[新聞] 普悠瑪事故5周年前夕！新馬站截彎取直停工　年底完工添變數

看板Railway作者 (JHENGKUNLIN)時間7月前 (2023/10/22 17:49), 編輯推噓15(15推 0噓 27→)
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普悠瑪事故5周年前夕！新馬站截彎取直停工　年底完工添變數 2023年10月21日 13:41 記者李姿慧／台北報導 普悠瑪號事故今(21日)滿5周年，由於列車超速在新馬站彎道翻覆出軌，新馬站也啟動截彎 取直工程，由交通部鐵道局負責土建，台鐵局負責電力號誌工程，不過卻傳出截彎取直工程 10月14日停工，主要是台鐵電力號誌招標因缺工及物料調漲，招標流標，後續鐵道局土建收 尾工程也喊停，年底完工時程面臨考驗。 普悠瑪號事故後，讓列車高速過彎安全性受關注，加上新馬站彎道曾被稱為全台最彎鐵道之 一，台鐵局事後盤點20處曲線半徑較小彎道截彎取直工程，出軌地點新馬站彎道也納入改善 ，時曲線半徑將從306公尺，改爲500公尺，新馬站將北移1440公尺設站，總耗資6億元，原 定今年底完工，不過卻傳出截彎取直工程10月14日已停工。 由於新馬站截彎取直工程由鐵道局負責土建工程，台鐵局負責電力和號誌等機電工程。鐵道 局表示，新馬彎道工程係台鐵局委託鐵道局代辦，鐵道局代辦之土建工程目前進度計69%， 已於今年10月14日停工。停工原因係因台鐵局自辦之號誌、電力、電訊等機電系統招標不順 ，致鐵道局土建工程無法繼續施作。 鐵道局說明，因土建廠商該完成進度已完成，後續工程要等機電工程完成才能進場，在機電 工程還沒發包下，土建廠商沒工程可做，只好先停工，等機電工程完成後再進場，鐵道局代 辦土建工程完工時程，需視台鐵局的機電系統廠商進場施工時程而定。 台鐵局則表示，公共工程很多，目前已出現缺工，加上萬物飛漲，工資和物料也都漲，標案 不夠大影響廠商投標意願，目前正在檢討招標，完工時程還要評估並視招標作業進度而定。 https://bit.ly/3SbCLoA ---- Sent from BePTT on my ASUS_I004D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.2.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697968183.A.BBC.html
推
10/22 17:51, 7月前 , 1F
看來缺工缺料的情況會越來越嚴重
10/22 17:51, 1F
推
10/22 17:56, 7月前 , 2F
土木都動工多久了 你台鐵局機電標還搞不定
10/22 17:56, 2F
推
10/22 18:01, 7月前 , 3F
新馬車站直接廢掉好了，蘇澳新又不遠
10/22 18:01, 3F
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10/22 18:02, 7月前 , 4F
況且那邊剛好是國5終點，能走國5就不會搭火車
10/22 18:02, 4F
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10/22 18:02, 7月前 , 5F
還有那邊誰要去？有啥景點？蠟筆城堡？
10/22 18:02, 5F
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10/22 18:13, 7月前 , 6F
出軌事故主因是無視電車故障仍強行繼續行駛
10/22 18:13, 6F
推
10/22 18:38, 7月前 , 7F
樓上，之前看到402次路程景，裡面的車長說是習慣不好，
10/22 18:38, 7F
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10/22 18:38, 7月前 , 8F
電門全開沒有一段一段拉，想請問電門是不是沒有自動彈
10/22 18:38, 8F
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10/22 18:38, 7月前 , 9F
回去的裝置？
10/22 18:38, 9F
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10/22 18:38, 7月前 , 10F
車長(X 機車長(O
10/22 18:38, 10F
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10/22 18:48, 7月前 , 11F
速控車還設計成電門自動回彈的話，整路開下來手應該
10/22 18:48, 11F
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10/22 18:48, 7月前 , 12F
會痠…
10/22 18:48, 12F
推
10/22 18:49, 7月前 , 13F
認真問速控是不是指電門上面有速度標示，拉多少就多少
10/22 18:49, 13F
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10/22 18:49, 7月前 , 14F
速度？
10/22 18:49, 14F
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10/22 18:49, 7月前 , 15F
@dierac1000 原來如此，感謝
10/22 18:49, 15F
推
10/22 18:51, 7月前 , 16F
理論上是，不過有些車型還是會有誤差
10/22 18:51, 16F
推
10/22 18:55, 7月前 , 17F
這路段改善的幅度不夠大，蘇新股道也很複雜沒整理
10/22 18:55, 17F
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10/22 18:55, 7月前 , 18F
能有多大的提速效果實在很懷疑
10/22 18:55, 18F
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10/22 18:55, 7月前 , 19F
最好的做法應該是做捷徑，直接跳過新馬蘇新兩站
10/22 18:55, 19F
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10/22 18:55, 7月前 , 20F
而原線不用改
10/22 18:55, 20F
推
10/22 18:56, 7月前 , 21F
@temu2035 感謝
10/22 18:56, 21F
推
10/22 20:13, 7月前 , 22F
標案，有時候報價一直在跳，廠商就不敢來標。
10/22 20:13, 22F
推
10/22 20:15, 7月前 , 23F
廢站才是正解
10/22 20:15, 23F
推
10/22 21:02, 7月前 , 24F
說廢站的，我可以告訴你們別想了
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10/22 21:02, 7月前 , 25F
站間年輕人用走的大概20分鐘有，宜蘭還多雨
10/22 21:02, 25F
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10/22 21:02, 7月前 , 26F
外加這站本來就幾乎等於蘇澳新的貨物調度區了，別想了
10/22 21:02, 26F
推
10/22 21:59, 7月前 , 27F
所以貨運的部分會留在原地嗎？只有月台有移動？
10/22 21:59, 27F
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10/23 00:24, 7月前 , 28F
幻想仔呵呵
10/23 00:24, 28F
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10/23 05:37, 7月前 , 29F
牙控車.....
10/23 05:37, 29F
推
10/23 10:10, 7月前 , 30F
不是不能改建,但看到人類歪曲真相、隻手遮天沒有極限
10/23 10:10, 30F
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10/23 14:19, 7月前 , 31F
呵呵，什麼叫流標？蘇澳新明明就68站裡面的1站，西門子怎麼
10/23 14:19, 31F
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10/23 14:19, 7月前 , 32F
還不動工才是問題吧
10/23 14:19, 32F
推
10/23 18:38, 7月前 , 33F
蘇新要用軌道就拿去用，跟不能廢站有什麼關係？
10/23 18:38, 33F
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10/23 18:38, 7月前 , 34F
甚至舊路線可以留給蘇新調車用都好
10/23 18:38, 34F
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10/23 18:39, 7月前 , 35F
新站北移1440公尺，那也相當於遷站了
10/23 18:39, 35F
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10/23 18:39, 7月前 , 36F
蘇新和新馬現在的距離都還不到1公里，新站還要往北遷
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10/23 18:40, 7月前 , 37F
1440公尺，那真的不如廢站，蘇新還離舊站比較近
10/23 18:40, 37F
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10/23 18:43, 7月前 , 38F
而且台鐵除了台東站以外，大概也沒有新舊站可以離這麼
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10/23 18:43, 7月前 , 39F
遠了，新舊豐富站就已經有點遠了 板橋站要不是在交通
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10/23 18:44, 7月前 , 40F
方便的地方，遷這麼遠也真的是很折騰人
10/23 18:44, 40F
推
10/23 19:10, 7月前 , 41F
板橋那時候公車就很多了，板橋遷移配合準備好的公車站跟
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10/23 19:10, 7月前 , 42F
巨大停車場反而比較方便。
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