[新聞] (日本)拍攝限制擴大，旅遊節目將難以為繼

看板Railway作者NCC1305 (火車男)時間1月前 (2024/03/28 18:31)推噓5(5推 0噓 5→)

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2024/03/27 Asagei+ 鈴木誠原標題:JR東日本に続いて西と四国も！「列車内映像」使用NG拡大で「バスVS鉄道旅」番組はもう作れなくなる https://www.asagei.com/excerpt/304118 由於巴士司機短缺所引起的「2024年問題」，巴士路線不斷減班和取消，對於東京電視臺的旅遊節目而言，情況變得非常嚴峻，例如太川陽介的「巴士對決之旅」等。另外，還發現了更加令旅遊節目難以繼續的因素。這在3月23日的「週六特別節目」（東京電視臺）中播出的「麻子與梨乃的5萬日圓之旅」中明顯展現出來。這次的5萬日圓之旅從岡山後樂園出發，前往倉敷美觀地區和以錢形砂繪聞名的琴彈公園觀光，最終目的地是四國香川的高屋神社。以轉乘公車或鐵路的方式前往目的地。途中，岡山站至倉敷站搭乘了JR山陽本線(JR西日本)，坂出站至觀音寺站則搭乘了JR予讚線(JR四國)，但兩者均僅有聲音而無列車內的影像。電視雜誌記者說明為什麼會發生這樣的情況。「因為鐵路公司不允播放車內的影像。特別是JR東日本很嚴格，很難在車站內或車內拍攝，因此，東京電視臺的旅遊節目中變成僅使用聲音，而影像則由外部拍攝而來。像這次的5萬日圓之旅涵蓋JR西日本的山陽本線和JR四國的予讚線都沒有列車內影像播出。若在JR東日本以外，連JR西日本和JR四國也無法拍攝的話，旅遊節目的路線將受到限制。」像5萬日圓之旅這樣列車內場景只佔少數的節目還不構成問題，但像太川和村井美樹的「巴士VS鐵路轉乘對決之旅」或「沿線步行之旅」等大量使用鐵路的節目，很難僅以聲音帶過。日後將必然地避免使用JR的路線，已經有多次出現過東京近郊私鐵的場景，這樣重複下去的話將難免會變得公式化。有鐵路作家說：「JR東日本不給予許可這件事是眾所周知的，由於乘客眾多，如果在拍攝時出現了任何問題會變得很麻煩，是無可奈何的情況。JR西日本雖會允許，但需要有員工在場，且須付費。相反地，JR四國其實非常樂意協助，而且不需付費。若這樣仍沒有影像播出時可能並不是因為東京電視臺未獲得拍攝許可，也有可能是根本沒有提出申請。如果是這樣的話，仍然存在著能夠拍攝的可能性。」太川在退出「地方巴士轉乘之旅」時，有提過理由是「已搭遍日本所有的巴士，沒有沒搭過的巴士了」。希望到時不會有旅遊節目因「已經搭完所有能夠播出影像的鐵路路線」這樣的理由而完結。 ========================================================================= 這篇算是娛樂新聞，說明最近拍攝的一些困境，不過巴士的部分應該還是疫情、駕駛人手不足造成拍攝難度變高，只是鐵路部分除JR東日本外應該是節目製作經費的問題居多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.22.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1711621894.A.763.html

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ThomasWei919

03/28 18:56, 1月前 , 1^F

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ThomasWei919

03/28 18:56, 1月前 , 2^F

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jeffh

03/28 19:05, 1月前 , 3^F

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