Re: [問題] 高乘載專用道的設立

看板Road作者 (我要掌握住阿!!)時間15年前 (2009/06/18 16:57), 編輯推噓5(509)
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※ 引述《bobo1983 (不怎樣阿)》之銘言: : 記得上個月中有聽到一個消息, : 關於國道是否設置大客車專用道, : 客運業者好像一直都很感興趣, : 但是交通部認為不可行, : 反而提出了高乘載專用道的想法, : 希望能配合最近的五楊高架一起推出, : 不知道各位大大對於該想法有什麼意見, : 我個人是認為高乘載專用道的設置會有很大的問題拉, : 監督上的問題 專用道與交流道的會車處規劃 收費站的使用(ETC 回數票 零錢) : 而且在修建上也會造成國道的使用不便, : 以上個人看法,不知道大家看法如何囉~ 個人覺得大客車專用道這個建議不錯 可以把大客車規劃到同一線道上 防止大客車在國道上亂超車亂竄與小車爭道 不然每次都覺得開在大客車旁邊好危險 不知道它什麼時候會靠過來 至於高乘載專用道也不錯 只是要如何抓鑽漏洞的人 要好好規劃一下 總不能讓鑽漏洞的人佔便宜吧 政府願意為現在國道塞車現象想辦法 只要規劃配套措施做好 身為國道使用者 當然要好好支持一下囉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.196.154

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同意設置大客車專用到.每次開中山高時,看到統聯客運大巴士
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開到時速一百多,還在內外車道之間,換來換去超車,
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小客車即使都穩定路線前進,看到大車往車身靠過來還是會怕.
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統聯烏龜車比較多吧 國光快車比較多
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日統都是飛車 沒有一台是慢的!!
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拜託.有次被堵在往泰山收費站的下坡.司機後來忍不住進內三線
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超車.一口氣超了10幾台.結果你猜怎麼著?一台綠烏龜在前面慢
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慢龜.千萬提巴士專用道.到時你會看到另類的國道台鐵...
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回本文:因為要下交流道 所以大客車專用道不代表其他
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車道禁行大客車 要超應該還是可以超
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大客車亂超是駕駛的問題,跟車有何關係?
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你一開始的定義方向有一點問題
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我覺得原PO的意思應該是指大客車只能走大客車專用道,而
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不像]台北市的公車,可以亂走不受限。
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文章代碼(AID): #1AEW5ynf (Road)
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