Re: [問題] 末代鐵路特考考題疑義？

看板Railway作者 (小火車過客)時間11月前 (2023/06/12 22:04), 11月前編輯推噓8(8推 0噓 20→)
留言28則, 11人參與, 11月前最新討論串2/4 (看更多)
有一件事情想請教各位的觀點xD 其實台鐵的補票都是 「並應重新補收起程站至到達站間應付票價差額，如無正當理由並加收已乘區間百分之五十 票價。」 連我們常聽到的電票上普太3000，也是走這樣的規定，但有趣的地方來了 列車長查票到電子票證旅客的時候，大多數都是直接收你全程*1.5，但事實上這應該是不符 合上開規定的，正確的收法應該是已乘區間*1.5+未乘區間*1.0 例如我持電子票證從台北到樹林，在板橋被抓到： 大多數列車長都是直接收 台北到樹林 29元*1.5= 44元 但如果依規定應該是 台北到板橋 23元*1.5= 35元 板橋到樹林 23元*1.0= 23元 23+35=58元 因為區間太短，所以依規定反而會被收更多 如果區間拉長一點呢 有人持電子票證從台北到花蓮，在宜蘭被抓到： 現行收法 台北到花蓮 440元*1.5= 660元 正確的收法 台北到宜蘭 218元*1.5= 327元 宜蘭到花蓮 223元*1.0= 223元 327+223=550元，差110元 也就是說，比起現行乾脆全程加收1.5 真正按規定來走的話，違規乘車計畫區間越長且被發現的越早，會相對的應少收越多，各位 怎麼看規定跟實際運作不相同的狀況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.222.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1686578652.A.7A8.html
→
06/12 22:18, 11月前 , 1F
既然政策是不發售無座票，上車補票就是補到前方站並
06/12 22:18, 1F
→
06/12 22:18, 11月前 , 2F
加收50%在前方站下車啊，問題實務上許多旅客都是寧願
06/12 22:18, 2F
→
06/12 22:18, 11月前 , 3F
繼續搭到目的地不願意再換車，當然就直接補票並加收5
06/12 22:18, 3F
→
06/12 22:18, 11月前 , 4F
0%到目的地了，否則只加收已乘區間還給搭繼續搭不發
06/12 22:18, 4F
→
06/12 22:18, 11月前 , 5F
售無座票車種到目的地，說不過去吧？
06/12 22:18, 5F
→
06/12 22:20, 11月前 , 6F
你講的算法是適用在一般車種的做法。
06/12 22:20, 6F
所以這就是車上要有保留位的用途吧，列車長應該要告知旅客兩個選項： 1.下一站必須下車 2.補票讓你坐保留位，收一般價格 但實務上長距離，是給旅客補無座票嗎，這個我不清楚可能要請其他板友回答
→
06/12 22:22, 11月前 , 7F
那個 電子票證在車上被查到還沒扣到錢啊
06/12 22:22, 7F
→
06/12 22:22, 11月前 , 8F
所以不存在已付票價差額再加收五成
06/12 22:22, 8F
所以這個規定並不是寫「已付票價」而是「已乘區間」，後者是可以查證的，除非旅客沒有 進站紀錄那是另一件事情
推
06/12 22:28, 11月前 , 9F
現在車長只要是非當次車票或電子票證搭乘 就是補全
06/12 22:28, 9F
→
06/12 22:28, 11月前 , 10F
段加收5成 再專案退票或電子票證特殊出站 簡單明瞭
06/12 22:28, 10F
沒有錯，這個簡單明瞭沒錯，但事實上這是不符合規定的，但就不知道有沒有旅客據理力爭 過
推
06/12 22:29, 11月前 , 11F
現在的方法對車長來說比較簡單吧
06/12 22:29, 11F
簡單多了，但這就很好奇了，為什麼在訂規則的時候要寫這麼複雜>< ※ 編輯: Subscript9 (49.216.222.60 臺灣), 06/12/2023 22:41:47
→
06/12 22:45, 11月前 , 12F
你還忘記了一個 持電子票證上普太3000視同無票乘車..
06/12 22:45, 12F
我直接貼規定給您… https://i.imgur.com/3zc67eS.png
「補收起程站至下車站…」、「加收已乘區間」 ※ 編輯: Subscript9 (49.216.222.60 臺灣), 06/12/2023 23:14:33
推
06/12 23:35, 11月前 , 13F
要完全照規定的話，因為本來就禁無票乘車，所以補票加
06/12 23:35, 13F
→
06/12 23:35, 11月前 , 14F
收到下一站並請下車，不下車的話下一段再補一張，結果
06/12 23:35, 14F
→
06/12 23:35, 11月前 , 15F
一樣只是很麻煩，所以台鐵裡面有公文說如果乘客要不下
06/12 23:35, 15F
→
06/12 23:35, 11月前 , 16F
車繼續搭，可以加收至到達站，算是一種解套。
06/12 23:35, 16F
→
06/13 00:45, 11月前 , 17F
保留位不是這樣弄的，車上補票本來就沒有在給座位的
06/13 00:45, 17F
→
06/13 00:45, 11月前 , 18F
。
06/13 00:45, 18F
推
06/13 01:29, 11月前 , 19F
管制站票列車就是全程加收
06/13 01:29, 19F
→
06/13 05:05, 11月前 , 20F
怎麼可能補票給保留位
06/13 05:05, 20F
推
06/13 07:31, 11月前 , 21F
按照保留位這種邏輯！
06/13 07:31, 21F
→
06/13 07:31, 11月前 , 22F
每個車次準備100個保留位都不夠
06/13 07:31, 22F
推
06/13 11:51, 11月前 , 23F
收完之後你要下車喔 如果繼續搭一樣50%
06/13 11:51, 23F
→
06/13 11:53, 11月前 , 24F
保留位不是給無票乘車坐的吧
06/13 11:53, 24F
推
06/13 21:26, 11月前 , 25F
保留位現在PP有，但基本上PP沒什麼補票的情況
06/13 21:26, 25F
推
06/13 23:36, 11月前 , 26F
原po要說的應該不是保留位，那個是現在沒有在上線的補票
06/13 23:36, 26F
→
06/13 23:36, 11月前 , 27F
劃座跟升等劃座。
06/13 23:36, 27F
→
06/14 18:13, 11月前 , 28F
補票只是給你搭車的契約資格，不表示要附加「座位」好嗎
06/14 18:13, 28F
‣ 更多 Subscript9 的文章
文章代碼(AID): #1aXoNSUe (Railway)
‣ 更多 Subscript9 的文章
文章代碼(AID): #1aXoNSUe (Railway)