[新聞] 公館圓環險象「環」生 地方喊拆
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/8342291.shtml
【聯合報╱記者周志豪/台北報導】 2013.12.06 03:37 am
位於羅斯福路、基隆路口的公館圓環,因車流量大,汽、機車要直行穿越已有難
度,若要左轉彎,更因圓環動線設計,不僅要因紅燈停等2次,還要穿過直行車流
,險象環生。議員李新昨會勘,要求拆除。
北市交工處長陳學台表示,將動態模擬拆除公館圓環與填平車行地下道後狀態,
只要交通可以變得更好,當然可以拆除。
羅斯福路和基隆路交叉口,不僅有福和橋進基隆路車流,還是文山區進城重要路口
,不只尖峰時刻易塞車,平時車流也絡繹不絕。
也因車流量大,公館圓環常被質疑是造成當地塞車或事故主因,北市府民國94年間
要設置羅斯福路公車專用道時,一度考慮公館圓環存廢。
大安、文山區14位里長昨天由議員李新陪同會勘,再次主張拆除公館圓環。
萬盛里里長徐福進與景行里里長張水柳說,因路型限制,行經圓環車輛不論要左轉
或右轉,都要等上2個紅綠燈。像是羅斯福路南往北,包含羅斯福路四段119巷與
123巷要右轉基隆路,短短40公尺轉彎路口就要等2個紅綠燈,3分鐘就這樣浪費掉。
景仁里里長張耿輝表示,尖峰時段因公車班次密集,南往北直行汽、機車車流常被
公車逼迫至外側,若要左轉就須與公車等直行車流交織,險象環生。
李新則說,公館圓環不僅是當地交通瓶頸,也是事故來源,市府應拆除圓環,填平
羅斯福路公車專用地下道,恢復成一般十字路口。
陳學台表示,當地屬七叉路口,因此採圓環路型設計,除羅斯福路雙向、基隆路雙
向外,還有羅斯福路四段113巷、119巷與123巷匯流,圓環可簡化車流動線,「不
是一無是處」。
陳學台說,拆除圓環與填平公車專用地下道雖要綜合考量,但未來若要調整,不一
定會同時進行。
【2013/12/06 聯合報】
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