[新聞] 蘇花重創 南投提國道6通花蓮

看板Road作者 (haha)時間13年前 (2010/10/27 09:33), 編輯推噓15(17推 2噓 34→)
留言53則, 30人參與, 最新討論串1/1
（中央社記者林恆立南投縣26日電） 蘇花公路替代方案引起討論，南投縣長李朝卿今天再提國道6號從南投終點延伸花蓮， 從東西向開高速公路解決交通問題。 李朝卿指出，2007年的國土規劃會議中，他就提議將國道6號終點從目前南投埔里鎮延至 仁愛鄉霧社地區，而後再以隧道穿越中央山脈通往花蓮。 李朝卿表示，瑞士花費了15年時間打通位於阿爾卑斯山、全長約57公里的哥達基線隧道， 技術與經驗可供參考，台灣也有以13年貫通總長12.9公里的雪山隧道經驗，相信貫穿隧道 延伸國道6號至花蓮案，在技術上必能克服。 李朝卿指出，國道6號如能延伸至霧社、花蓮，長遠來看，不但可讓南投仁愛鄉及東部居 民擁有一條安全回家的路，也可紓緩蘇花公路等南北向道路的運載量，同時帶動東西部的 交通及觀光產業發展。991026 http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=Popular&TNo=1655&ID=201010260010 地熱 岩爆 超長隧道 無法做豎井 的問題不知道有沒有辦法解決? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.14.16
→
10/27 09:51, , 1F
覺得蘇花高好像比中橫高還要實際一點....
10/27 09:51, 1F
推
10/27 09:56, , 2F
先不提鑽隧道的問題，埔里到霧社這段約1000m落差
10/27 09:56, 2F
→
10/27 09:56, , 3F
大客車大貨車是要怎麼爬上去?
10/27 09:56, 3F
→
10/27 09:57, , 4F
蘇花高的工程問題不大，爭議點在如何減少對環境破壞
10/27 09:57, 4F
推
10/27 10:20, , 5F
叫瑞士踹共..
10/27 10:20, 5F
推
10/27 10:36, , 6F
http://goo.gl/8pwn 螺旋橋 http://goo.gl/hBxu 螺旋隧道
10/27 10:36, 6F
→
10/27 10:38, , 7F
說好不提中橫高...(?)
10/27 10:38, 7F
→
10/27 10:45, , 8F
國道六延伸花蓮對環境的破壞應該更大吧...直貫中央山脈耶
10/27 10:45, 8F
推
10/27 10:50, , 9F
問題是海拔落差一公里還能用螺旋方式貫通嗎...
10/27 10:50, 9F
推
10/27 10:58, , 10F
垂直導坑2000公尺
10/27 10:58, 10F
→
10/27 10:59, , 11F
強烈建議推動中橫快鐵！
10/27 10:59, 11F
→
10/27 11:02, , 12F
台灣這方面遇到困難不知是否有請國外協助...?
10/27 11:02, 12F
→
10/27 11:02, , 13F
還是都關起門來為了面子?
10/27 11:02, 13F
→
10/27 11:09, , 14F
當然不是關起門自己做 雪隧就是聽外國顧問建議採TBM...
10/27 11:09, 14F
→
10/27 11:09, , 15F
http://goo.gl/sH3K 然後實際施工就...了
10/27 11:09, 15F
推
10/27 11:46, , 16F
蘇花高是環境問題 中橫高是技術問題
10/27 11:46, 16F
→
10/27 11:46, , 17F
應該是這樣吧?!!
10/27 11:46, 17F
→
10/27 12:03, , 18F
中橫高是環境以及技術都有問題
10/27 12:03, 18F
→
10/27 12:04, , 19F
若是不需要管環境的話 老早就做好了
10/27 12:04, 19F
→
10/27 12:07, , 20F
不管環境的話，環島高速公路早就做好了 XDDD
10/27 12:07, 20F
推
10/27 12:36, , 21F
果然當縣長只要會有一個異想天開的智商就夠了
10/27 12:36, 21F
噓
10/27 12:38, , 22F
最好是能蓋
10/27 12:38, 22F
推
10/27 13:22, , 23F
國六延伸花蓮，J版主的願望
10/27 13:22, 23F
推
10/27 14:26, , 24F
投縣的公路計畫探勘 會找研究縣道的egg大嗎?
10/27 14:26, 24F
→
10/27 14:27, , 25F
鄉
10/27 14:27, 25F
→
10/27 17:33, , 26F
就算阿爾卑斯山可以也不代表中央山脈也可以...
10/27 17:33, 26F
推
10/27 18:15, , 27F
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
10/27 18:15, 27F
推
10/27 18:23, , 28F
那只好來推 能高越嶺道+原台14線東段擴寬了 XD
10/27 18:23, 28F
推
10/27 18:55, , 29F
我覺得他想法應該是福建提議要蓋京台高速公路的意思一
10/27 18:55, 29F
→
10/27 18:55, , 30F
樣，主要只是要在南投境內延伸
10/27 18:55, 30F
→
10/27 20:59, , 31F
本板 #15YJv3cO 冰魚大有提過這隧道的難度
10/27 20:59, 31F
→
10/27 21:12, , 32F
當縣長只要會嘴砲就可以
10/27 21:12, 32F
→
10/27 22:26, , 33F
在台灣挖隧道, 找榮工處就可以贏過國外專家了
10/27 22:26, 33F
推
10/27 22:39, , 34F
能高越嶺道復活!
10/27 22:39, 34F
推
10/27 23:35, , 35F
南投縣長無腦不是一兩天的事
10/27 23:35, 35F
推
10/27 23:37, , 36F
南投-花蓮建高速公路是我小時候的夢想!!
10/27 23:37, 36F
推
10/27 23:41, , 37F
瑞士應該是沒地震的地方 就算花100年蓋也沒問題...
10/27 23:41, 37F
→
10/27 23:43, , 38F
但是東部多地震...萬一蓋個1年來個強震就.....
10/27 23:43, 38F
→
10/28 00:38, , 39F
應該說阿爾卑斯山地質年代久遠夠穩定..中央山脈則不是...
10/28 00:38, 39F
→
10/28 00:38, , 40F
中央山脈的地質年代才幾百萬年..
10/28 00:38, 40F
→
10/28 08:34, , 41F
垂直導坑2000m ... 叫中油來看看.....
10/28 08:34, 41F
噓
10/28 15:53, , 42F
No~~~~~~~ 我要求改中橫鐵路XD
10/28 15:53, 42F
→
10/28 15:53, , 43F
幾百輛車要是困在隧道就等著瞧
10/28 15:53, 43F
→
10/28 15:53, , 44F
一天到晚只會炸山破壞環境還會做什麼
10/28 15:53, 44F
推
10/29 15:46, , 45F
#182uYnr3 以前提過的 但其實就是國道六的延伸
10/29 15:46, 45F
→
10/29 23:11, , 46F
基本上國六穿不過中央山脈的原因其實是有討論過的
10/29 23:11, 46F
→
10/29 23:12, , 47F
就是有地熱的問題。
10/29 23:12, 47F
→
10/29 23:23, , 48F
"各位乘客您好 本班車即將經過一段地熱 請將您的椅背
10/29 23:23, 48F
→
10/29 23:24, , 49F
豎直 收好餐桌 繫好安全帶 並將所有可燃物品收好
10/29 23:24, 49F
→
10/29 23:24, , 50F
穿上防火用衣 待乘務員指示 謝謝您"
10/29 23:24, 50F
→
10/29 23:37, , 51F
"各位乘客您好,本班車隨車販售雞蛋,需要的旅客請洽車掌
10/29 23:37, 51F
→
10/29 23:38, , 52F
小姐購買,經過地熱段時,掛在車外即成為國道六號特產
10/29 23:38, 52F
→
10/29 23:38, , 53F
地熱蛋,謝謝您的搭乘
10/29 23:38, 53F
‣ 更多 applejone 的文章
文章代碼(AID): #1Cnu5bZu (Road)