[新聞] 台鐵唯一「人力調車轉盤」明年滿百歲 還天天上工
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台鐵唯一「人力調車轉盤」明年滿百歲 還天天上工
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https://udn.com/news/amp/story/7266/6078223
發表日期
2022-02-05 22:15
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台鐵唯一「人力調車轉盤」明年滿百歲 還天天上工
2022-02-05 22:15 聯合報 記者曹悅華/台北即時報導
台鐵宜蘭機務段擁有全台唯一的「人力調車轉盤」,明年就要滿100歲,還天天「上工」
。台鐵局說,調車轉盤是重要的文化資產,將陸續納進鳴日號、郵輪式列車遊程中,讓旅
客一睹「活化石」風采。
台鐵說,目前還使用的調車轉盤共計14座,以新竹機務段最多有四座(富岡本段一座、苗
栗一座、新竹站一座、內灣一座),再來是高雄機務段兩座(潮州本段一座、坊寮一座)
、宜蘭機務分段兩座(本段一座、蘇澳一座),七堵機務段、台北機務段、彰化機務段(
扇形車庫)、左營機務分段、台東機務段、花蓮機務段則各有一座。
台鐵說,調車轉盤主要設置目的為動力集中式車輛轉向或轉線使用,不過其他處都是電力
推動,僅宜蘭機務段一座使用人力推動。該座轉車台還是在日據時代大正12年(1923年)
興建的,明年將滿百年。
「重達90噸的火車連小孩都轉的動。」擁有逾20年開車經歷的台鐵司機員說,調車轉盤顧
名思義就是協助機車轉頭,以前的車頭不像現在電聯車兩邊都可以開,火車頭有分前後端
,一般是正向拉,所以需要轉車盤。當司機開過去後,會偕同機車助理下來協助調車工「
推」,3分鐘時間就可以順利調頭,不輸其他馬達調車盤。
該司機員說,隨著舊車陸續汰換,需要調頭的車愈來愈少,目前僅剩貨物列車、柴電機車
等還沒有電氣化車頭需要,但宜蘭的人力吊車轉盤功能還很好,透過推石磨以手推方式移
動轉車盤,老了還可以天天上工,希望可以留著,是台鐵珍貴的活化石。倘若有天需要走
入歷史,也希望台鐵能夠重視這個文化資產,不要輕易拆除。
台鐵說,調車轉盤確實是重要鐵道文化資產,因此觀光列車會隨季節主題安排調車轉盤參
訪行程。鳴日號觀光列車已於1月8日至彰化扇形車庫參訪,透過列車與轉盤做動態展演。
預計2月12日郵輪式列車行程將帶領旅客前進宜蘭轉車盤,深受旅客及鐵道迷喜愛。
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