[分享] 臺鐵局自112年12月20日起進行時刻微調

看板Railway作者 (JHENGKUNLIN)時間5月前 (2023/11/29 13:48), 編輯推噓16(18推 2噓 19→)
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臺鐵局自112年12月20日起進行時刻微調 新聞稿 發布單位：交通部臺灣鐵路管理局 發布日期：112年11月29日 聯 絡 人： 運務處 綜合調度所 所長 涂維庭 運務處 營 業 科 科長　李宗陽 　　臺鐵局為應旅運需求及配合新車陸續投入營運，自112年12月20日（星期三）起進行時 刻微調，調整重點如下： 一、增停車站班次: (一)3061次(新左營-枋寮)、3071次(新左營-枋寮)、3031次(臺南-潮州)、3074次(枋寮- 新左營)、3078次(枋寮-新左營)及3082次(枋寮-新左營)等6列次區間快車於新左營-鳳山間 改為各站皆停，增停左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等8站。 (二)2007次(基隆-二水)、4013次(花蓮-湖口)、1038次(潮州-七堵)等3列次區間快車增停 內壢站。 (三)4042次(七堵-花蓮)、4037次(花蓮-宜蘭)等2列次區間快車增停漢本站。 二、為利轉乘需要，調整3081次新左營站及2284次豐富站開車時刻。 三、配合新車投入營運，自113年1月3日起，原普悠瑪號308次(花蓮-新左營)、317次(新左 營-花蓮)改由EMU3000型自強號替駛。 四、本次時刻微調共計調整22列次，相關時刻即日起可於臺鐵局官網（http://www.railway .gov.tw）及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。 https://is.gd/pbDtOT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.66.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1701236937.A.C1C.html
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11/29 14:15, 5月前 , 1F
以後新左營→高雄 搭車前要先跟捷運比較時間了
11/29 14:15, 1F
推
11/29 14:29, 5月前 , 2F
不懂左枋區間快為何不直接改成區間車就好 增停後停靠
11/29 14:29, 2F
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11/29 14:29, 5月前 , 3F
站根區間車根本沒差太多 另外3031增停反而害到台南岡
11/29 14:29, 3F
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11/29 14:29, 5月前 , 4F
山旅客 到高雄屏東多了10來分鐘行車時間
11/29 14:29, 4F
推
11/29 14:41, 5月前 , 5F
新聞稿上的15班除外 請問有哪7班有調整的?
11/29 14:41, 5F
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11/29 14:42, 5月前 , 6F
2284豐富有啥變化嗎… 晚一分鐘..？
11/29 14:42, 6F
推
11/29 15:36, 5月前 , 7F
笑死 南部又增停了 尊貴南部人
11/29 15:36, 7F
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11/29 15:36, 5月前 , 8F
高雄各小站的區間車還是嚴重不足啊
11/29 15:36, 8F
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11/29 15:37, 5月前 , 9F
新車都買進來的 駕駛招了好幾年 卻還是都不見改善
11/29 15:37, 9F
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11/29 15:37, 5月前 , 10F
到底是什麼神秘的原因 別跟我說路線容量已經滿了
11/29 15:37, 10F
推
11/29 15:44, 5月前 , 11F
增停班次 可以增加轉乘環狀線
11/29 15:44, 11F
推
11/29 15:46, 5月前 , 12F
正確，2284次豐富晚一分鐘方便T567轉成旅客往北吧
11/29 15:46, 12F
推
11/29 15:53, 5月前 , 13F
新左營高雄那段沒救了，單向各120班大概就是極限了
11/29 15:53, 13F
推
11/29 15:59, 5月前 , 14F
更正應該沒那麼低，應該能135
11/29 15:59, 14F
推
11/29 16:05, 5月前 , 15F
這樣看起來普悠瑪會多一班跑西部了？
11/29 16:05, 15F
推
11/29 16:05, 5月前 , 16F
了解，後來想一想從苗栗高鐵月台走到豐富站月台大約要
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11/29 16:05, 5月前 , 17F
走六分鐘，晚1分鐘比較充裕一點點
11/29 16:05, 17F
推
11/29 16:12, 5月前 , 18F
北部小站還沒增停就贏一堆中南部的中型車站了！有人真愛
11/29 16:12, 18F
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11/29 16:12, 5月前 , 19F
戰南北（呵欠）
11/29 16:12, 19F
噓
11/29 16:40, 5月前 , 20F
為啥不乾脆一點改區間車 這樣是要坑誰
11/29 16:40, 20F
推
11/29 17:15, 5月前 , 21F
不如放幾組EMU500在新左營(岡山)=鳳山之間折返跑
11/29 17:15, 21F
推
11/29 17:25, 5月前 , 22F
希望內壢可以多停一些區間快車
11/29 17:25, 22F
推
11/29 18:40, 5月前 , 23F
推至少在現有班次數上改善中間小站車很少的問題，班次本來
11/29 18:40, 23F
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11/29 18:40, 5月前 , 24F
就不多別跟北部一樣玩區間快，但可惜增加的這些班次附近本
11/29 18:40, 24F
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11/29 18:40, 5月前 , 25F
來就有區間車，應該增加3063/3035/3054/3064/3074班次才會
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11/29 18:40, 5月前 , 26F
比較平均
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11/29 21:25, 5月前 , 27F
3035是900型，所以無法增停。最好就是全部500/800的區間
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11/29 21:25, 5月前 , 28F
快全改區間算了。3032和3031停駛就好了。
11/29 21:25, 28F
推
11/29 22:16, 5月前 , 29F
新竹棄子新豐 可憐那
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推
11/29 22:32, 5月前 , 30F
3032一堆下班回台南在搭的 前面的168又不能用月票搭
11/29 22:32, 30F
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11/29 22:34, 5月前 , 31F
老實說每次改點拿莒光改區快 區快再被改爛變成類區間
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11/29 22:34, 5月前 , 32F
然後莫名就變成區間車已經是台鐵的壞習慣了 那些原
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11/29 22:34, 5月前 , 33F
本靠莒光往返大城市的居民真的可憐 尤其是海線的旅客
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推
11/29 22:47, 5月前 , 34F
南迴根本已經變成三千世界了，結果還要抽普改三千
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11/29 22:47, 5月前 , 35F
還不如把DR3100放去南迴跑
11/29 22:47, 35F
推
11/30 06:14, 5月前 , 36F
覺得北部還是缺區間快,下班尖峰自強連續技問題仍在
11/30 06:14, 36F
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11/30 09:10, 5月前 , 37F
北部尖峰還塞一堆不可站的新自強問題真的很大...
11/30 09:10, 37F
噓
12/01 07:15, 5月前 , 38F
新左營枋寮區間快根本不是莒光改的
12/01 07:15, 38F
推
12/01 19:58, 5月前 , 39F
尖峰時段新自強連發真的看沒有
12/01 19:58, 39F
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