[新聞] 2024年1月前完成,台鐵公司化,歷史債務政府全承接

看板Railway作者 (747-8I)時間2年前 (2022/02/16 17:14), 編輯推噓14(17推 3噓 25→)
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原始標題 請填在這裡 勿自行加上冒號 以免排版出錯 2024年1月前完成 台鐵公司化 歷史債務政府全承接 新聞網址 請填在這裡 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1500642 發表日期 請填在這裡 2/15 全文完整內容 〔記者陳心瑜／台北報導〕攸關台鐵公司化轉型的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例 草案」，行政院原要在立院上會期提出，因員工擔憂權益受損反彈而延後，交通部修正草 案後，本會期將送立法院審議，新草案最大突破為台鐵四千多億歷史債務，政府將全部承 接，並保障工作權，目標二○二四年一月前完成公司化。 台鐵多年來事故不斷，二十年前即開始討論公司化轉型，去年太魯閣號事故後，改革聲浪 到達頂峰，交通部去年五月將台鐵公司化草案報行政院，引發員工反彈，行政院要求交通 部再和員工溝通而未送立院。 交通部修正草案 接受工會三訴求 工會提出三訴求為債務、員工退撫金等歷史包袱，由政府全部承擔；未來台鐵因配合政策 ，提供不符企業化經營原則之運輸服務，所造成的虧損，政府全額補貼；為配合國家發展 鐵路基礎設施的建設、維修、車輛購置等費用，由政府負擔。 之後交通部修正草案，針對財務、資產配置、債務等重新檢視修正，另接受工會提出三大 訴求，後續還有十三個子法，包括薪資、公司章程等待討論；交通部長王國材昨也再承諾 ，「公司化前會朝債務清零方向努力」。 保障工作權 交長強調「不裁員」 王國材近日頻頻走訪工會各分會座談，員工普遍擔心公司化後會失業或待遇變差，王國材 昨強調「不裁員」，員工可選擇原公務人員資格或轉為公司從業人員。未來公司賺錢，年 終獎金也更優，薪資、升遷都比公務員更有彈性，交通部所屬桃機、港務、郵政三大公司 都為轉型成功經驗。 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.171.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1645002852.A.C9E.html
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02/16 17:15, 2年前 , 1F
樓下傍晚噓請填在這裡
02/16 17:15, 1F
推
02/16 19:28, 2年前 , 2F
換人執政前要完成 不然就被其他人整碗捧去了...
02/16 19:28, 2F
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02/16 19:29, 2年前 , 3F
同黨的其他人也是換人 所以現在很急啊
02/16 19:29, 3F
推
02/16 19:57, 2年前 , 4F
合理啦！ 以前一堆政府要便民的政策都要台鐵自行負擔虧損，
02/16 19:57, 4F
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02/16 19:57, 2年前 , 5F
4000E全民都有責任啦！包括普悠瑪、太魯閣事故都是全民貪圖
02/16 19:57, 5F
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02/16 19:57, 2年前 , 6F
免費的方便間接造成的！
02/16 19:57, 6F
推
02/16 20:08, 2年前 , 7F
比日本還猛 日本國鐵的債務 政府才吞下2/3
02/16 20:08, 7F
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02/16 20:08, 2年前 , 8F
剩下的還要由JR償還
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02/16 20:33, 2年前 , 9F
日本不是每家都要還吧
02/16 20:33, 9F
推
02/16 20:54, 2年前 , 10F
這個沒有全接，部長只說朝這方向努力…
02/16 20:54, 10F
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02/16 21:28, 2年前 , 11F
負債就政策造成，都丟它身上也很怪
02/16 21:28, 11F
推
02/16 21:38, 2年前 , 12F
負債不給政府吞公會死都不會讓步吧？
02/16 21:38, 12F
推
02/16 21:45, 2年前 , 13F
火聯會天下
02/16 21:45, 13F
推
02/16 22:27, 2年前 , 14F
支持公司化後把一些不必要的站砍光光
02/16 22:27, 14F
推
02/17 00:07, 2年前 , 15F
債務國家全接，那不必要的站公司化後還是要扛吧
02/17 00:07, 15F
推
02/17 00:19, 2年前 , 16F
民營之後，南迴、海線會不會被廢？
02/17 00:19, 16F
推
02/17 00:22, 2年前 , 17F
台鐵的公司化是國營公司化，像當初電信局改成中華電
02/17 00:22, 17F
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02/17 00:22, 2年前 , 18F
信一樣。實際老大還是交通部
02/17 00:22, 18F
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02/17 00:59, 2年前 , 19F
準備跟集集線say goodbye 了？
02/17 00:59, 19F
噓
02/17 01:23, 2年前 , 20F
不裁員那就是換湯不換藥
02/17 01:23, 20F
推
02/17 01:45, 2年前 , 21F
砍站救台鐵
02/17 01:45, 21F
推
02/17 02:10, 2年前 , 22F
只要兵整中心還在集集都不會廢
02/17 02:10, 22F
噓
02/17 03:55, 2年前 , 23F
不是比照台汽太可惜
02/17 03:55, 23F
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02/17 03:56, 2年前 , 24F
抵制黑心運輸公司
02/17 03:56, 24F
推
02/17 07:05, 2年前 , 25F
是公司化又不是民營化，某樓搞錯了
02/17 07:05, 25F
推
02/17 10:23, 2年前 , 26F
未來如果賺錢？？
02/17 10:23, 26F
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02/17 10:58, 2年前 , 27F
賺錢？難！鐵路立體化一堆鐵路用地，各地地方政府準
02/17 10:58, 27F
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02/17 10:58, 2年前 , 28F
備低價接收
02/17 10:58, 28F
推
02/17 14:05, 2年前 , 29F
台鐵沒有土地開發能力也就算了 整天只會被害妄想
02/17 14:05, 29F
推
02/17 14:10, 2年前 , 30F
你看中華電能說偏遠區不設基地台 台電能想漲就漲嗎。公
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02/17 14:10, 2年前 , 31F
司化當然票價不能漲 小站繼續開R
02/17 14:10, 31F
噓
02/17 14:39, 2年前 , 32F
直接分割民營就可以了，賣不出去政府在接手公司化才合
02/17 14:39, 32F
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02/17 14:39, 2年前 , 33F
理！
02/17 14:39, 33F
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02/17 14:41, 2年前 , 34F
那些鐵路立體化回歸財務決斷或由地方政府出資讓整個系
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02/17 14:41, 2年前 , 35F
統正常化，才是未來財政之福
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02/17 16:00, 2年前 , 36F
地方政府出資？桃園表示……
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02/17 16:01, 2年前 , 37F
地方政府不肯員工工會不肯民代不能壓榨也不肯
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02/17 16:02, 2年前 , 38F
民營民代到時候不能要求自強停小站他們不會答應的
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02/17 16:04, 2年前 , 39F
如果只有員工工會反對政府一樣會提民營
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02/17 16:04, 2年前 , 40F
當年台汽就示範過了
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02/17 17:35, 2年前 , 41F
未來公司賺錢，我先噓這個
02/17 17:35, 41F
推
02/17 17:55, 2年前 , 42F
這公司化就只是類似日本成立從鐵道省改組的日本國有
02/17 17:55, 42F
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02/17 17:55, 2年前 , 43F
鐵道這種特別法人而已 做莊的還是政府 什麼政府扛不
02/17 17:55, 43F
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02/17 17:55, 2年前 , 44F
扛債的根本是假議題 因為經營的還是政府啊
02/17 17:55, 44F
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02/17 17:56, 2年前 , 45F
拿國鐵分割民營化的JR來比台鐵公司根本是錯的
02/17 17:56, 45F
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