[新聞] 王國材:台鐵5/1停駛民眾輸最多 再發生願負責

看板Railway作者 (宇智波草屯人)時間2年前 (2022/05/04 11:41), 編輯推噓-35(54040)
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中央通訊社 王國材:台鐵5/1停駛民眾輸最多 再發生願負責 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202205040050.aspx (中央社記者汪淑芬台北4日電)台灣鐵路工會於1日勞動節發起不加班活動,當天所有既 定班表列車全停駛。交通部長王國材今天在立法院答詢時說,輸最多的是民眾,並表示若 再次發生,他願負責。 王國材今天應邀到立法院交通委員會,報告「全國道路標線設計及號誌設置標準不一,對 交通安全影響評估與改善措施」。 國民黨立委洪孟楷問王國材,台鐵5月1日勞動節的類火車與台鐵工會發起的不加班對撞, 造成民眾習以為常的大眾工具無法行駛,而類火車明明就是遊覽車,結果學童問什麼是類 火車,老師無言以對,這件事誰輸最多? 王國材回應,民眾輸最多輸。王國材也說明,類火車在國外很流行,是一種替代火車的做 法,也就是依照鐵路車站與班表行駛。 洪孟楷再問王國材,台鐵工會並未反對公司化,交通部應就人員保障、財產運用與安全, 與工會好好溝通,如果強行拚在5月前朝野協商三讀、端午節前通過台鐵公司化條例草案 ,只會激化台鐵工會,若台鐵工會再有一次不加班活動,誰該負責? 王國材表示,目前朝野立委不反對台鐵公司化,希望繼續往前走,因為還有16個子法要處 理,他會敞開心胸與工會討論,希望不要再有一次不加班,若再發生,他願負責。王國材 並未進一步說明負責方式。 民進黨立委劉世芳問王國材,對與工會的溝通有無信心,王國材說,目前行政院版與工會 版的台鐵公司化條例草案差距不大,如果工會願就差異溝通,相信很快就會達成共識。( 編輯:陳仁華)1110504 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.84.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1651635678.A.DD5.html

05/04 11:46, 2年前 , 1F
不想想是因為誰
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05/04 11:48, 2年前 , 2F
XX警告
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05/04 11:54, 2年前 , 3F
我負責
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05/04 11:55, 2年前 , 4F
好了,阿材你可以下台了
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05/04 11:59, 2年前 , 5F
阿材:我負責硬幹
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05/04 12:03, 2年前 , 6F
可以下臺了
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剛夢到,51出來疏運的路員有記功!
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05/04 12:06, 2年前 , 8F
怎麼負責?開車環島載客?
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05/04 12:06, 2年前 , 9F
趕快發生趕快下台 最好端午就發生
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喔,好。
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那你差不多可以下台了
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05/04 12:15, 2年前 , 12F
類負責啊 官位一樣穩
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05/04 12:17, 2年前 , 13F
類下台吧
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05/04 12:18, 2年前 , 14F
你可以走了 再見
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05/04 12:21, 2年前 , 15F
政治人物的負責就是笑話,有什麼能力可以負責
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05/04 12:50, 2年前 , 16F
類火車蒸的蚌
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05/04 12:57, 2年前 , 17F
意思是最快6/3他就要負責嗎
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05/04 13:03, 2年前 , 18F
上次也有人說要負責不是
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05/04 13:08, 2年前 , 19F
柴柴掰
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端午節要負責了嗎 跟著一串粽子下去
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05/04 13:13, 2年前 , 21F
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05/04 13:19, 2年前 , 22F
我負責
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05/04 13:35, 2年前 , 23F
出張嘴滾
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05/04 13:52, 2年前 , 24F
負責頂多下台而已不是嗎?
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直接下台好嗎
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05/04 14:19, 2年前 , 26F
是下台嗎?
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05/04 14:31, 2年前 , 27F
類負責
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05/04 14:37, 2年前 , 28F
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05/04 15:12, 2年前 , 29F
類部長的類負責 累不累啊 XD
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05/04 15:20, 2年前 , 30F
類負責
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05/04 16:10, 2年前 , 31F
我就說我負責啊
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05/04 16:24, 2年前 , 32F
部長下台也改變不了公司化的命運啦!
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05/04 16:38, 2年前 , 33F
你要怎麼負責?下台然後不小心又高升嗎
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05/04 17:07, 2年前 , 34F
負責是下台嗎?
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05/04 17:11, 2年前 , 35F
這種政務官 趕快下台別戀棧
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05/04 17:40, 2年前 , 36F
可以直接下台了啦 還等下一次??
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05/04 18:11, 2年前 , 37F
國材沒有輸,負責是怎樣也沒說
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05/04 18:22, 2年前 , 38F
上一個說我負責的還在當CDC的頭
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05/04 18:56, 2年前 , 39F
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05/04 18:57, 2年前 , 40F
可憐哪
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05/04 19:09, 2年前 , 41F
怎麼負責 就我負責啊 不要抄味福部好不
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05/04 19:17, 2年前 , 42F
鐵道版根本就是八卦版,版主不出來控制一下?
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05/04 19:18, 2年前 , 43F
噁心
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05/04 20:08, 2年前 , 44F
控制什麼 追求一言堂嗎
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05/04 20:27, 2年前 , 45F
好 OK 你可以滾下台了謝謝
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05/04 20:38, 2年前 , 46F
現在這裡不已經是一言堂了嗎?
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05/04 20:41, 2年前 , 47F
支持公司化就是網軍、塔綠班
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05/04 20:44, 2年前 , 48F
哈哈哈,再繼續下去出事故出人命才是輸吧
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05/04 21:27, 2年前 , 49F
台鐵工會不反對公司化
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05/04 21:28, 2年前 , 50F
台鐵工會不反對公司化
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05/04 21:28, 2年前 , 51F
台鐵工會不反對公司化
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05/04 21:28, 2年前 , 52F
很重要所以要講三次
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05/04 21:49, 2年前 , 53F
樓上,沒辦法,反正再怎麼這樣講照被黑
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05/04 22:35, 2年前 , 54F
類負責
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05/04 22:44, 2年前 , 55F
資產全拿、債務納稅人負責,工會才會支持公司化吧
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05/04 23:04, 2年前 , 56F
負責??
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05/05 08:55, 2年前 , 57F
再次發生,我就負責…負責硬幹
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05/05 09:40, 2年前 , 58F
資產不自己弄,全部給政府賣,債是還了,但土地開發的收
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05/05 09:40, 2年前 , 59F
入不是臺鐵的,然後就靠著現在的票價和本業去撐龐大的養
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05/05 09:40, 2年前 , 60F
護成本,會賺錢?
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05/05 21:28, 2年前 , 61F
債務本來就該納稅人負責,因為是政策害台鐵虧錢的,
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05/05 21:28, 2年前 , 62F
本應由全民承擔
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05/05 21:29, 2年前 , 63F
資產本來就是台鐵的,給台鐵公司有何不妥?
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05/05 21:31, 2年前 , 64F
再不漲票價 也還是一樣要拿稅金去補貼台鐵旅客喔
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05/05 22:18, 2年前 , 65F
台灣鐵路管理局是行政機關,提供的服務及便宜的票價應
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05/05 22:18, 2年前 , 66F
是比較像行政行為或社會福利,為啥會被帶風向說是貼錢
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05/05 22:18, 2年前 , 67F
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05/05 22:21, 2年前 , 68F
難道你會說交通部拿錢做類火車虧本是營利損失?還是政
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05/05 22:21, 2年前 , 69F
府作便民服務的網頁沒收入是賠錢?
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05/05 22:25, 2年前 , 70F
若公司化後台鐵局已不再是行政機關,那麼在行政機關時
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05/05 22:25, 2年前 , 71F
期執行政策及給付退休人員所花費的金錢及損失仍應由公
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05/05 22:25, 2年前 , 72F
司化的台鐵概括承受?這樣及乎不太合理?
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05/06 07:00, 2年前 , 73F
其實這些虧本損失都是納稅人補貼的啊
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05/06 07:36, 2年前 , 74F
說虧損嗎?我想用行政支出來形容會比較合適?試想台鐵局
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05/06 07:36, 2年前 , 75F
以外的機關會有人用虧損來形容支出嗎?雖然鐵道運輸看
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05/06 07:36, 2年前 , 76F
起來比較特殊,但鐵路局仍是行政機關,我想沒會說中央
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05/06 07:36, 2年前 , 77F
政府總支出是虧損吧@@?
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05/06 07:44, 2年前 , 78F
題外話,政府支出來源有一大部份就只能是稅收吧?誰叫
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05/06 07:44, 2年前 , 79F
我們英明政府老把像電信局(中華電)這種金雞母機關往外
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05/06 07:44, 2年前 , 80F
推呢?
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05/06 08:05, 2年前 , 81F
負責有很多種方法,阿材沒說下台負責,搞不好是負責加速台鐵
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05/06 08:05, 2年前 , 82F
公司化咧
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05/06 13:31, 2年前 , 83F
還想讓這件事情再發生阿?不知檢討,真噁心
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05/06 16:11, 2年前 , 84F
閉嘴 爛部長
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05/08 05:20, 2年前 , 85F
那可以下去了,爛貨
05/08 05:20, 85F
文章代碼(AID): #1YSVNUtL (Railway)