[新聞] 休養生息15載 中橫修復露曙光
好巨大的土石流
紅 X 就是中橫斷掉的地方
休養生息15載 中橫修復露曙光
中國時報 黃如萍/台北報導 2013年08月25日 04:10
中橫去年受到0610豪雨及蘇拉颱風重創,巨大落石壓垮明隧道。(交通部公路總局二區工
程處提供)
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重新開幕半年的梨山賓館,因交通不便,慘澹經營。(黃如萍攝)
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將梨山賓館及武陵農場、福壽山農場著名蔬果─水蜜桃、高麗菜等畫在車身的梨山賓館直
達觀光巴士,9月起正式營運。(黃如萍攝)
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中橫公路沿線景點多,圖為武陵農場內的金針花田,吸引遊客參觀拍照。(黃如萍攝)
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休養生息15年的中橫公路,修復有望?為推動中橫復舊,要求馬英九總統兌現競選承諾,
宜蘭、南投及台中民眾9月將北上陳情;交通部正首度進行中橫復舊的評估,期中報告指
出,中橫公路若要修復,必須部分或全部改線,建造費約新台幣200億元。預計明年中完
成期末報告。
促馬兌現競選承諾
地方居民及民意代表看準明年地方縣市首長大選,要求中橫公路復舊的動作積極,讓懸宕
15年的中橫公路復舊增添話題及可行性。
台中市和平鄉梨山里長陳政福表示,中橫公路是全台唯一未全線通車的省道,民國97年馬
英九總統競選時,曾表示「中橫不打通,台灣好像在中風」,現在馬總統的任期只剩3年
多,中橫復舊再不動起來,一定會變成選舉空頭支票,「休養生息10多年也夠了!」
台中市和平鄉農會主任李順冬指出,中橫公路中斷後,通往梨山道路只剩下從宜蘭的台7
線、從南投清境農場經大禹嶺的台8線,及從東部花蓮太魯閣的台8線,而從大禹嶺翻山越
嶺過來的台8線,經常中斷。
8月蘇力颱風後路又斷了,採取通行管制,修復遙遙無期,西部鄉鎮到梨山只剩下宜蘭,
梨山快要遺世獨立了。
「比到日本還遠」
遊客不來,梨山居民自力求生,發展高山茶葉,還規畫創立國內海拔最高的觀光工廠,結
合DIY吸客。但四季興茶葉廠老闆張正杰指出,路不通,客人不來,甚麼都免談,台中或
台北到梨山至少要4.5-5小時,「比到日本還遠」!
建造費估200億元
交通部公路總局二區工程處長陳敬明表示,今年3月開始辦理「中橫公路上谷關至德基段
地貌變異差異分析及安全性評估、探討服務工作」,蒐集各影像成果(衛星、航照、現場
等),分析921地震至今的地貌變異情形,以及中橫便道安全性評估或採行隧道、橋梁新
路線方案的可行性探討,即評估中橫公路復舊的可行性。
據了解,交通部期中報告指出,中橫公路目前每年的坍方次數有90多次,地質仍不穩定,
若要修復,必須部分或全部改線,從原本沿溪谷的道路,改新建穿越山脈的1條長隧道,
或2條中隧道再加橋梁,建造費約新台幣200億元。
http://ppt.cc/IrsC
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