Fw: [遊記] 花東縱谷探秘：台東縣道197

看板Road作者shonn (想和妳看棒球)時間10年前 (2014/06/04 08:33)推噓11(11推 0噓 13→)

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※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1JZcau2t ] 作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel 標題: [遊記] 花東縱谷探秘：台東縣道197 時間: Wed Jun 4 08:32:51 2014 圖文網誌版http://bimeci.pixnet.net/blog/post/180271221 花東縱谷探秘：台東縣道197 ________________________________________ 　　花東縱谷夾在中央山脈與海岸山脈之間，南北長約 180公里，東西寬2～7公里，是東台灣的精華地帶。除了省道台９線，花東縱谷中的縱貫道路還有縣道193與197，這兩條公路地處偏僻、人煙稀少，可說是花東後山的秘境道路。【旅行Map】　　縣道197 全線位於台東縣境內，北起池上市區，南至台東市石川，全長將近60公里。耳聞其著名的14公里碎石路段，成為計畫探訪縣道197 的動機，這是全台灣唯一為公路等級、卻以碎石鋪面的一段道路。碎石使車輪打滑，導致行車困難而惡名昭彰，但卻引發我的好奇，於是策劃了這趟台東縣道197 的探秘之旅：從石川進入縣道197 ，沿路經過卑南鄉、延平鄉、鹿野鄉、關山鎮，沿台東縱谷縱貫北上，最後抵達台東縣北端的池上鄉。【縣道197南進入口，石川59.670K】　　逆行縣道197 沿途可分成三大區段，首先是海岸山脈路段（石川 59.670K →鸞山37K ），接著就是惡名昭彰的碎石鋪面路段（鸞山37K →寶華23K ），最後為縱谷平原路段（寶華23K →池上0K）。搭上高雄車站凌晨四點38分的火車，我們趕在早上抵達台東車站，租機車、補給糧食、確認路線完畢，準備開始逆行探索縣道197 。 ________________________________________ 海岸山脈路段：石川59.670K→鸞山37K 　　縣道197 沿海岸山脈而築，由起點石川出發後高度開始爬升，東南方可看到太平洋與橫跨卑南大溪出海口的省道台１１線中華大橋。【中華大橋橫跨卑南大溪出海口】　　繼續繞上山去，接著就能遙望西南邊的台東市風景，一座石頭山突兀孤立在前。看完太平洋與台東市區最後一眼，縣道197 便開始鑽進台東縱谷。【石頭山突兀孤立】【遙望台東市區】　　縣道197 的海岸山脈路段途經卑南鄉富源村、利吉村，這裡偶爾可以瞥見利吉惡地地貌，然後越往北走縱谷腹地越亦開闊，卑南大溪川流之中，形成山脈、平原與河床共列橫陳的景致。這幅藍天白雲下的曠朗風景使我心情大好，雖然才剛啟程，但當前美景卻已讓縣道197 探秘不虛此行。【縣道197沿途風景】【台東縱谷風景】【山脈、平原、河床】　　沿路上幾乎不遇人煙，宛如徜徉後山秘境，這條位於台東的秘境道路果真名副其實。行至延平鄉鸞山村，可眺望縱谷河床上的鸞山大橋，以及對面的鹿野市區，原本還期待能看見鹿野高台上的熱氣球嘉年華開幕，但或許來得太早，結果連一顆熱氣球升天的影子都沒看到 …… 【眺望鹿野鄉與鹿野高台】【眺望鸞山大橋與鹿野市區】　　一通過鸞山村，請趕快做好心理準備，縣道197 上最惡名昭彰的碎石路即將迎面而來。 ________________________________________ 碎石鋪面路段：鸞山37K→寶華23K 　　來了！來了！看到「碎石路面14公里請小心駕駛」的標示牌，表示將騎上縣道197 最神秘的未知境地。興奮與不安的矛盾心情交雜，使得這趟縣道197 探秘之旅開始蒙上探險氣氛。【鸞山37K碎石路段入口端】　　從鸞山37K 開始縣道197 進入碎石鋪面路段，道路變得比柏油路更加難走，限速30公里的路牌根本形同虛設，因為行駛在這種顛簸路面上的速度絕對不可能超過30公里。我兩手緊緊抓住機車龍頭控制方向，然後緩催油門或收放煞車，小心翼翼繼續前行。【限速30公里】　　越往山中行地勢越高視野越好，往左一看，縱谷平原變得更寬廣了，農田與房舍布置其上，宛如世外桃源的風景畫美麗浮現。【世外桃源風景】【眺望寶華大橋與關山鎮】　　雖然偶能看到縱谷風景，但這條碎石路段大多仍穿梭隱藏於深山之中，若不是常見路旁有里程、速限、彎道、路鏡等「公路」等級的標示配備，我還真以為我正在深山小徑漫遊。道路兩旁不但芳草綠樹叢生，路面上還常見蝴蝶或蜥蜴流連，宛如一條綠意盎然的生態廊道，形成非常特殊的公路景致。【縣道197一景】　　在碎石鋪面路段上行駛一陣後，我發現其實並沒有想像中難走，仔細一瞧，原來路面上的碎石子幾乎都不見了，不然就是被壓進路土裡讓路面更加緊實。原本鋪滿碎石的路面容易讓車輪打滑，但可能因為長時間沒有刻意維護保持，於是碎石子逐漸消失，成為現在的土石路面樣貌，反而讓車子更好走。因為這樣的緣故，若遇到正在騎自行車挑戰的鐵馬族，也就不必大驚小怪了。【施工路段】【路面拓寬】　　因為大小天災的影響，途中可遇到幾處施工路段，不是保坡工程就是路基重建、甚至道路拓寬。隨著工程進行，路面是否會重新鋪上柏油或水泥？還是維持原來的碎石路面？不禁令人揣測，如果能鋪上柏油當然最好行車，但卻也會喪失縣道197 最原始的公路特色。【出口快到了】　　看到這塊公路路牌，表示碎石路段的出口就快到了。為什麼這段 14公里要用碎石鋪路呢？原來是因為該路段地質軟弱，遇颱風豪雨容易造成路基或邊坡崩滑，若舖設柏油將會導致損壞頻率太高，而形成「白努力」情況，不僅徒勞又浪費保養經費，所以公路局才會決定維持碎石鋪路以方便臨時整修。【寶華23K碎石路段出口端】　　抵達鹿野鄉寶華村23K 出口端，終於完成了這段歷時約一小時、杳無人煙的荒山14公里碎石公路之旅。考察現在的碎石路面狀態，已非昔日舖滿碎石子而是土石路，反而讓輪胎的抓地力增加不少，這對騎機車與鐵馬是好消息，但仍有一些路段卻變成了泥巴路，加上路寬狹窄，因此不建議駕駛汽車前來挑戰闖關。 ________________________________________ 縱谷平原路段：寶華23K→池上0K 【翠綠稻田浮上縣道197】　　離開碎石鋪面路段，縣道197 慢慢離開海岸山脈，往山下的縱谷平原前進，路旁山林逐漸消失，變成稻田取而代之。來到關山鎮電光村16K ，放眼望去盡是稻田美景，整片綠油油的清爽彷彿能洗滌碎石路上的塵土，讓旅途的疲累心情一掃而空，令人好不暢快。【遼闊稻田美景】【關山鎮電光村】　　通過電光村，縣道197 即從關山鎮來到了池上鄉。關山鎮與池上鄉是台東縱谷的大米倉，尤其池上鄉盛產池上米並以「池上飯包」聞名全台。池上鄉位於新武呂溪的沖積平原上，西有中央山脈，東有海岸山脈，土壤肥沃、雨量充沛，所以造就了聞名全國的優質池上米。【縣道197沿途風景】【池上稻田鄉野風情】【好山好綠好稻田】　　一片片的好山、好綠、好稻田，宛如一幅幅優美畫作呈現在眼前。眺望如此稻鄉秀麗美景，我似乎聞到空氣中飄溢陣陣稻米香，肚子忽然餓得咕嚕叫，恨不得馬上催油門飛奔終點，買個池上飯包好好來大快朵頤一番。【遠處有伯朗大道穿越】【即將抵達池上市區】【縣道197池上0K】　　綠色稻田相伴左右，我沿著最後筆直的縣道197 駛入池上市區，抵達里程起點池上0K，結束了這趟難忘的台東縣道197 探秘之旅。（ 2014年五月） ________________________________________ 花東縱谷縱貫拼圖：縣道193與197 【買個池上飯包犒賞肚皮】　　考慮碎石路段駕車不易，以及能好好欣賞台東縱谷的美景，選擇騎機車探訪縣道197 會是比較適當的交通工具。為了保留公路旅行的體力，所以才會先搭夜車前往台東，然後再租機車前進縣道197 。結合鐵路與公路交通方式的台東縣道197 探秘成功，也將成為下次探訪花蓮縣道193 的旅行規劃參考，心中已在逐漸醞釀，期待另一塊花東縱谷公路縱貫之旅的拼圖完成。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.140.204 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Tai-travel/M.1401841976.A.0B7.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: shonn (60.248.140.204), 06/04/2014 08:33:39

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Chuan5566

06/04 09:22, , 1^F

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shonn

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canandmap

06/04 12:25, , 3^F

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