Re: [新聞] ETC害塞車?監委勘察收費站

看板Road作者 (Eduardo)時間13年前 (2010/09/29 12:25), 編輯推噓4(403)
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個人覺得問題點是五股交流道出口離泰山收費站的距離太近 每天走偶爾會遇到五股下去大塞車, 所以導致回堵到泰山收費站 所以走零錢車道的會很好靠右準備下交流道 但是ETC是設立在最左邊, 所以走ETC的車子過了之後 要慢慢往右靠準備下交流道, 或者要接18標 但是可能發現下交流道已經回堵, 所以降低車速切入下交流道的隊伍 甚至併排...造成後方車輛降速...造成收費站堵車 我常常過ETC車道後, 50 > 60 > 70 > 80 然後又...70 > 60 > 50 過了18標的入口後又正常.. ------ 我也遇過ETC三個車道都塞爆...零錢道沒人走的情況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.228.144.213

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等到變兩車道後新聞標題就變成
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「扯!ETC車速較慢!裝機者當冤大頭?!」
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國一走ETC車道(北上) 一過收費站就要想辦法趕緊切到右邊
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不然五股交流道很難下去(尖峰車多時)
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j我也過好幾次啦 比零錢的還慢
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為什麼當初的設計不能也讓小車走大車的ETC?????
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10/02 16:14, , 7F
大推二樓標題 ~
10/02 16:14, 7F
文章代碼(AID): #1Ceh-rhy (Road)
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