[中國] 廣東的ETC-粵通卡

看板Road作者dtkcrc (奈留黨主席)時間15年前 (2011/01/12 23:52)推噓3(3推 0噓 2→)

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基本上我一直都是ETC的愛用者早在日本有ETC的時候我就很羨慕自動收費的便利遠通電收開通ETC沒多久，我就跑去申請ETC了雖然OBU當時幾乎沒有折扣，機器的長相...嗯，各位也都知道不過敝人買東西著重一個爽字(喂買了以後車上不用再備回數票，可以不用停下來繳錢這點就蠻爽的裝了幾年也沒碰過什麼電池用完或是IR辨識失敗的問題去年九月底，我在廣東換了新車，就順便裝了廣東省的ETC- 粵通卡 Unitoll 粵通卡簡介官網說明 ----------------------------------------------------------------------------- 粵通卡是省政府唯一指定的全省高速公路聯網收費專用繳費卡，分記帳卡和儲值卡2種，用戶持粵通卡，將無需繳納現金、刷卡暢行全省高速公路；配合粵通卡專用電子標籤使用，還可免停車通行自動收費車道，盡享「一卡在手，（免停車）全省通行」的時尚快捷之旅。 ·刷卡繳費，快速安全，免備現金免找零。 ·配合電子標籤使用，享受快速便捷的免停車繳費服務。 ·按月彙總打印發票，方便司機報銷和財務管理。 ·免停車繳費可以減少汽車磨損和廢氣排放，延長車輛使用壽命。 ----------------------------------------------------------------------------- 粵通卡，顧名思義就是廣東省專用的高速公路/一般公路電子付費卡中國的高速公路收費基本上是以省為單位下放到各省營企業收取的所以每一個省份都是獨立的收費管理，高速公路跨省時會在省界結算過路費其他省份也有推出各自的ETC收費系統，例如江西省的贛通卡，浙江省的浙通卡之類而且隨著ETC建設普及，開始有跨省份ETC的合作方案出現(長三角五省聯合等) 對於使用便利性的提升相當有助益不過粵通卡倒是還沒看到什麼跨省方案orz (倒是有和香港的快易通合作) 整體利用率也大約在18%-20%之間，去年還派人到遠通電收這邊取經勒和台灣的ETC稍有不同的地方就是，遠通ETC幾乎都是OBU+儲值卡一同販售理論上可以分開買，但是遠通的儲值卡除了拿來搭OBU扣款外，目前大概就只能拿來搭台鐵的北部區間車，所以幾乎沒人會單獨買卡但是粵通卡是可以選擇單獨買卡或是買卡+「電子標籤」OBU 差別在於有OBU就可以行駛自動收費車道(好像有點廢話) 主要的理由是，中國的高速公路是里程計費的人工收費還是得仰賴收費員或發卡機發行計費卡 => 下高速公路後收費員收卡計費 =>用現金支付通行費這幾個手續由於金額大小不一，現金找零往往會耗費很多時間這種收費模式下，就算只單買儲值卡走人工收費通道已經可以省下不少準備現金和找零的麻煩，當然就可以節省時間如果是公司或機關用車，更可以申辦記帳卡就可以使用月結記帳的方式繳納過路費，每月自動從設定帳戶扣款只是記帳卡的申辦門檻較高 (大多需公司登記或保證金，公司帳號，且有限定銀行) 一般的使用者還是以儲值卡使用為主不論是儲值卡還是記帳卡，每月初廣東聯合收費公司會寄送紙本使用明細以往現金繳費一堆收據和起訖點標示都可以整合在一張A4的使用明細上相對來說比較環保。粵通卡本身也和銀行結盟推出結合粵通卡和信用卡/提款卡功能的卡片我申請的就是儲值卡+電子標籤的組合卡片本身的工本費 RMB 30 + 電子標籤(OBU) RMB 270 = RMB 300 這已經是推廣優惠價了廣東省為了鼓勵車輛使用粵通卡，自2010年10月1日起使用粵通卡付高速公路通行費可以打98折...看起來優惠比台灣還硬啊orz 算了，反正裝ETC也是為了方便通行費98折的金額回饋以每月統計，次月第一次儲值(儲值卡)或扣款(記帳卡) 退還折扣金額到卡片中。粵通卡(儲值卡) http://www.96533.com/products_czk.asp 外表和遠通電收ETC卡類似，一樣為接觸/非接觸雙功能IC卡和高速公路的通行卡系統相容，可用人工車道扣款，也可插入電子標籤以機器扣款電子標籤(OBU) http://www.96533.com/news_html/service_note_52383850.html 種類比遠通電收用的多上不少，小車最常看到的是Genvict的i6+ (我自己的車也是使用這款) 基本上是沒得挑的，主要採用微波RFID技術體積上比遠通的紅外線OBU小了很多，可安裝在後照鏡後不影響視線採接觸式設計，粵通卡需按正確方向插入OBU接觸IC才可使用自動收費車道(ETC車道) http://www.unitoll.com/new_unitoll/content.asp?id=495923590 圖中黃底黑字自動繳費車專用的車道就是ETC車道車道本身和日本的ETC車道類似，設計有柵欄，感應器和收費資訊顯示器感應時柵欄會升起，資訊顯示器會顯示起站，車種，通行費金額及儲值卡餘額由於有柵欄的設計，為防止感應失敗導致衝撞，有限速為30km/h 另外和一般收費車道顯示箭頭綠燈 ↓ 不同， ETC車道固定顯示為叉型紅燈Ｘ也是為了提示駕駛減速只是由於不開放的人工收費通道也是顯示紅燈，有時視線不良或夜晚常常將ETC車道誤以為是關閉的人工車道，往往靠近收費站時才辨識到緊急切換車道造成行車上的隱患。部分ETC車道配置不良造成車流衝突，或是有些駕駛沒經驗硬闖ETC車道被擋還得倒車改行人工車道時，不但造成困擾還容易導致追撞事故部分較小或是偏遠的交流道收費站沒有配置ETC車道的還是有部分比例也是造成ETC普及率偏低的原因之一粵通卡除高速公路過路費外，部分城市還支援用粵通卡支付一般公路/橋梁過路費扣款模式就接近台灣的高速公路，甚至東莞的普通公路收費站也部分導入ETC車道 (2011年6月增補: 東莞/深圳/惠州的普通公路收費站已於2011年4月起全數裁撤) 電子標籤有設計提示功能，正確插卡時會有一綠燈亮約五秒後熄滅，同時顯示餘額若是在高速公路入口處感應過的卡，插卡時還會有嗶聲2響提示有正確標示計費其實粵通卡本身就是一個方便性，和遠通電收ETC系統比較互有優劣最終還是看人的管理 ----至少遠通ETC還沒碰過有新的高速公路收費站ETC車道感應器是壞的= = 開通不到一個月ETC車道就壞掉強迫我走人工車道，真令人無言 -- 私たち，なる樣とグリシーヌ樣とすみれ樣のために戰います。たとえ，それはお金をかけて戰いであっても私たちは，一錢も引きませんそれは，日向華擊團，お孃樣組なのです奈留黨招募黨員中 http://www.aiplus.idv.tw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 183.57.219.248

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