[新聞] 最快上半年 敦化自行車道廢除
最快上半年 敦化自行車道廢除
自由時報 – 2012年3月22日 上午4:37
〔自由時報記者蔡偉祺/台北報導〕
台北市敦化自行車道上路兩年多爭議不斷,台北市政府總算決定廢除,交通局長林志盈昨
天表示,敦化自行車道現況無法接受,必須要面對、處理,所以「一定要改變」。交通局
內部評估,傾向將原本的自行車道改畫設為慢車道,最快上半年就可以完成。
設置以來 意外不斷
敦化自行車專用道北自民權東路,南達基隆路,全長四.六公里,總經費超過六千萬元,
二○○九年九月上路以來,民眾抱怨連連,因無法確實讓自行車「專用」,反而還造成與
汽、機車爭道,加上公車不能緊靠人行道上下客,讓乘客必須冒險跨越車道,險象環生。
通車不到七個月,市府就將單車專用道改為假日使用,上班日開放汽、機車彈性使用,但
仍是狀況不斷,屢傳交通意外。
交通局週一已針對敦化自行車專用道案向市長郝龍斌進行簡報,建議將目前綠色鋪面的「
專用道」形式,改為畫設白實線的慢車道,提供機車、自行車優先使用。原本仍有意在慢
車道保留「綠色鋪面」,但市府高層擔心會給外界「死不認錯」觀感,並未同意。
林志盈說,處理敦化自行車道已有腹案,但還要一一拜訪議員溝通、詢問意見,未來將會
由副市長進行跨局處協調,但他強調,敦化自行車專用道要改成何種形式,目前還沒有最
後定案。
林志盈解釋,自行車道目前有在人行道設置專用車道的「北安路模式」,以及在行人較少
的人行道上「人車共用」方式,還有就是恢復成必須減速行駛的一般道路。不過,敦化南
北路部分人行道寬度不足,加上行人也多,現況在人行道設置自行車道並不合適。
不過,林志盈說,不管何種方式都不會是「一百分」,但他個人認為,考量成本和時間,
「簡單」的方式比較好,且「越快越好」。
議員要求 恢復道路
市議員洪建益要求,敦化自行車專用道應該「廢除」,恢復為原本的道路使用,不能因為
市長郝龍斌的政策失敗,就遲不處理,成為「毒瘤」;市議員王正德說,他贊成敦化南北
路應該設置自行車專用道,但不應該用這樣急就章的方式草率上路,應該將自行車道提高
設置在人行道上,才能確保安全和專用。
http://tw.news.yahoo.com/最快上半年-敦化自行車道廢除-203758013.html
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