Re: [情報] 計程收費民調 免費里程20k領先
※ 引述《kingard9632 (選舉,握手,水中生物。)》之銘言:
: ※ 引述《KTX5566 (韓國高鐵5566)》之銘言:
: : 國道計程收費所有民調作業結束,無免費里程與免費里程20公里兩套方案最獲支持,免費
: : 里程20公里領先差距擴大。高公局預計搭配財務進行綜合分析後,下週向交通部提報費率
: : 方案。
: : 交通部與高公局已多次宣示,民調結果將是未來擬定計程收費費率主要依據,從此次結果
: : 來看,免費里程20公里最有機會成為最終方案(記者曾鴻儒)
: : http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/aug/1/today-life9.htm
: 民粹治國
: 以後國道 短程人使用 過年節日 就不要靠腰塞車怎樣的
: 無腦治國
: 免費20KM 專給天龍國使用 專給大都市的使用
: 這種採樣民調 本身就是個問題
: 都市人口居多阿 當然會贊成有免費里程
: 當初實施計程收費 不就是要落實
: 使用者付費原則!
: 既然還要玩這套免費里程
: 那還不如 恢復原狀 把多餘的收費站弄掉算了!
: 真的是整個政府 整組壞了了
不好意思 突然想到的問題
若以後使用免費20公里這方案收費的話
(一)
那我北上行經至a交流道時,里程接近20公里。
於是從a下高速公路,然後買個東西,或加油上個廁所後,再從a上公速公路繼續北上。
是不是免費的20公里會從頭計算呢??
但依門架架設在主線道來看,好像會再累計下交流道前的里程。
(二)
與(一)作法都是相同(從a交流道下高速公路)。
但卻不從a上高速公路,而改b交流道上高速公路北上。
那是不是免費的20公里可以重新計算呢??
若假設a為大甲交流道 b為苑裡交流道的話,
這樣各位大大會不會更容易了解我想表達的意思呢??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 3 之 3 篇):