[新聞] 改善易肇事地點　柯P徵婉君意見

看板Road作者 (北極熊)時間9年前 (2015/01/30 13:42), 9年前編輯推噓51(51推 0噓 60→)
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改善易肇事地點　柯P徵婉君意見 台北市長柯文哲想請民眾集思廣益，思考如何改善交通。葉志明攝 2015年01月30日12:20 北市府今舉行交通會報，交通局科長陳冠龍公布2014年北市10大肇事熱點，多數集中 在市民大道、忠孝東西路。台北市長柯文哲當場指示，要交通局、資訊局建構一個全 民參與網頁，把10大熱點資訊放在上頭，請民眾來集思廣益，看如何改善當地交通。 他還提「霍桑效應」，表示一件事情只要一直關注它自然就會變好，就像現在打遠雄 就是如此。 北市今公布的十大肇事熱點包括，中山北路劍潭路口、民權東路新生北路口、民權東 路建國北路口、民權東路中山北路口、忠孝西路中華路口、市民大道承德路口、市民 大道中山北路口、忠孝東路松仁路口、辛亥路基隆路口、興隆路木柵路口。 柯文哲表示，他檢視這些肇事地點集中在幾個路段，既然如此他希望採公民參與方式 ，設立網站請民眾提供意見，兩個禮拜後就有不少用路人會幫你分析，柯還笑稱，「 選戰就是這樣打贏的」，把以前視為洪水猛獸的網軍變為市政府的外圍部隊，大家提 供意見，連想都不用想，網軍自動幫你調查。 接著他另提「霍桑效應」(又稱「天竺鼠效應」)，只要讓天竺鼠知道你在看牠，天竺 鼠的行為就會變得不一樣，越多人關注該這些路段，交通可能就會慢慢改善，「就像 現在我打遠雄也是這樣」每天看網站、電視節目就知道，有人會自動提供彈藥，但這 番談話立即遭一旁的副市長林欽榮糾正，改口說是協調。 此外肇事分析報告也指出，所有肇事事件中，機車肇事是比例最高達54.2%，行人則 為32.5%，交通局長鐘慧諭表示，台北有便利捷運系統、大眾交通運輸，未來會考慮 看如何降低機車的使用量；柯文哲也指示交通局進行調查，看大家若不使用機車會選 擇何種替代方案，將這些替代方案做更好的規劃。(陳思豪／台北報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150130/551546/ 2014年台北市五十大肇事路口地圖 http://goo.gl/cPCavK 肇事熱點原因提報表單 http://goo.gl/VqJ7Wq -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.20.161 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1422596542.A.6F0.html ※ 編輯: chewie (1.163.20.161), 01/30/2015 13:43:15
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什麼都要問婉君 要你市長何用 這樣可領500嗎
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推
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政治本是眾人之事，只交由市府替人做決定不就又跟以前
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沒兩樣
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推
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選他出來就是信任他可以幫我們作到最好！但可笑的是
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他好像再踐踏我們的信任！什麼都要問婉君什麼都要
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網路投票來決定政策毫無主見！不就證明你無能？
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推
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樓上尼可舉個目前用網路投票決定"政策"的例子吧
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推
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反正尼董投連有差嗎?忘了 尼董最愛的BRT 市府想拆還舉
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辦公聽會給婉君打臉欸 照尼董邏輯 市府不就要堅持己見
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的把BRT拆掉。
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哇 尼董想打柯P臉結果反打到自己 真是可憐 顆顆
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推
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都讓別人來想.自己出張嘴就好了.讚
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公務員:以價制量,罰十萬,不行就罰二十萬
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推
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我說過了，我誰都沒選，都很爛！
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請問誰要打我臉？
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推
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從一開始我就知道柯選上後是嘴砲市長！被打臉的應該
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是那些投給他的選民！
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推
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都很爛 這麼行怎麼不出來選?只會在這裡當酸民是有多高
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明 顆顆 酸民果然沒下限 忘了說 我最討厭那種只會說大
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家都很爛只會裝清高又做作的人。
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推
02/04 12:59, , 21F
覺得候選人很爛跟要不要出來選沒有正相關邏輯，a姐跳針
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推
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跳到神志不清真要多保重！
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推
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至少柯P把拆除忠孝西路專用道的政見徹底實現，還提高
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實踐政見的高效率
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比起某人不知所云的護航忠孝西路專用道之舉動要好太多
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了
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推
02/05 09:05, , 27F
柯p團隊說之後會蓋更大規模的公專道，所以現在要先拆！
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聰明的學弟你想想現在拆了以後蓋的回去嘛？別搞笑了！
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推
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還有，我是捍衛台北的公車運輸環境，不是護航專用道！
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02/05 09:09, , 30F
請別以小人之心度君子之腹！
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不問使用者的見 聽專家是嗎? 就就回到以前一樣?
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專家都開車的阿, 機車族那麼多人不參考一下嗎?
02/05 10:30, 32F
推
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柯p拆忠孝西路公專道時有沒有考慮過公車使用者意見？
02/05 17:27, 33F
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開車騎車的私有運輸觀念肯定自私只想到自己方便！
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這種自私的想法對以後推廣大眾運輸的台北難道不是阻礙？
02/05 17:30, 35F
推
02/05 18:30, , 36F
阻礙什麼?有實際的量化數據可以提出來嗎?
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推
02/05 18:33, , 37F
如果原有的專用道不拆，勢必會對北門高架橋及周邊交通
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的改善帶來衝擊，到時還不是要拆掉重新設計來蓋?
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02/05 18:36, , 39F
某人肯定是忘了當初是怎麼拼命跳針護航專用道
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還有 32 則推文
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02/06 16:37, , 72F
照開，根本沒有辦法降低私有運輸使用！這種自嗨政見
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推
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麻煩別拿出來丟人現眼！啥都不懂只會跳針並沒有很會
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推
02/06 17:37, , 74F
果然在尼董眼裡柯p就是顏色錯誤 你自己去問林良泰 調
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高停車費是否為促進大眾運輸的方法 他一定點頭同意 不
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要一直讓你恩師打你的臉 可憐。
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對了 那已經是政策了 非政見喔 繼續丟交通科系人的面子
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加油。
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你的盲點在於把忠孝西專用道比擬成其他的公車專用道，
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推
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若忠孝西專用道能促進民眾搭乘意願，為何完工之後不遲
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遲啟用?又為何仍要把公車統統推到忠孝西路邊?
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推
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你如果是曾經參與其中計畫的一員，就不會拿那一套理論
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護航，也不會拿台北市其他專用道當擋箭牌
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推
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拆除忠孝西專用道之後，有出現比拆除前更嚴重的壅塞車
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潮嗎?
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02/06 21:33, , 86F
科科，停車費對於開車成本影響不大，影響最劇烈的反而是
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推
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(油價)，油價越貴用量大成本越多，就會影響開車意願！
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另外，我記得我老師可沒教我調漲停車費可以降低私有車
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推
02/06 21:39, , 89F
使用率，完全是你在跳針幻想！我記得我老師教過我(外部
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02/06 21:40, , 90F
成本內部化)就可以有效降低，把汽燃費改隨油徵收比較猛
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02/06 21:56, , 91F
因為有人住家跟上班地點有提供車位，柯p就算漲停車費
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推
02/06 21:59, , 92F
也弄不到他！他車還是照開不誤；有差嘛？
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推
02/06 22:02, , 93F
如果油價含汽燃費每公升破40元，就會影響私有車很大！
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02/06 22:03, , 94F
我是沒有多專業，但對於a姐這種裝專業的人士電妳剛好！
02/06 22:03, 94F
推
02/06 22:18, , 95F
林局長在任內未漲停車費但公車運量屢破紀錄！打誰臉呢？
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推
02/06 23:53, , 96F
嗯 那我看過去老胡規劃捷運的可行性資料內寫的配套措施
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是調漲停車費欸 難不成那些規劃的專家你敢質疑？
02/06 23:53, 97F
推
02/07 00:07, , 98F
捷運蓋了沒，任內調漲了沒？呵呵！
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推
02/07 00:18, , 99F
林局長任內動最多的是公車系統的健全強化，至於停車費
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推
02/07 00:19, , 100F
政策根本就沒多大變動，因為公車8公里免費讓民眾覺得
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02/07 00:20, , 101F
坐公車比開車划算！省油省保養省停車費促使民眾轉移
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推
02/07 00:24, , 102F
到大眾運輸上！停車費調漲的推力還沒你公車免費誘因大
02/07 00:24, 102F
推
02/07 02:29, , 103F
話都給你講 事實上台北的大眾運輸使用率高就是建立在
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02/07 02:30, , 104F
高停車費率 再繼續跳針 講一句難聽的 今天要是林良泰這
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樣做 你磕頭感謝都來不及 還膽敢批評 顆顆
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推
02/07 04:41, , 106F
笑死人了，台北捷運高使用率根本是受惠於都會區內
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推
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大眾運輸使用人口夠多，跟停車費高低無關好嘛！這你都不
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02/07 04:44, , 108F
了解還想出來跟人戰還拿林老師救援你也弱到也笑死人了
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02/07 04:52, , 109F
從一開始你裝專業到後面狐狸尾巴盡露卻還一直拿恩師名號
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02/07 04:53, , 110F
來招搖撞騙你缺不缺德阿你，恩師不曾照你所講誤人子弟
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推
02/22 15:57, , 111F
轉八卦版有人就會閉嘴了
02/22 15:57, 111F
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