[新聞] 台鐵司機員出庫檢查觸電 誤碰電流錶端子撞金屬管骨裂

看板Railway作者 (性愛戰神)時間2月前 (2025/10/04 00:11), 編輯推噓7(8114)
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台鐵司機員出庫檢查觸電 誤碰電流錶端子撞金屬管骨裂 14:13 2025/10/03 中時 蔡明亘 台鐵公司台北機務段1日晚間傳出司機員感電意外。(示意圖/本報資料照片) 台鐵公司台北機務段驚傳司機員感電意外,一名司機員1日晚間8時許辦理列車出庫檢查時 ,不慎碰觸電流錶端子,因感電反射動作,手臂撞到車內金屬管導致骨裂,緊急送醫治療 。台鐵已啟動調查,命檢討改善。 台鐵公司說明,經查為台北機務段司機員辦理出庫檢查時,於電器室內因身體不慎碰觸到 電流錶端子(110V),因感電的自然反射動作,導致右手撞擊車內金屬配管而有骨裂現象 ,機務段接獲通知後,立即將同仁送往醫院檢查並住院治療,該段主管隨後也至醫院關懷 。 針對此案,台鐵公司立即責令機務段啟動調查,並就事發原因檢討改善,避免再有同仁發 生相同事件。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251003002727-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.191.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1759507894.A.68B.html

10/04 02:00, 2月前 , 1F
結果送醫原因不是感電而是跳起來撞到
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10/04 07:42, 2月前 , 2F
笑死
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10/04 09:04, 2月前 , 3F
可憐……
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10/04 09:24, 2月前 , 4F
明明是在EMU500型發生的事,沒有一家新聞用對圖
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10/04 10:28, 2月前 , 5F
這也不是感電,是觸電
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10/04 11:44, 2月前 , 6F
110V可以叫感電嗎???
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10/04 11:51, 2月前 , 7F
前面請參職業安全衛生設施規則,定義就是感電。
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10/04 11:58, 2月前 , 8F
另外,「墜落、感電、倒塌、崩塌、被捲、被夾或被切割」
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10/04 11:58, 2月前 , 9F
,沒有造成職災是最好。但是不管嚴重程度都應該預防。
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10/04 12:04, 2月前 , 10F
現在沒照sop懲處都加重囉
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10/04 21:41, 2月前 , 11F
結果最可憐的是維修又要搞一堆特檢了,準備電流錶線加裝護
10/04 21:41, 11F

10/04 21:41, 2月前 , 12F
套之類的了,維修每天碰都沒事,司機簡單的檢查都一直出事
10/04 21:41, 12F

10/04 21:42, 2月前 , 13F
哀!
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10/04 22:00, 2月前 , 14F
案子可能還會進安全管理系統列管。SMS也是因應外部單位
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10/04 22:00, 2月前 , 15F
建議而設定的。不過監管力道加強也是因為2018的包太大。
10/04 22:00, 15F

10/04 23:39, 2月前 , 16F
別以為骨裂就不用寫報告 康復後別忘了寫報告
10/04 23:39, 16F

10/05 02:31, 2月前 , 17F
沒啥好笑,因為發生在你身上也是反射動作跳起來
10/05 02:31, 17F

10/05 11:46, 2月前 , 18F
不論電壓大小,電流有通過人體就叫感電,觸電是口語講法
10/05 11:46, 18F

10/05 11:49, 2月前 , 19F
另外,在職災認定上,會追究造成災害的初始原因
10/05 11:49, 19F

10/05 11:49, 2月前 , 20F
假設今天這老兄是因為從沒關好的車廂門掉下來,卡到通電中
10/05 11:49, 20F

10/05 11:50, 2月前 , 21F
的第三軌而被電死,那職災成因會是墜落(主因)及感電(次因)
10/05 11:50, 21F

10/05 14:51, 2月前 , 22F
我還以為感電是非接觸的,原來不是嗎 XD
10/05 14:51, 22F

10/05 15:39, 2月前 , 23F
不管如何職安署不要再輕放,不然下次就是人命
10/05 15:39, 23F
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