[閒聊] 5.18~5.20 大阪行的鐵路紀錄
一開始只是想說快閃大阪就好,後來就變成三天
想了想有三天,就殺去金澤好了
5.18到大阪,就搭11.14的特急はるか,想說在大阪站下車換雷鳥前往敦賀
只是失算的是大阪站那個地下月台距離地面太遠,到了雷鳥月台,12:11的已經開走了
況且也沒買票,只好搭12:42分的到敦賀
這裡有個第二個失誤就是,當下我不知道原來是可以跨區間買票
14:03到敦賀之後,只好再買新幹線的票
搭14:41的北陸新幹線つるぎ前往金澤,到那邊就15:39分了
回程時就很順了,沒有多浪費快一個小時的時間
車內廣播,搭特急サンダーバード,才發現已經不是電車でGO時期那個熟悉的廣播了
而是北陸ロマン,JR西日本所屬的W7系新幹線也是用同一首
https://i.imgur.com/ggT3oys.jpeg

敦賀站的轉乘大廳是真的很大
https://i.imgur.com/Wf5sbuv.jpeg


從金澤站角度拍鼓門
https://i.imgur.com/hesQrJA.jpeg

第二天回程所拍的金澤站月台
https://i.imgur.com/vGkdzJD.jpeg

JR東所屬的E7
https://i.imgur.com/5Exf02Y.jpeg

進站中的W7系
https://i.imgur.com/bsAgixb.jpeg

かがやき,雖然有中途不停站
但到了敦賀還是要等後一班的つるぎ到了之後,サンダーバード才會開車
到了大阪之後跑行程,隔天就決定去看甲子園球場
https://i.imgur.com/vZE1tfu.jpeg

就也是自己第一次搭私鐵
甲子園去完之後,決定繞到祈りの杜
https://i.imgur.com/U51d3Ec.jpeg

甲子園口,典型的小站
https://i.imgur.com/0wLMK0N.jpeg


祈りの杜,紀念福知山線事故的地方,裡面不能拍攝,就拍外面
紀念2005.4.25福知山線事故
https://i.imgur.com/11rqfjG.jpeg

南海電鐵拉比特,對拉彼特的印象是電光快車俠裡面的忍者拉比特
有人覺得他像機器人,但小時候看過,就對拉彼特的印象定型了
回程決定搭南海電鐵,不得不說南海電鐵是真的比較快
但缺點是轉JR只能在新今宮轉,中途有看到南海電鐵跟桃園的合作彩繪列車
只是照片沒有拍
由於大阪這次已經去過第三次了,這次拍的照片就不多了
這次也學到很多第一次,包括在來線和新幹線的轉乘,以及第一次搭私鐵
每次去都會有不一樣的體驗
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