[國際兩岸] 海峽號直航可「通車」 將可駕車遊陸

看板Road作者 (奈留黨主席)時間14年前 (2011/11/29 23:05), 編輯推噓6(6014)
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http://tinyurl.com/btykxmt 海峽號直航可「通車」 將可駕車遊陸 TVBS – 2011年11月29日 下午5:00 兩岸三通有最新的進展,「海上直航」明天30日即將首航,號稱世界最快的 客船海峽號,時速可達90公里,未來從福建平潭直航台中港,單趟不到3小時, 可以大大節省時間,是小三通之外的新選擇,而造價4000萬美金的海峽號, 貨倉可容納200多輛汽車,未來可以開車上船,到福建口岸加掛車牌後, 就可以在福建開車趴趴走,暢行無阻。 船尾刮起一陣陣白色浪花,就像貼海飛行,它是號稱全世界最快的客運船 「海峽號」,最高速可達每小時48節,相當時速90公里,海峽號往返福建平潭 到台中,單趟3個小時不到,而最大賣點,還在海峽號的肚子裡。 TVBS記者許甫:「兩岸暨三通之後,未來將可能再多了一樣『通車』, 靠得就是這艘海峽號,它擁有容納2百多輛汽車的甲板空間,只要台灣的汽車 未來加掛特殊車牌,就可以到福建省暢行無阻。」 砸下4000萬美金打造的海峽號,船長97.22公尺,寬26.6公尺,除了載人, 運送汽車綽綽有餘,是福建平潭開發觀光與設立經濟實驗特區,一大利器。 硬體設施沒問題,軟體服務也講究,船上除了座椅比照航空、高鐵,另外 提供餐飲吧檯,隨船服務員也經過千挑百選,但船運不比空運迅速便利, 因此票價是競爭利基。 福建國航遠揚董事長王炎平:「票價現在跟航空對比來說,(海峽號)肯定 是比它便宜一半以上吧。」 只是間接通車,掛牌以及駕照認證,或是活動範圍的管理,也是擺在眼前, 兩岸首要克服的第一個難題。 ---- 很快就會出現 閩Z-1234台 之類的東西了嗎? -- 私たち,なる樣グリシーヌ樣すみれ樣のために戰います。 たとえ,それはお金をかけて戰いであっても 私たちは,一錢も引きません それは,日向華擊團,お孃樣組なのです 奈留黨招募黨員中 http://www.aiplus.idv.tw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 113.70.80.22

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速度好快 三小時
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不過台灣車去那邊會被當肥羊宰吧? 現在兩邊有談好車輛到對方地
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盤使用的規定了嗎??
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連駕照都還沒通用 這還早的很吧@@
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換個角度 車子不能通 那行包 生鮮 快遞業務呢?
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如果用專用櫃 用個小堆高機就可以操作了..
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為什麼不去台北港還比較近..?
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好像差不多...
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要是可以放兩地牌,就叫我妹把基隆家裡的Mazda3開來,然後
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我家老頭和我分別把廣東的CX-7和Mazda5開去福建合照XD
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可以放兩地牌的話,我也超樂觀其成的XDDD
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掛兩地牌 會不會很多人跑去中國買進口車? BMW類的
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這樣很方便哩!如果也能開去日本、香港等地應該也不錯
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日韓太遠了吧 該不是想開車去與那國島或沖繩..
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開去沖繩也不錯 :) 這樣子旅行或者洽公的感覺粉不錯
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台鐵現在也能從西部載汽車到東部,很想用只是太貴了><
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有預感通了會引發很多糾紛
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中國的進口車稅不會比台灣好,其實應該沒啥問題
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麗星郵輪倒是可以帶腳踏車去沖繩或石垣島騎乘
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之前好像有看到要開福建安平的?
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