Re: [情報]交通部新聞：因應五都改制及強化公路管눠…
※ 引述《desirehappy (想要快樂)》之銘言：
: 推 neotw:114被截短? 我只知道114整個不見了 12/20 19:58
: → gishileh:那跨直轄市和一般縣的要怎麼稱呼? 市道133線?縣道133線? 12/20 20:04
: → gishileh:更正 市道108線? 還是縣道108線? 12/20 20:04
: → desirehappy:114的確不會列入市道陣容，而是升級為台32線 12/20 21:28
: 推 akway:恭喜114升級了 不過114某些車少路段看看要不要考慮改道 像是 12/21 00:22
: → akway:樹林段改走中華路或大安路外環道接浮洲橋之類的 或是大觀路 12/21 00:23
: → akway:中山路改走116或縣民大道之類的 12/21 00:24
: 推 neotw:樓上您真行，敝段現在研議的走法都被你猜到了 = = 12/21 01:06
: 推 weichia:台南180/182沒要改為省道嗎~? 12/21 01:12
: → weichia:喔我找到了 182縣道要改為台40線 12/21 01:13
: 推 ICEFTP:至於縣道180...比較可能改編為台20線的支線.. 12/21 08:04
這邊整個回一篇：
現行的縣道180線，就是原來的縣道180甲線
原來的縣道180線(台南─玉井)，多數路段目前被併入現行的
台20線(惟起點及起點路段不同)後，縣道180甲線自立為主線。
大灣交流道未來會改立於國1與縣道180線的交口處，重要性會大幅提升
但永康大灣路段路幅不夠，目前已計畫由網寮建一條計劃道路連接至大灣東路
分擔車流 (直接連接到台39線)，因此如果要升格可能是在交流道建好後。
縣道180永康─大灣─西勢─崙仔頂─新化路段路幅及線型不佳，可能改道大灣東路會
更好，並能直接串接至台39線。
現行縣道177線亦為舊有縣道177甲線升格，原縣道177線（麻豆─梓官）已與縣道173線
北段併為現行的台19甲線(全台最長省道支線，終點路牌標示為：76.700公里)
縣道177線因為路幅及線形皆不佳，加上重要性不高，大概維持原編號，與縣道180
交會處的大灣廟口是個交通常打結的地方，拓寬不易。
縣道177舊標示牌(現行台19甲線)目前至少在兩個地方還找的到，一處位於已廢的南高
159線路口，一處位於南160線路口。
縣道182線之前的起點無法確定，有幾種說法。
1.民生綠園
2.民生路與金華路(台17甲線)交叉路口
3.民生路與中華西路(台17線)交叉路口
4.府前路與金華路(台17甲線)交叉路口
5.府前路與中華西路(台17線)交叉路口
維基所寫的1.確定是錯誤的資料，根據終點路線標示里程34.094公里
並在府前路上找到182的標示，可以確定182正確起點應在「4.」上。
升格後不確定會不會改線。
相近的184線已被升格為台28線，但旗山市區可找到一枚舊牌。
另外縣道165及172線都是跨嘉南轄區，可能會產生縣市道的分段稱法？
縣道165是台南市東側重要的南北向串接道路，其實也有潛力升格為省道或省道支線。
台19甲則需等諸多瓶頸路段改善後，才有機會自立為省道主線，目前已看到新化路段
已立起工程告示，南段外環道可望先行動工。
台19甲穿越新化市區路段，有一段即是新化老街，兩邊都是老建築而無法拓寬。
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