[新聞] 上越新幹線E4系雙層列車正式引退

看板Railway作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)時間2年前 (2021/10/02 09:30)推噓8(8推 0噓 6→)

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時辰真的到了上越新幹線E4系於昨日10/1收班後正式引退由於列車逐漸老化屆齡且未來將要提速275 終於是結束長達約25年的定期列車營運歷史 E4系於1997年開始投入運用至2021年10月止最高時速為240 km/h 也曾創下單編成世界最大收容人數(16兩邊最大可收容1634人) 也是全亞洲目前最後的雙層高鐵列車更是我個人最愛的新幹線車款除此之外也隨著E4系的引退新幹線目前的列車名於昨日也正式結束冠名"MAX"的稱號也由於E4系有著雙層特色、大窗、3+3席位配置等多項特色一直以來都很吸引海內外許多鐵道迷與觀光客搭乘朝聖可惜因為疫情無法去送上最後一層還好2019年我曾去搭上越來來回回搭了十幾趟以上當初也算是搭回本了 https://www.youtube.com/watch?v=LnMv8fr0LtI

Btw 未來會開新潟-盛岡的直通E4系臨時團體觀光列車之前有人貼過了這裡就不在重覆貼出国内を走る最後の２階建て新幹線、ＪＲ東日本の「Ｅ４系」が１日夜、定期運行を終えました。Ｅ４系最後の定期列車となった「Ｍａｘたにがわ４１６号」は１日午後１１時すぎ、別れを惜しむ多くのファンや家族連れに迎えられる中、東京駅に到着しました。Ｅ４系は、１９９７年にデビューし「Ｍａｘ」の愛称で親しまれました。当時、増加していた新幹線通勤の乗客に対応するため、すべての車両を２階建てにして座席を増やしたのが特徴です。２階の客席からの眺めが人気を集めましたが、高速化への対応が難しく、老朽化も進んだことから、引退が決まりました。見送りに来た人「２階建てですごい景色が良くて、とても大好きな新幹線でした」Ｅ４系の引退で、国内の新幹線から２階建て車両がすべて姿を消すことになります。「Max」の愛称で親しまれてきた、国内唯一の2階建て新幹線車両『E4系』が1日、定期運行としてのラストランを迎えました。 1997年に運行が始まったE4系は、新幹線通勤やスキーブームなどを背景に誕生。最大16 両編成の定員は1634人で、高速鉄道としては世界最大を誇り、大量輸送の時代を支えてきました。しかし、近年、老朽化や新幹線の高速化が進むなか、最高時速が240キロにとどまるE4 系は、20年以上にわたる、その役目を終えました。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.101.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1633138237.A.7AD.html ※ 編輯: tiesto06202 (110.28.101.118 臺灣), 10/02/2021 09:33:46 ※ 編輯: tiesto06202 (110.28.101.118 臺灣), 10/02/2021 09:34:24

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cccmn

10/02 11:53, 2年前 , 1^F

10/02 11:53, 1^F

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WongTakashi

10/02 12:02, 2年前 , 2^F

10/02 12:02, 2^F

推

Johnnyyang

10/02 12:15, 2年前 , 3^F

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