[情報] JR西日本公布2022年的路線輸送密度

看板Railway作者 (ilinker)時間8月前 (2023/10/01 17:40), 8月前編輯推噓4(401)
留言5則, 5人參與, 8月前最新討論串1/1
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230929_00_press_ysomitsudo.pdf 低於2000的會再另外公開經營狀況 輸送密度最後5名的路線和區間 藝備線 東城~備後落合 (21人) 木次線 出雲横田~備後落合 (54人) 藝備線 備後落合~備後庄原 (75人) 藝備線 備中神代~東城 (89人) 因美線 東津山~智頭 (130人) 雖然說與2021年相比輸送密度有多那麼一點點,但JR西日本已經向中央申請設置再構築協 議会來向地方自治體討論藝備線的存廢議題 同時山陽新幹線(新大阪~博多)的輸送密度從2021年的38975人次暴增至64835人次。 成長幅度約67.1%。東海道線(京都~大阪)也從2021年的24.3萬人成長至28.5萬人,成長幅 度約17.2%。關西機場線也因為旅遊需求有復甦跡象。與其他經營困難的路線相比有極大 落差 -- 作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────

08/10 21:57,
今天是電蝦黑暗的一天
08/10 21:57
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696153248.A.E01.html

10/01 20:18, 8月前 , 1F
芸備線看起來真的是第一個最危險了
10/01 20:18, 1F

10/01 21:27, 8月前 , 2F
備後落合三連 哭啊
10/01 21:27, 2F

10/01 22:17, 8月前 , 3F
備「中」神代才對
10/01 22:17, 3F
※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 10/01/2023 22:59:11

10/02 10:34, 8月前 , 4F
畢竟疫情本年度才算慢慢解放
10/02 10:34, 4F

10/03 18:18, 8月前 , 5F
備後落合中的其中兩槍就藝備線害的啊 不意外
10/03 18:18, 5F
文章代碼(AID): #1b6JwWu1 (Railway)