[問題] 樹林中山路和中華路中央分隔差別？

看板Road作者時間12年前 (2013/04/12 13:34), 編輯推噓0(0推 0噓 10→)
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樹林中山路，樹林最熱鬧的地方，各大銀行分局 吃喝玩樂醫院通訊行等等都聚集在那邊 樹林中華路，過了樹林高中之後，也是滿繁華的，屬於舊城區的樣子，同樣吃喝玩樂都有 縮小版的中山路 為何中山路中央分隔只劃雙黃線，而中華路要設立分隔島？ 這兩條路"路幅"差不多，兩線道。同樣紅線違停一大堆，中華路感覺就很塞，中山路雖然 車更多，但是因為沒有設立分隔島....總之中華路設立這個造成車流不順的分隔島，用意 為何？ 中山路一堆跨越雙黃線，倒也相安無事。中華路那邊不能跨越，只要路邊有違停，交通立 刻打結 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.142.169
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04/12 14:43, , 1F
中華路更糟的是搞了一長串的"紅綠燈燈海"~~~~沒幾步路就設
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一支紅綠燈~那邊根本有些巷口就不應該設紅綠燈才對...
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04/12 14:54, , 3F
從水源街~八德街這段550公尺總共設了13支紅綠燈 有夠誇張
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04/12 14:58, , 4F
要是我就給它只留水源街,忠孝街,八德街3個路口共6支紅綠燈
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就好了,其餘巷口的中央分隔島作起來隔開。
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中華路也就是因為這一堆紅綠燈所以造成車流都一直女神卡卡
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我倒覺得分隔島的問題不是那麼嚴重，更慘的是以後還要捷運
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中山路從保安街~文化街將近1000公尺 也不過一樣近12-13支紅
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04/12 16:37, , 9F
綠燈。雖然說燈號可以統一控制,但車流還是會因此被卡卡,所
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04/12 16:38, , 10F
以紅綠燈密度高的中華路自然消化車流的速度就比較慢...
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