[新聞] 癈線危機！JR美祢線嚴重損毀的存廢

看板Railway作者 (I'm Winner戰神)時間10月前 (2023/07/01 18:40), 10月前編輯推噓12(16推 4噓 20→)
留言40則, 20人參與, 10月前最新討論串1/1
山口縣這一兩天超級嚴重暴雨 導致JR美祢線(厚狭-長門市)沿線鐵路嚴重損毀 其中包括橋梁崩塌、線路鐵軌崩塌等 且現主時詳細嚴重程度就連JR西都還無法完整確認 會長期停駛 而這條線路原本就存有廢線危機 這次損毀目前初估需要長時間與高額費用維修 也讓這條線路的存廢立即浮出檯面上 該路線於2010年時也曾經因為大雨相同原因而造成嚴重損毀 當年是花了13億日幣維修並且長達1年的時間修復 但現在的該路線的使用率與13年前相比又少了許多 就連起點站也是新幹線轉乘站的厚狭 也是整條山陽新幹線唯一只停靠各停Kodama號的一站 可看出該路線的使用率之低 如果是這種情況 極有可能會瞬間打破原本一直以來篤定最有廢線危機的芸備線第一順位 讓該條鐵路在芸備線之前被廢線 (本次災情芸備線並非重災區也沒有傳出嚴重損壞的消息) 可惜了 這條線 存在感很低 但算是去山口縣的山陰偏鄉地區(長門地區)蠻好用的一條線 https://i.imgur.com/hswnyyZ.jpg
３０日から降り続く雨で美祢市を流れる厚狭川が増水し、ＪＲ美祢線の線路と橋が崩落 、運行ができない状況となっている。 現場は、南大嶺駅と四郎ヶ原駅の間で川幅約７０ｍの厚狭川をまたぐ線路。ＪＲ西日本 によると、いつ崩落したかは不明だが、運休中で人的被害はないという。 美祢線は、２０１０年７月にも大雨被害で線路と橋脚が流出。およそ１３億円をかけて １年あまりで復旧させた。現在は、利用者数の低迷が課題となっている。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.164.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1688208050.A.C6A.html ※ 編輯: tiesto06202 (27.52.164.181 臺灣), 07/01/2023 18:41:51 ※ 編輯: tiesto06202 (27.52.164.181 臺灣), 07/01/2023 18:42:57
噓
07/01 19:08, 10月前 , 1F
廢啦==
07/01 19:08, 1F
→
07/01 19:23, 10月前 , 2F
已經中斷已久的肥薩線也有點不妙
07/01 19:23, 2F
推
07/01 19:41, 10月前 , 3F
西日本：天助我也，這下連談都不用了，直接給你，BR
07/01 19:41, 3F
→
07/01 19:41, 10月前 , 4F
T公車代行
07/01 19:41, 4F
推
07/01 19:45, 10月前 , 5F
反正可以先拖著不修復久了再廢就沒有人會反對
07/01 19:45, 5F
推
07/01 20:29, 10月前 , 6F
比較想從下關繞到長門
07/01 20:29, 6F
推
07/01 20:48, 10月前 , 7F
推特看了一下照片西日本應該是可以安心的廢了這條線
07/01 20:48, 7F
推
07/01 21:33, 10月前 , 8F
通常這種廢不掉的都是卡在沒有平行的快速自動車道吧
07/01 21:33, 8F
推
07/01 21:41, 10月前 , 9F
這條鐵路旁好像是316國道？
07/01 21:41, 9F
推
07/01 21:43, 10月前 , 10F
路線也只是比較直
07/01 21:43, 10F
推
07/01 22:31, 10月前 , 11F
這感覺就會廢了
07/01 22:31, 11F
推
07/01 23:14, 10月前 , 12F
山陰山陽聯絡線又-1
07/01 23:14, 12F
→
07/02 00:10, 10月前 , 13F
山陰本線長門市=小串間的粟野川鉄橋歪了,所以沒辦法通下關
07/02 00:10, 13F
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07/02 00:12, 10月前 , 14F
肥薩線開了幾次會議達成共識要修,目前剩經費怎麼分而已
07/02 00:12, 14F
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07/02 00:46, 10月前 , 15F
之前從長門市搭這條真的印象深刻
07/02 00:46, 15F
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07/02 00:47, 10月前 , 16F
肥薩線居然要修嗎 感覺錢難喬
07/02 00:47, 16F
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07/02 00:47, 10月前 , 17F
這條是通往萩的捷徑 不過確實搭巴士就可以到了
07/02 00:47, 17F
推
07/02 04:51, 10月前 , 18F
這條本來是沿線的貨物需求很大而擁有幹線整個等級的
07/02 04:51, 18F
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07/02 04:51, 10月前 , 19F
路線，貨運沒了以後真的只能喝西北風了
07/02 04:51, 19F
推
07/02 06:58, 10月前 , 20F
這條定義上不是陰陽聯絡線因為全線都在舊長門國的境內
07/02 06:58, 20F
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07/02 06:58, 10月前 , 21F
但JR西想廢線，還得看沿線自治體會不會願意付錢幫忙修
07/02 06:58, 21F
推
07/02 10:36, 10月前 , 22F
西日本：有理由廢線了！YA
07/02 10:36, 22F
推
07/02 13:42, 10月前 , 23F
山口線政經實力這麼強想搞他們沒這麼容易吧
07/02 13:42, 23F
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07/02 13:43, 10月前 , 24F
更正 山口縣
07/02 13:43, 24F
推
07/02 14:25, 10月前 , 25F
強迫sakura停不就好了 不要停德山
07/02 14:25, 25F
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07/02 14:49, 10月前 , 26F
ㄜ…厚狹的運量只有德山的1/5你認真？
07/02 14:49, 26F
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07/02 14:50, 10月前 , 27F
那我們自強捨中壢停內壢好了
07/02 14:50, 27F
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07/02 14:56, 10月前 , 28F
德山Nozomi都被大砍了，何況是整個山陽旅客數最少的
07/02 14:56, 28F
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07/02 14:56, 10月前 , 29F
厚狭，連幾乎站站停的光號鐵路之星也唯獨跳掉厚狭
07/02 14:56, 29F
推
07/02 15:34, 10月前 , 30F
學台灣啊 不用管運量 運量少自強狂停就對了 會有專家
07/02 15:34, 30F
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07/02 15:34, 10月前 , 31F
跳出來說 運量不是唯一指標
07/02 15:34, 31F
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07/02 16:20, 10月前 , 32F
你要確定自強停站的運量有比這站少欸
07/02 16:20, 32F
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07/02 16:20, 10月前 , 33F
而且山陽新幹線是高鐵…你是想拿1,2開頭停彰化嗎？
07/02 16:20, 33F
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07/02 16:20, 10月前 , 34F
你最討厭的新營都有這站的4倍運量
07/02 16:20, 34F
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07/02 16:21, 10月前 , 35F
這樣一直凹真的不好看
07/02 16:21, 35F
噓
07/02 16:31, 10月前 , 36F
你對南部是有多大無意義的仇恨？
07/02 16:31, 36F
噓
07/02 16:42, 10月前 , 37F
而且要對本篇主文作對照的是集集線
07/02 16:42, 37F
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07/02 16:43, 10月前 , 38F
還有高鐵彰化站與二水車站
07/02 16:43, 38F
噓
07/02 18:46, 10月前 , 39F
某人不熟的領域真的不要拿出來亂類比
07/02 18:46, 39F
推
07/04 09:20, 10月前 , 40F
但是只見線拖了超久後也是修好了
07/04 09:20, 40F
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