補助都沒有超過這個額數，
具蘋果報導明年起台中市增加21.25億元，再加上104~107年4個年度生活圈道路經費85億
※ 編輯: BillHuang (114.42.237.81), 10/15/2015 22:31:56
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