討論串[新聞] 東北新幹線因大雪有減速剎車的問題停駛
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推噓8(8推 0噓 29→)留言37則,0人參與, 2月前最新作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)時間2月前 (2024/03/06 08:00), 2月前編輯資訊
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更新:. 翅膀121號進郡山站的空拍監視器影片. (畫質沒有很好). https://twitter.com/TS_HRC/status/1765162233364119738. 新聞也是報煞不住衝過郡山站. https://i.imgur.com/G7aqMkP.jpg. https://i.im
(還有1321個字)

推噓4(4推 0噓 11→)留言15則,0人參與, 1月前最新作者hn9480412 (ilinker)時間1月前 (2024/03/28 23:47), 1月前編輯資訊
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JR東日本在上週調查結果出來是列車在行駛該檢查點(道岔)是以時速145KM的速度通過。比原本JR東日本所訂出的時速標準超過65KM. 而且在調查該列車車輪的相關數據後發現車輪在軌道上是屬於打滑狀態,雖然列車已經. 啟用緊急剎車制韌,且ATC顯示為正常但因為車輪處於打滑狀態所以制軔根本無法發揮作用.
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推噓0(0推 0噓 3→)留言3則,0人參與, 1月前最新作者nelsony1216 (文山長跑王)時間1月前 (2024/03/29 16:04), 編輯資訊
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安安. 文山長跑王 原文43. 前段ATC brake如果是壓曲線下的速度到目標道岔速. 理論上應該是不至於要齁著BCH段位. 只要TCH/BCH全部打0位就好. 這路段基本上應該早就開通進路停車了. 所以也撞不到03訊號上來. 如果壓到曲線上,02訊號打上來. 基本上就看是什麼狀況,速度大概多少.
(還有270個字)
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