[新聞] 重陽橋「270度機車引道」超過200傷 網友轟:特技彎道

看板Road作者 (Use Case)時間9年前 (2014/12/27 23:17), 編輯推噓11(1439)
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重陽橋「270度機車引道」超過200傷 網友轟:特技彎道 http://static.ettoday.net/images/873/d873208.jpg
▲重陽橋機車引道彎度達270度。(圖/東森新聞) 東森新聞記者丁元凱、許舒銘/台北報導 台北市士林區通往新北市三重區、蘆洲區的重陽橋,橋上機車引道設計不良,騎士上橋後 必須經過一個270度大彎道,導致常常發生車禍,最近4年已有200多人因此受傷,被網友 砲轟是「特技彎道」。台北市新工處27日表示,此彎道已經無法改建,只能加裝減速標 誌,提醒機車騎士小心。 台北市重陽橋的機車道又彎又窄,晚上燈光昏暗,一不小心就會撞上去,牆壁上都是擦撞 痕跡。一名住戶表示,「滿恐怖,轉彎的話必須要很慢,你速度快的話,就很容易撞到旁 邊的護欄。」 對此,台北市新工處表示,「現況是已經存在了,硬體在這邊確實不容易(改建),那是不 是在速限上,我們會和交通局研議一下,也把這個資訊(公佈),減少這個所謂一些意外事 件。」 http://static.ettoday.net/images/873/d873206.jpg
▲▼重陽橋機車引道彎度大,常讓騎士摔車受傷。(圖/東森新聞) http://static.ettoday.net/images/873/d873207.jpg
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12/27 23:19, , 1F
http://goo.gl/NslcJI 變更設計的文字資訊(無設計圖)
12/27 23:19, 1F

12/28 08:59, , 2F
速限15 裝一根測速應該會很有效
12/28 08:59, 2F

12/28 10:06, , 3F
蝴蝶型機車引道
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12/28 10:38, , 4F
這個設計上是在學高速公路的交流道出入口嗎?
12/28 10:38, 4F

12/28 10:45, , 5F
也不是 重陽橋晚建 堤防又加高 附近的地都沒了 只是的確是
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12/28 10:45, , 6F
犧牲了機車道的平順
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12/28 12:35, , 7F
是有該徵收拆地的地方因為地主強勢不給徵收的關係
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12/28 12:58, , 8F
可能要往北和往南延伸 降低坡度
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12/28 13:06, , 9F
我猜是變比較大的圓,利用堤防外河川地施作(目前完全限制
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12/28 13:07, , 10F
在堤防內,所以轉彎半徑很小)
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12/28 16:06, , 11F
http://goo.gl/maps/0f3zL 這個入口才不信沒問題
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12/28 16:18, , 12F
機車只能下集賢不能下自強也很麻煩
12/28 16:18, 12F

12/28 21:13, , 13F
禁制並排+速限10KM 裝個攝影機就解決
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12/28 23:34, , 14F
推速限的是認真還是反串,道路設計不良的都用速限就不
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12/28 23:35, , 15F
用改善了阿,速限10是要塞到哪裡去?
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12/28 23:35, , 16F
還是要乾脆下來牽?
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12/28 23:51, , 17F
不然樓上出錢去改善啊
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12/29 03:26, , 18F
覺得把改建的錢拿去蓋新的橋樑比較好
12/29 03:26, 18F

12/29 09:43, , 19F
要限速限可能要從離彎道前一段距離就要限了 不然很危險
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12/29 09:43, , 20F
而且那個彎道騎很慢也是很危險 真的太彎了
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12/29 12:46, , 21F
那邊本來就速限15KM/H啊 又不是我亂講的
12/29 12:46, 21F


12/29 13:48, , 23F
主要還是普遍交通設計對機車的不友善,認為機車好轉彎
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12/29 13:48, , 24F
就給他繞,交流道、橋梁都一樣,機車都是繞繞繞
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12/29 16:01, , 25F
很好解決的事情,就是喜歡複雜化啊,有什麼辦法
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12/30 10:49, , 26F
乾脆把機車道拆了 比照光復橋大家都走主線道
12/30 10:49, 26F
文章代碼(AID): #1KdiscrM (Road)