[新聞] 國道十號延伸六龜 2路廊待評估
國道十號延伸六龜 2路廊待評估
自由時報 – 2013年10月29日 上午6:14
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首場說明會 屏東地區、美濃無共識
〔自由時報記者蘇福男／美濃報導〕
國道十號旗美末端銜接省道台廿八線美濃中壇路段，每逢假日經常車滿為患，交
通部公路總局計畫興建國十延伸線銜接六龜新威大橋，已選定Ａ、Ｂ兩路廊，昨首場
說明會屏東地區民代一致支持路廊Ｂ，但美濃區公所和里長擔心地方發展被邊緣化，
建議規劃單位審慎評估。
路線規劃說明會昨下午在美濃區公所召開，規劃單位公路總局西部濱海公路南區
工程處副處長蘇文崎表示，目前選定的兩條路線，路廊Ａ以美濃台二十八線為主，國
十33K+360為起點，順原國十中心線形逐漸爬高，以高架橋跨越台三線，跨過旗山地區
污水處理廠後往東，高架跨越高一四○線、東平里台糖金瓜農場，沿美濃平原廊帶（
旗尾─竹子門）高架跨越美濃溪、高九十三線、高九十五線、高九十九線、一八一線
，並設置一處交流道。路線往東再跨過獅子頭圳幹線、高一○五線、台二十八線（約
40K+400）後，進入丘陵月眉山廊帶（竹子門─新威大橋），總長十四．一七公里，路
寬廿三公尺，總經費一六九．六四億元。
路廊Ｂ沿著荖濃溪右岸，以國十砂石運輸交流道為起點，往北至中和村忠貞路轉
往東，路線沿三張部排水幹線南側忠貞路拓寬，於台三線前漸漸爬高跨越台三線後，
再降至平面，續往東經屏十之一線、高九十六線後，漸轉往東北向以高架橋跨越一八
一線，至過台二十八線（約40K+400）後，進入丘陵月眉山廊帶，總長十七．三三公
里，路寬廿三公尺，總經費一○五．二九億元。
蘇文崎表示，目前全案進入路廊選定階段，明年中完成評估作業後，連同環評、
土地徵收及施工，至少還要七年才能完工通車。
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