Re: [情報] 台灣公路之最(省道篇)
有一些不合理的地方......
※ 引述《maninwind (Next milestone?)》之銘言：
: 資料來源：交通部公路局網站 公路資訊 http://www.thb.gov.tw/main_02.htm
: 資料時間：2007.04.03 (至2006年底資料)
: 最長省道： 台 9 469.591k (主線最長)
: 台19甲 75.473k (支線最長)
: 台61 140.309k (快速道路最長)
: 最短省道： 台37 14.349k (主線最短)
: 台15甲 1.734k (支線最短)
: 台64 3.177k (快速道路主線最短)
: 單車道路段最長： 台20 89.598k
: 雙車道路段最長： 台 9 207.674k
: 6+車道路段最長： 台 1 338.636k
: 縱坡度最大： 台21 22.0%
公路最大的容許坡度是 12% (設計速率25km/hr 這已經是最小的了)
不過台北市市區道路設計規範有規定
如果地形特殊
縱坡度最大可放寬至 15%
: >7%縱坡度最多： 台 3 597處
我覺得應該以 >7%縱坡度最 "長" 比較合理
就像上述單車道路段最長一樣
: 急彎最小半徑： 台 9乙 5m
公路最小轉彎半徑是20m
就算是停車再開好了
以轉向軌跡論
最小的小客車是 4.95m(內輪) 8.05m(外輪)
5m的話小客車外輪只好懸空了
不然只能騎摩托車了
: 急彎最多： 台20 451處 (急彎定義為r≦30m)
: 橋樑最多： 台 3 360座
: 橋樑總長度最長： 台 1 22.559k (共328座)
: >100m橋樑數最多： 台 9 49座 (總長15418.4m)
: 最窄橋樑： 台 7 1.5m
最小的小客車設計寬2.1m 雙軸距1.8m
一樣要懸空或是騎摩托車
: 鐵路平交道最多： 台 1 24處
: 鐵路立體交叉最多：台 1 72處
: 隧道最多： 台 8 107座 (總長9208.2m)
: 隧道中心高度最低：台21 3.9m
這裡比較好
可以走小客車(H=1.3m)與摩托車了
不過貨車(H=4.1m)以上應該是禁止通行
: 隧道寬度最窄： 台14 3.2m
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