Re: [新聞] 交部:紅牌重機車違規嚴重不排除收回路權

看板Road作者ckitwei (?)時間16年前 (2008/07/14 01:20)推噓0(2推 2噓 8→)

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http://web2.epa.gov.tw/enews/Newsdetail.asp?InputTime=0970326110651 這裡有數據 honda cv8 CO NOx HC 平均油耗修正值 0.57* 0.009* 0.018* 15.5 TOYOTA PRIUS (HYBRID) 0.38* -* 0.005* 24.7 SUZUKI SX4 HB GLX 1586c.c 0.46* 0.009* 0.025* 15.4* 光陽 GP125 CO HC NO 平均油耗 0.8 0.2 0.03 43.4 印象中他是用固定速度的方式來測的，所以應該是接近連續行駛的測試。不過機車並沒有比較環保，但油秏差很多， ※ 引述《JJLi ()》之銘言： : 別爭了…… : 一、因為機車會犯法，所以我們該禁機車路權 : 二、因為環保的關系，所以我們該開放機車路權 : 難不成因為我們會有一些失序的行為，就該給我們更多限制防止我們作傻事嗎？ : 聽起來好像沒錯，這也是很多家長進一步約束自已孩子未來前途的理由。 : 只是更多時候，開放與限制所會造成的好處和壞處，是無法這麼容易決定的。 : 放任孩子作一些有風險的事情（如登山、路拍、商業計畫）所提昇的風險有多大？ : 同理可推… : 機車會因為路權開放而造成比現況多多少的車禍？會有多少或然率死更多人？ : 機車開放上道或上國道可以省下多少二氧化碳排放量？ : 這些問題都要提供數據，也都是可以研究的方法。 : 若是淪於主義之爭，那很多有討論價值的東西就會埋葬了。 : 我們在板面上是在討論東西，不是在爭吵。 : 我很希望可以看到一些數字，可以看到一些針對這些東西的研究數據。 : 如果各位板友手邊有--或是正好有找到相關的佐証的話… : 就拿出來吧，相信所有的板友們都會很有興趣的。 : 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.105.90.74 ※ 編輯: ckitwei 來自: 59.105.90.74 (07/14 01:31) ※ 編輯: ckitwei 來自: 59.105.90.74 (07/14 01:35)

推

MansonShih

07/14 11:17, , 1^F

07/14 11:17, 1^F

推

zivchen

07/14 23:22, , 2^F

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zivchen

07/14 23:23, , 3^F

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