[轉錄]東西向快速公路健全路網改善計畫
轉貼網址:http://0rz.tw/itClQ 公路總局網站
維護日期:98.11.12
------------------------------------------------------------------------------
一、計畫名稱:東西向快速公路健全路網改善計畫
二、主辦單位:交通部公路總局
三、計畫概要:
(一)計畫期程:98年1月至105年12月
(二)計畫範圍:本計畫項下計有1.「北門玉井線台61至國1段新建計畫」2.「漢寶草屯
線台19以西路段新建工程計畫」3.「台中彰濱線彰濱聯絡道建設計畫」4.「台南關廟線台
17至2-11路段建設計畫」5.「觀音大溪線平交路口改善計畫-縣道114線至國道1號路段平
交路口改善工程」6.「台78線斗南交流道增設東向匝道工程」7.「台78線與台17線及台61
線交會處平面變更為立體交叉及設置交流道工程」等7項工程
(三)工程內容:
1.北門玉井線台61至國1段新建計畫:西起台61線西濱快速公路,沿途經學甲鎮台19線
,至麻豆以系統交流道銜接國道1號;長度約13公里,寬度約40公尺,經費:約206.11億
元(包含規設費4.36億元、用地費9.34億元、工程費192.41億元),計畫期程:98年1月
至103年12月。
2.「漢寶草屯線台19以西路段新建工程計畫」:建議方案為「自台19線經二林中科園區至
西濱快芳苑交流道」;長度約20.3公里,寬度約36公尺,經費約128.02億元(包含規設費
4.61億元、用地費10.68億元、工程費112.73億元),計畫期程:99年1月~105年12月。
3.「台中彰濱線彰濱聯絡道建設計畫」:自台61線起往東經伸港、和美,終點銜接至國道
3號和美交流道預留之連絡道端點;長度約6.5公里,寬度約35-40公尺,經費約18億元(
包括工程費10.49億元、用地費7.51億元),計畫期程:98年1月~100年12月。
4.「台南關廟線台17至2-11路段建設計畫」:台17線至臺南市2-11號道路;長度約2公里
;主線4車道寬22.8公尺,兩側配置寬5.5公尺平面側車道,總經費約40億元(包含規設費
0.35億元、用地費15.747億元、工程費23.903億元),計畫期程:98年1月至101年12月。
5.「觀音大溪線平交路口改善計畫-縣道114線至國道1號路段平交路口改善工程」:縣道
114線至國道1號具改善急迫性納入本計畫辦理,包含台66線與「桃102線」「桃79線、桃
81線」及「台31線」等平交路口,經費概估約需5.87億元,計畫期程:99年1月~101年12
月。
6.「台78線斗南交流道增設東向匝道工程」:將原斗南交流道之R1匝道及L1匝道往外移,
利用空出原匝道之空間增設兩條匝道,分別為由台1線東入台78線往古坑之R2匝道,及由
台78線西出台1線往斗南或大林之L2匝道,以提供完整之交通轉向運轉功能,經費約4.9億
元(包含規設費0.11億元、用地費1.37億元、工程費3.42億元)計畫期程:98年1月~100
年12月。
7.「台78線與台17線及台61線交會處平面變更為立體交叉及設置交流道工程」:台61線跨
台78線橋長約500公尺,寬23.8公尺;台78線跨台17線橋長約90公尺,橋寬29.8公尺;匝
道橋寬8.5公尺,經費:約9.406億元(包含規設費0.231億元、用地費0.0034億元、工程
費9.1716億元),計畫期程:98年1月至100年12月。
(四)計畫所在縣市:桃園縣、彰化縣、雲林縣、臺南縣
--------------------------------------------------------------------------------
四、預期效益:
(一)目前西部濱海地區已佈滿工業生產設施且持續開發中,推估民國120年臺北港
20,000PCU/日、觀塘工業區15,000PCU/日、桃園科技工業區11,000PCU/日、桃園航空城
5,700PCU/日…等,交通量將大幅成長,惟為能使西濱快速公路、國道1、3號,能有效快
速之連結轉運,須由東西向快速公路作為中間橋樑。於貫通西濱向快速公路後,東西向快
速公路將有助消化西部沿海工業區車流,並可作為假日擔負紓解、導引國道1、3號飽合之
車流。
(二)東西向快速公路沿線緊鄰數個工業區、生活圈等,具有空間上優勢,貨物車流不需
繞行至國道,可節省旅行時間及行車成本,且東西向快速公路採不收費制,貫通後對企業
具有一定誘因,自然可吸納各鄉鎮、生活圈之車流。
(三)東西向快速公路各路線通車後,可因應未來區域發展所衍生之交通需求及配合國家
整體經濟建設,與國道1、3號及西濱快速公路,構築台灣地區西部走廊之快速公路路網,
並促進西部沿海鄉鎮地方繁榮,以收便捷交通路網原有效益。
(四)東西向快速公路屬「愛台12項建設計畫」全島便捷交通網-高速公路與快速道路系
統整合重要一環,擘劃完整、舒適、便捷、安全的公路建設藍圖,並以「提供民眾優質的
行旅環境」、「提供產業健全的物流環境」、「提供社會永續的運輸環境」為目標,逐步
架構臺灣地區全島便捷交通網。希冀透過高速公路及快速公路基本路網的檢討,以健全整
體的高快速公路網,並藉由高快速公路與地區道路之整合規劃,以充分發揮公路之高機動
性,強化生活圈機能,促進地方繁榮與發展。
--------------------------------------------------------------------------------
五、執行現況:
(一)東西向快速公路北門玉井線台61至國1段新建計畫:辦理基樁作業。
(二)東西向快速公路漢寶草屯線台19線以西路段新建工程計畫:彰化縣政府98.8.12就
修正後路廊方案三於埔鹽鄉圖書館已召開公聽會,會議結論略為「會議中出席單位及與會
民眾所提意見,請顧問公司納入專業評估考量」。預計99年辦理,目前先行辦理環評作業
。
(三)東西向快速公路彰濱台中線彰濱聯絡道建設計畫:辦理第一、三標工程用地徵收與
發包作業。
(四)東西向快速公路台南關廟線台17至2-11道路建設計畫:辦理發包作業。
(五)東西向快速公路觀音大溪線平交路口改善計畫:公路總局已於98.8.25將修正計畫
書報部,交通部98.9.8就效益、道路線形、方案、計畫目標及功能仍有意見,退請本局檢
討修正中。
(六)台78線斗南交流道增設東向匝道工程:
1.有關辦理環境影響差異分析部分,於98.4.30陳報環保署確認,該署98.6.24將本案納入
環境影響評估審查委員會第179次會議議程「修正通過」。另建設計畫書98.7.21報部,交
通部98.7.29交路字第0980043864號函核復同意辦理後續作業。。
2.本案委託設計工作,於98.10.16已完成細部設計。
(七)台78線與台17線及台61線交會處平面變更為立體交叉及設置交流道工程:
1.有關環差分析部分,環保署98.6.8召開會議「修正後有條件通過」。另建設計畫書
98.7.21報部,交通部98.7.29交路字第0980043864號函核復同意辦理後續作業。
2.本案委託設計工作於98.10.6已完成細部設計審查,趕辦設計修正中。
圖片資料:
1.東西向快速公路健全路網改善計畫示意圖
2.東西向快速公路北門玉井線台61至國1段新建計畫動畫圖
==============================================================================
漢寶草屯線得改名了...
台61&台78死亡路口總算要改建立體了...
--
推
10/23 21:38,
10/23 21:38
推
10/23 21:48,
10/23 21:48
推
10/23 22:25,
10/23 22:25
推
10/23 22:26,
10/23 22:26
推
10/24 00:12,
10/24 00:12
結果回我問題的沒有幾個......
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.139.230.142
→
11/26 01:34, , 1F
11/26 01:34, 1F
推
11/26 10:07, , 2F
11/26 10:07, 2F
→
11/26 10:09, , 3F
11/26 10:09, 3F
推
11/26 11:31, , 4F
11/26 11:31, 4F
→
11/26 13:11, , 5F
11/26 13:11, 5F
推
11/26 18:41, , 6F
11/26 18:41, 6F
推
11/26 20:37, , 7F
11/26 20:37, 7F
推
11/27 14:00, , 8F
11/27 14:00, 8F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 2 篇):