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討論串[新聞] 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵：公司化運能再增40%
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[新聞] 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵：公司化運能再增40%
推噓18(30推 12噓 37→)留言79則，0人參與, 1年前最新作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)時間1年前 (2023/03/16 01:20), 1年前編輯資訊
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原始標題. 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵：公司化運能再增40%. 新聞網址. https://udn.com/news/story/7266/7033290. 發表日期. 2023-03-15 15:18. 全文完整內容. 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵：公司化運能再增40%. 我2023-03-15
(還有665個字)
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Re: [新聞] 搭配車種簡化、智慧改革 台鐵：公司化運能再增40%
推噓17(18推 1噓 37→)留言56則，0人參與, 1年前最新作者TimYu930218 (凱哥)時間1年前 (2023/03/16 15:36), 1年前編輯資訊
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認真覺得. 以台鐵目前政策來看. 應該是想要用emu 3000取代自強pp. 個人建議區間 區快不變. 自強pp 與emu3000列為同等車種. 至於目前台鐵推行的自由座政策. 如果成效頗佳可以繼續沿用. 重點在於普悠瑪號跟太魯閣號這兩種座位較少的車種. 應該只能限定停一等站跟特等站. 其餘站皆不停
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