[新聞] 國5塞爆 未來擬單雙號車牌管制

看板Road作者 (地圖上的流浪者)時間9年前 (2015/04/07 21:23), 9年前編輯推噓4(409)
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     高公局副局長吳木富說,未來不排除按照車牌尾數單雙號,分時段或分單雙日通行, 但是這樣一來會衝擊宜蘭居民行的權益,且管制強度甚大,必須要再與地方詳細溝通,做 好配套。但他也說,國5塞車需要各種手段來紓解,「不是吃了一帖藥就能從此幸福。」   吳木富說,民眾應該盡量用大眾運輸工具,搭配地方景點緊密的接駁路網,並且改善 步行空間,大眾運輸密度夠、容量夠,供給做出來了,需求也會被刺激出來,但是宜蘭周 末2日旅遊這種交通型態最普遍,恐怕沒有客運業者願意只做2天生意、其他5天空車。 https://video.udn.com/news/299724 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.154.209 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1428413032.A.AB9.html ※ 編輯: canandmap (220.136.154.209), 04/07/2015 21:24:10

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我覺得把警察交管取消,開放一路飆150km/h到蘇澳才
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能下交流道轉宜蘭其他鄉鎮,車距不要白目的50公尺,
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100km/h為最低速限,超車道(外側車道,誤)可以飆到
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車子極速,車禍時先檢查保養時間超過一天加一千,從
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五萬起跳,這樣應該路上會空超多的,跟我的錢包一樣
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空。
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如果樓上的方法行得通的話,高公局現在也不必那麼費心的研擬各種交通改善方案了吧 ※ 編輯: canandmap (220.136.154.209), 04/07/2015 21:38:41

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以前就有載阿兵哥的計程車司機開時速180呀,台北車站
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到蘇澳車站直達48分鐘
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以前是以前,現在要這樣搞,能成功的機率是多少? 更別提超過設計速率影響行車安全的行為會有多少人認同

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單雙號可以考慮
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又是只會空談多利用大眾運輸,也不想想人家搭大眾運輸到
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了宜蘭當地後的交通....要喝西北風
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※ 編輯: canandmap (111.83.249.183), 04/08/2015 15:28:07

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不切實際的特例沒意義.我也曾從楠梓交流道下搭小黃去
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左營.司機開的比在高速公路上的統聯還快.很恐怖的
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