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討論串[討論] 未來的新車運用
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[討論] 未來的新車運用
推噓3(3推 0噓 7→)留言10則，0人參與, 最新作者utcf1049 (未知的未來)時間12年前 (2011/09/06 02:29), 編輯資訊
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先談新太魯閣號. 新的太魯閣號 據維基百科說 傾斜角度沒有比現有的大 所以高速過彎能力不太好. 未來的花蓮到台北行車時間 應該是介於現有太魯閣號和PP之間. 花蓮到雙溪這段是可以飆全速 但雙溪開始就沒辦法高速過彎了. 預計會比現有太魯閣號多五~十分鐘吧. 如果宜蘭到松山要花57分鐘 新車就預估62~
(還有480個字)
#2
Re: [討論] 未來的新車運用
推噓10(10推 0噓 62→)留言72則，0人參與, 最新作者MIERDA (Prince Chocolate)時間12年前 (2011/09/06 09:24), 編輯資訊
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支持不開放站票. 仍維持現行對號座制度. 但應該開放一車廂的自由座. (1或8車). 畢竟太魯閣號原不開放站票的原因. 我認為自始自終就不存在. 太魯閣號係搖擺式列車..因搖晃可能使站票者產生危險 (!?). 但事實上太魯閣號一天到晚都有人站 (無誤). 也沒有多危險呀~~. 日本的振子特急也沒有都
(還有408個字)
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