[新聞] 《台鐵公司化條例》完成三讀　設安管會緊盯行車安全、明定不得裁員

看板Railway作者 (呆普森)時間1年前 (2022/05/27 16:16), 編輯推噓28(29推 1噓 42→)
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《台鐵公司化條例》完成三讀　設安管會緊盯行車安全、明定不得裁員 太報 更新於 1小時前 ‧ 發布於 2小時前 ‧ 李英婷 台鐵邁向公司化完成最後一哩路！立法院今（5月27日）三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公 司設置條例》，即為台鐵公司化的基本大法。明定台鐵公司化後由政府獨資經營，並設立基 金承接台鐵現行的短期債務1484億元，並不得因公司成立而裁員，且尊重現職員工要選擇公 務員或為公司員工。 台鐵已有137年歷史，本質上是公營事業機構，但組織體制還沿襲行政機關，這種體制並不利 於經營運輸事業。交通部在立法宗旨指出，台鐵在組織、人事、營運、費率訂定等均受到行 政法規之層層束縛，自主空間有限，導致運作日漸僵化，不但影響營運安全操作效率，累積 虧損也造成財務沉重負擔，無法與市場競爭。因此，先走公司化、未來再視情況釋股，被認 為是台鐵現行解方。 立法院今三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》後，交通部將擬定條例下的子法 ，預計在今年底前完成。交通部長王國材已喊出，盼台鐵公司能在2024年1月掛牌。 因此勞資雙方的下一個戰場是16個子法修訂。台鐵企業工會表示，目前已經在籌組團隊跟台 鐵局溝通協調，重點先聚焦在員工權益、薪資福利、土地資產等三大塊先談，最快6月開始談 。 台鐵公司設置條例內容 完成三讀的台鐵公司設置條例共有23條條文，內容可分為六大重點，分別為： 一、業務範圍： 台鐵公司由政府獨資經營。 台鐵公司經營鐵路客貨運輸，辦理鐵路法相關附屬事業及鐵路相關之業務。 台鐵公司得視業務需要設分公司或其他分支機構。 公司可依據業務需要提經董事會審查，適時彈性調整組織架構。同時，明定董事會下設置「 安全管理委員會」。 二、資產取得： 由政府以作價投資、贈與、補助、出租或設定地上權方式辦理，使公司取得高效潛力資產， 有利增裕公司營收。但屬公共設施或配合政府政策需要者，則「無償提供使用」。 三、債務處理： 由交通部設立基金承接債務，使公司成立時短期債務「歸零」，並移入價值相當之資產，以 清償債務。 政府承諾每年應支付因舉債所衍生之債務利息，皆由交通部逐年編列預算補助。 四、員工權益： 保障：（1）現職台鐵員工若具公務員資格，由交通部依個人意願協助安置轉調，其餘均轉調 台鐵公司，不得因公司成立而予以裁員。（2）台鐵公司成立之日起6個月內自願退休、資遣 或離職者，最高加發7個月薪給總額之慰助金。（3）已辦理退休、撫卹人員，仍適用《台灣 鐵路事業人員退休規則》、《公務人員退休資遣撫卹法》之規定。 身分：具公務員資格的員工在轉任公司後，不會喪失資格且可續任到退休外，另也得以其意 願於5年內選擇改依公司人事規章辦理，若想轉任也可以。 福利：提撥職工福利金。 五、政府協助： 台鐵公司營業所需鐵路基礎設施之建設、重置，及營業與維修車輛之購置，由交通部編列預 算支應。 為使台鐵公司能穩健發展，由政府提供優惠減免地價稅及房屋稅。 由政府補貼公司因配合政府政策任務所造成之營運虧損，使公司得以企業經營同時能善盡社 會服務責任。 六、法令鬆綁 鬆綁《土地法》、《國有財產法》相關限制。 公司得報請交通部協調都市計畫主管機關辦理迅行變更，另適度減輕台鐵公司之開發義務負 擔。 https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/LXERKB0?utm_source=copyshare 這篇講的比較清楚 勞資雙方的下一個戰場是16個子法修訂 ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.214.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1653639369.A.ECB.html
推
05/27 16:51, 1年前 , 1F
轉調是到交通部底下的其他單位?
05/27 16:51, 1F
推
05/27 17:01, 1年前 , 2F
交通部底下有多少缺可以讓台鐵的轉調？
05/27 17:01, 2F
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05/27 17:08, 1年前 , 3F
珍惜生命，請遠離合鐵
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推
05/27 17:28, 1年前 , 4F
長官不換就沒用的，到時候仍然陋習一堆，等著看
05/27 17:28, 4F
推
05/27 17:30, 1年前 , 5F
虛假的公司化 到時肯定亂象叢生 唉
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推
05/27 17:31, 1年前 , 6F
要全面鬆綁採購法，才不會有一個號誌，不知道幾套系統
05/27 17:31, 6F
推
05/27 17:42, 1年前 , 7F
我看台鐵公司條例，台鐵公務員調動幾乎都不受限
05/27 17:42, 7F
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05/27 17:43, 1年前 , 8F
反正大部分台鐵員工也沒能裡去外機關工作
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05/27 17:43, 1年前 , 9F
看幕僚單位那些行政人員會跑吧
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推
05/27 18:15, 1年前 , 10F
可以做到退休了，為什麼還想轉調?都已經立法了！
05/27 18:15, 10F
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05/27 18:16, 1年前 , 11F
所謂的維持身份到退休，為什麼推文還有人想轉調?
05/27 18:16, 11F
推
05/27 18:17, 1年前 , 12F
我只希望公司化以後，電梯電扶梯資訊LED這種跟旅客息息相關
05/27 18:17, 12F
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05/27 18:17, 1年前 , 13F
的設施妥善率能高一點，隔壁捷運或高鐵壞個跑馬燈都不用那
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05/27 18:17, 1年前 , 14F
麼久才修好
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05/27 18:19, 1年前 , 15F
下雨天月台積水不退的問題要檢討。
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05/27 18:19, 1年前 , 16F
改建前老榮民用報廢鐵軌搭建的遮雨棚用了幾十年都不會漏
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05/27 18:19, 1年前 , 17F
水
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05/27 18:20, 1年前 , 18F
公務員變稀有動物, 做一樣的事領的比別人多
05/27 18:20, 18F
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05/27 18:21, 1年前 , 19F
郵局模式... 天天被客人問候父母就想退了
05/27 18:21, 19F
推
05/27 18:30, 1年前 , 20F
交通部底下...轉到公路局會比較好嗎...
05/27 18:30, 20F
推
05/27 18:31, 1年前 , 21F
營運規劃還是要報請交通部核備...
05/27 18:31, 21F
推
05/27 18:31, 1年前 , 22F
在交通部底下都不好
05/27 18:31, 22F
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05/27 18:32, 1年前 , 23F
一條鞭那幾個系統應該會跑吧
05/27 18:32, 23F
推
05/27 18:41, 1年前 , 24F
鐵道局好轉調嗎
05/27 18:41, 24F
推
05/27 18:43, 1年前 , 25F
用政府採購法的一天，只會繼續爛
05/27 18:43, 25F
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05/27 19:10, 1年前 , 26F
維持身分到退休這種鬼話可以拿去跟中華電信的前資位
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05/27 19:11, 1年前 , 27F
人員說說看。
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噓
05/27 19:16, 1年前 , 28F
要被賣掉了，哭啊
05/27 19:16, 28F
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05/27 19:43, 1年前 , 29F
想避掉採購法，只能修採購第3、4條
05/27 19:43, 29F
推
05/27 19:45, 1年前 , 30F
高鐵跟捷運也走採購法，卻只有台鐵一天到晚買到爛貨，
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05/27 19:45, 1年前 , 31F
顯然不是法律的問題
05/27 19:45, 31F
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05/27 19:45, 1年前 , 32F
中華電是公司變民營
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05/27 19:45, 1年前 , 33F
郵局跟台鐵就公司化而已
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05/27 19:45, 1年前 , 34F
大法官釋憲是講中華電因這樣而結清公務人員年資合法
05/27 19:45, 34F
推
05/27 19:51, 1年前 , 35F
台鐵連被搜索羈押的都能繼續當長官真是厲害了
05/27 19:51, 35F
推
05/27 19:51, 1年前 , 36F
大法官的說法只是幫政府行為合理化而已，實質上鐵路
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05/27 19:51, 1年前 , 37F
資位人員自己要搞清楚，公司化後何時會進一步民營化
05/27 19:51, 37F
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05/27 19:51, 1年前 , 38F
天知道，到時再來哭權益受損已經沒有人能救你了。
05/27 19:51, 38F
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05/27 19:53, 1年前 , 39F
看不懂 應該民營就民營阿!政府會屌你?
05/27 19:53, 39F
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05/27 19:57, 1年前 , 40F
是啊 能撐到民營多久不知道 有競爭才會進步
05/27 19:57, 40F
推
05/27 20:10, 1年前 , 41F
維持原資位人員獎金最高只有2.5 轉調可以到4.4 跟郵局
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05/27 20:10, 1年前 , 42F
不同調
05/27 20:10, 42F
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05/27 20:11, 1年前 , 43F
但有沒有4.4 只能ㄏㄏ了
05/27 20:11, 43F
推
05/27 20:37, 1年前 , 44F
公司化釋股沒人要?到時候就有奇怪的基金會來投資了
05/27 20:37, 44F
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05/27 20:38, 1年前 , 45F
一旦股權結構不是100%公股 就是民營化結清年資
05/27 20:38, 45F
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05/27 20:40, 1年前 , 46F
到時候有??的人都早就下船了
05/27 20:40, 46F
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05/27 20:43, 1年前 , 47F
鐵路這個賠錢貨誰要投資？錢太多嗎？要投資應該會先投資
05/27 20:43, 47F
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05/27 20:43, 1年前 , 48F
高鐵
05/27 20:43, 48F
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05/27 20:57, 1年前 , 49F
會賺錢的才會有人要，台鐵這個狀況…要民營難如登天
05/27 20:57, 49F
推
05/27 20:58, 1年前 , 50F
郵局都賺爛了 怎麼還不民營？
05/27 20:58, 50F
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05/27 20:59, 1年前 , 51F
除非有切割，車站民營，路線跟車輛全部國營這種才有可能
05/27 20:59, 51F
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05/27 20:59, 1年前 , 52F
。又或者是台鐵切割成好幾個區塊，北部東部民營，中南部
05/27 20:59, 52F
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05/27 20:59, 1年前 , 53F
跟支線全部國營，才會有人要投資
05/27 20:59, 53F
推
05/27 21:26, 1年前 , 54F
民營化不是有人投資就好耶 政府持股必須降到49%或者以
05/27 21:26, 54F
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05/27 21:26, 1年前 , 55F
下 如果台鐵還是這要死不活誰會來投這麼大金額
05/27 21:26, 55F
推
05/27 22:41, 1年前 , 56F
公股銀行跟公股企業又要出來救援了嗎
05/27 22:41, 56F
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05/27 22:55, 1年前 , 57F
民營未來資產重置更新可不是像國營一樣政府出錢
05/27 22:55, 57F
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05/27 22:56, 1年前 , 58F
這個是另一個很大的問題
05/27 22:56, 58F
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05/27 22:57, 1年前 , 59F
軌道業沉默成本高基本上民營業者不會願意出錢
05/27 22:57, 59F
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05/27 22:58, 1年前 , 60F
特別前面一堆失敗案例
05/27 22:58, 60F
推
05/28 00:18, 1年前 , 61F
預見N年後爛到又回歸政府
05/28 00:18, 61F
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05/28 01:43, 1年前 , 62F
然後整天釘廠商的表單嗎？ 對了台鐵自己到底有沒有文
05/28 01:43, 62F
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05/28 01:43, 1年前 , 63F
管啊？
05/28 01:43, 63F
→
05/28 03:20, 1年前 , 64F
恭喜三讀 排泄一些低kpi的肥貓
05/28 03:20, 64F
推
05/28 09:04, 1年前 , 65F
肥貓在公司化後確定不會變多？呵呵
05/28 09:04, 65F
推
05/28 14:42, 1年前 , 66F
負債幾千億，要民營化？
05/28 14:42, 66F
推
05/28 14:46, 1年前 , 67F
党要你民營化就民營化
05/28 14:46, 67F
推
05/28 18:33, 1年前 , 68F
公司化苦的是基層 肥貓還是繼續爽
05/28 18:33, 68F
推
05/29 00:25, 1年前 , 69F
我比較好奇~公司化後 轄區又要調整了吧
05/29 00:25, 69F
推
05/29 08:50, 1年前 , 70F
推文怎麼有柯韓賤畜？
05/29 08:50, 70F
推
05/30 00:09, 1年前 , 71F
台鐵要民營化有個方法,到時國營台鐵累積巨額虧損後,要求
05/30 00:09, 71F
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05/30 00:10, 1年前 , 72F
員工認股救公司,成立新的民營鐵路公司.20年前玩過了.
05/30 00:10, 72F
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