[新聞] 白天施工害「鋼軌樁砸中太魯閣」　監理單位鐵道局叫台鐵自己承擔

看板Railway作者 (宅男)時間2年前 (2022/03/31 21:05), 編輯推噓-6(2推 8噓 7→)
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白天施工害「鋼軌樁砸中太魯閣」　監理單位鐵道局叫台鐵自己承擔 https://www.ettoday.net/news/20220330/2219144.htm 記者李宜秦／台北報導 去年12月1日台鐵207次太魯閣號列車在宜蘭線大里＝福隆間32K+800(邊坡工程)西正線撞 到異物，事後調查發現，是工地「鋼軌樁」斷裂後飛出砸到列車，然而該工程原為夜間施 工項目，台鐵卻於白天施工。負責監理台鐵的鐵道局表示，「監理單位有要求，但不能一 項一項確認，台鐵應自行承擔」。 台鐵太魯閣207次列車於去年12月1日傳出事故，當列車經過宜蘭準備抵達瑞芳站時，路旁 工地鷹架卻突然倒塌，鋼軌樁當場砸中駕駛車廂，在擋風玻璃砸出一個大洞，幸未釀成傷 亡，事後交通部長王國材震怒，下令撤換台鐵工務處長。 針對此案，台鐵局昨日表示，當時風險評估認為，該工程應屬於夜間施工，落實加強防護 工程，但因為工地距離軌道9米以上，原以為會比較安全，卻因邊坡高低差，導致鋼軌樁 飛出砸中列車，已針對工地管理進行檢討。 鐵道局副局長楊正君表示，太魯閣事故發生後，台鐵重新檢視所有發包合約，要求各項工 程執行風險評估，該案在評估內原屬於高風險工程，應於夜間施工，但台鐵認為平台建構 完成後，在平台上的作業就不屬於高風險工程，因此沒有遵守夜間施工的原則。 楊正君表示，後續有要求台鐵以最嚴格標準認定高風險工程，關於鐵道局是否有監理疏失 ，他說，「這是台鐵的施工權責，監理單位有要求，但不能一項一項確認承擔，責任變監 理單位，邏輯不是很恰當，監理單位沒辦法逐一確認，台鐵要本於權責做更嚴格的評估， 台鐵要自己承擔起來」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.184.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1648731911.A.12B.html
噓
03/31 21:11, 2年前 , 1F
黑官單位皮球踢起來
03/31 21:11, 1F
噓
03/31 21:18, 2年前 , 2F
垃圾政府，就說了不安全的交通工具不要搭比較好
03/31 21:18, 2F
推
03/31 21:51, 2年前 , 3F
台鐵局施工也是台鐵局自己監造吧
03/31 21:51, 3F
噓
04/01 01:26, 2年前 , 4F
鐵道局嗯哼
04/01 01:26, 4F
噓
04/01 04:31, 2年前 , 5F
帖盜焗 踢球囉
04/01 04:31, 5F
噓
04/01 06:58, 2年前 , 6F
純噓鐵道局
04/01 06:58, 6F
噓
04/01 08:11, 2年前 , 7F
那就不要當監理單位啊
04/01 08:11, 7F
噓
04/01 08:42, 2年前 , 8F
這群黑官去踢足球算了
04/01 08:42, 8F
推
04/01 09:12, 2年前 , 9F
軌道局好厲害...
04/01 09:12, 9F
噓
04/01 11:33, 2年前 , 10F
鐵道局說有交待，台鐵沒有辦確實就要自己承擔沒有錯啊。
04/01 11:33, 10F
→
04/01 11:33, 2年前 , 11F
要講應該也是批當時認定平台構築完成危險施工區域消失這
04/01 11:33, 11F
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04/01 11:33, 2年前 , 12F
個動作有沒有去認定，或有沒有備查吧？
04/01 11:33, 12F
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04/01 11:34, 2年前 , 13F
你監理站驗車驗完，駕駛要改車有什麼辦法？難道你要派人
04/01 11:34, 13F
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04/01 11:34, 2年前 , 14F
整天坐在車上嗎？鐵道局可以噓的地方很多不差這個吧
04/01 11:34, 14F
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04/01 11:36, 2年前 , 15F
另外講到黑官，鐵道局的黑官數遠遠不及台北市捷運局好嗎
04/01 11:36, 15F
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04/01 11:36, 2年前 , 16F
，那可能是幾倍的差距
04/01 11:36, 16F
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04/02 06:37, 2年前 , 17F
是沒錯
04/02 06:37, 17F
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