[新聞] 國道6號到花蓮？交部：難度高

看板Road作者 (凜月銘心)時間13年前 (2010/10/29 21:39), 編輯推噓28(28推 0噓 16→)
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2010/10/29 18:05:06 （中央社記者黃名璽台北29日電）立委建議國道6號從南投延伸到花蓮，交通部長毛治國 今天表示，埔里到霧社正進行可行性研究，但從霧社再往前走，由於碰到地熱斷層帶，挑 戰難度相對較高。 中國國民黨籍立委馬文君下午在立法院施政總質詢時認為，中橫目前到谷關就無法通到花 蓮，只能從埔里前往，在這次因應蘇花公路山區路段改善計畫的整體交通規劃內，是否能 把國道6號從埔里延伸到花蓮，一併納入考量？ 毛治國答詢說，國道6號從埔里延伸到霧社，交通部正進行可行性研究，預計民國100年底 可以完成可行性研究；但要從霧社再到花蓮，就目前所掌握狀況，中間最困難的就是有地 熱斷層帶，溫度甚至高達攝氏150度，可能讓隧道車輛無法通行。 毛治國表示，交通部目前先把埔里到霧社的可行性研究做出來，再看有沒有可能往前延伸 ；但從霧社再往前走，挑戰難度可能相對會比較高。991029 http://0rz.tw/kamSz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.172.95.128
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10/29 21:55, , 1F
蓋的起來才有鬼 腦殘立委不意外
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各位旅客 在我們左手邊的是「光被八表」紀念碑 海拔3262m
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推
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奇萊收費站 瀧澗服務區 花蓮交流道
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叫立委用嘴炮挖吧
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10/29 22:29, , 5F
各位旅客 我們在武嶺休息站休息 這裡也是東南亞公路最高點
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10/29 22:35, , 6F
原本是要打能高山隧道過去吧@@
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10/29 22:39, , 7F
100年後新聞:踢爆! 武嶺休息站貢丸湯一碗500元 不合理!!
10/29 22:39, 7F
推
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各位旅客 我們即將下銅門交流道,為方便後座旅客下車,請將椅
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10/29 22:51, , 9F
背豎直,並將票根收好.下車時我們會將票根收回.XX客運感謝您
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的搭乘,歡迎下次光臨,我們下次再會...
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不過我記得蓋國6一開始好像就是要通花蓮
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好像是後來才發現難度太高吧
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倒是國六預定線似乎不會通過武嶺的樣子...
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不要再蓋長隧道了~~~要蓋也蓋鐵路XD
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原定沒有上面的的IC或SA啦，過霧社IC後就直接吉安SIC了
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所以原本就預定要通花蓮吼?!
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是呀，原定就有中橫高(國六埔花段)
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偷偷支持~~
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那技術上有辦法做嗎??
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政治面解決了，任何技術都沒問題
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$下去沒有不可能的事
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不過國六埔花段說不定會比蘇花高還要貴上不少...XD
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應該沒問題
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請勿在路肩上嘔吐 國道6號關心您
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現在不是被八表光嗎 (逃)
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可能真的要用螺旋方式爬上去翻越吧
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可以把路線改成目前的台八嗎? 不走能高
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蓋一條高速公路上霧社是要幹什麼？ =.=
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推文有夠high,想像中XD
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10/30 23:47, , 30F
要翻越3千公尺嗎 冬天還會下雪
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為了避免結冰造成車禍,要不要加設緊急滑行道啊
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10/31 00:09, , 32F
防結冰加熱器、路面氣溫告示、上雪鍊停車場也都需要
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推
10/31 00:12, , 33F
冬天最恐怖的就是積冰上開車，雪上倒還好
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推
10/31 00:14, , 34F
在光被八表碑設個休息站,內駐星巴克賣熱咖啡應該不錯:p
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再加上全東南亞最高7-11 似乎挺不錯的...
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10/31 01:24, , 36F
應該不會直接開上三千公尺吧,我覺得爬上兩千四就開隧道了
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在廬山進隧道 海拔1200
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11/01 11:08, , 38F
做個4000公尺高的公路吧,這樣就不會有開山的問題了
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[新聞] 國六因大雪封閉
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做到四千公尺高度 花蓮端那邊下來應該會像雲霄飛車
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推
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堆文越來越好笑了 各位旅客如有呼吸不順 座椅上有氧氣
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罩可自行使用
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被統一應該就蓋得出來了
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03/15 22:48, , 44F
雲海收費站->天池收費站->銅門收費站......
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